21.1. 2014 Aleš Jungmann Google+ profil Aleš Jungmann

Auto roku 2014: Jak hlasovali redaktoři Auto.cz?

Auto roku 2014: Jak hlasovali redaktoři Auto.cz?

Vítěze ankety Auto roku 2014 už známe, je jím Mazda 6. V redakci Auto.cz jsou hned tři porotci a vás jistě zajímá, jak hlasovali.

Hlasování o Autu roku probíhá dvoukolově. V první části každý z porotců nominuje do finále pět vozů. Finalisty se pak stává pětice (respektive při shodě hlasů na pátém místě šestice jako minulý rok) vozů s největším počtem hlasů.

Ve finále porotci mezi tyto vozy rozdělují 25 bodů. Musí přidělit všechny body, maximum pro jedno auto je deset bodů a v každém individuálním hodnocení musí být určen vítěz. Titul Auto roku pak získává vůz s největším součtem bodů. Letos bylo sčítání výsledků napínavé do poslední chvíle, Mazda 6 nakonec porazila domácí Škodu Octavii o pouhých 31 bodů.

Výsledky ankety Auto roku 2014 v ČR
PořadíModelPočet bodů
1.Mazda 6274
2.Škoda Octavia243
3.Mercedes-Benz S205
4.Jaguar F-Type168
5.Peugeot 308135

Volba jednotlivých porotců musí být doplněna písemným zdůvodněním. Podrobné výsledky i slovní hodnocení budou později zveřejněny, my jsme se však rozhodli odkrýt karty hned. Jaká je tedy volba redaktorů Auto.cz?

Autem roku 2014 v České republice je Mazda 6

 [150×166]

Tomáš Kovařík
Auto.cz




Jaguar F-Type (9 bodů):

Kritériu Value for Money se v několika posledních ročnících ankety přikládala nebývale velká váha, já tentokrát volím svoji jedničku jednoznačně řidičským srdcem. Jaguar je totiž továrna na emoce, jeho design se mimořádně povedl a líbí. A svezení, to je hotová nirvána. Do tohohle vozu se budete každý den těšit - a nikdy se neomrzí.

Mazda 6 (7 bodů):

Nebýt jaguaru a emocí, byla by tohle moje volba číslo 1. Když je totiž někdo dlouhodobě mezi špičkou dané třídy, tak tam zůstane i když něco sleví třeba na přední nápravě a odhlučnění. Mazdy 6 si cením, že jde proti proudu, redukovala hmotnost, nasadila zajímavé a reálně fungující technologie Skyactiv, ale také za design, podvozek a řazení.

Škoda Octavia (5 bodů):

V prvním kole jsem octavii nevolil, ale když se dostala mezi finálovou pětici, nemám problém uznat její kvality, proto pomyslné třetí místo. A rozhodně nikoli za velký zavazadelník a škrabku. Klíčem k úspěchu jsou podle mě celkové pojetí a funkčnost, technologie, motory a bezpečnost. Je-li jaguar volba srdcem, pak octavia je volba rozumem.

Mercedes-Benz S (3 body):

Tenhle vůz by si určitě zasloužil zvláštní ocenění za technologický přínos, nabízí totiž neskutečně bezpečnostních, komfortních a ryze technických řešení. Obecně vzato jde o velký, prostorný a dobře zpracovaný vůz, který nabízí špičkové materiály a budí respekt i image. Jeho přednosti ale naplno docením až tak kolem padesátky.

Peugeot 308 (1 bod):

Bod za snahu, byť s ohledem na značku se jedná o mimořádně velký posun vpřed. Vnější design se náramně povedl, stejně jako naladění podvozku, kulisa řazení a dokonce i prodejní cena. Obával jsem se kapličky přístrojů umístěné nahoře - bez problémů. Co však nemohu odpustit, je žalostně málo místa na zadních sedadlech a vystupování odsud.

 [150×166]

Lukáš Vaverka
Auto.cz




Mazda 6 (9 bodů):

Nový model Mazdy takřka dokonale vyhovuje všem kritériím ankety Auto roku. Má zcela novou a výrazně odlehčenou techniku, atraktivní design, excelentní jízdní vlastnosti, nízkou spotřebu paliva a přitom zůstává věrná motorům s relativně velkým zdvihovým objemem. Vzhledem k velikosti a rozsahu výbavy má příznivé ceny, k funkčnosti také nelze mít významnější výhrady. Oceňuji i netradiční a velmi vstřícný přístup, kdy se kombi nabízí za cenu sedanu.

Jaguar F-Type (8 bodů):

Každý, kdo má rád auta, musí být z Jaguaru F-Type zákonitě nadšený. Má precizní podvozek a řízení, silné motory, kvalitní převodovku a především pronikavý zvuk, tak rozdílný u šesti- a osmiválcové verze. Navzdory vší té zábavě ale umí být F-Type komfortní a dokonce i hospodárný při běžné jízdě. Ani cena, ač od pohledu vysoká, není přehnaná – slušně vybavený kus stojí jako základní provedení Porsche 911 Cabriolet.

Škoda Octavia (4 body):

Octavia představuje jedno z nejlepších kombi na trhu a také nabízí vynikající verzi Octavia RS. Zároveň se však nedokáže vyvarovat naprosto zbytečných přešlapů: manuální převodovka pro motor 1.6 TDI je pouze pětistupňová a karoserie liftback nemá dostatečně utlumený hluk od zadních kol. Navíc je Octavia v běžných specifikacích dražší než konkurence.

Mercedes-Benz S (3 body):

Jedno nové třídě S upřít rozhodně nejde: množství inovací a dříve nevídaných prvků výbavy. Patří sem aktivní řízení nebo vyhřívané loketní opěrky a sedadla s horkou masáží. Jenže design příliš nenadchne – zvenku nezapře asijské rysy, které se klasickým tvarům předchůdce nevyrovnají, a uvnitř se snaží vypadat až příliš unikátně. V nabídce motorů byste marně hledali dieselový motor silnější než 190 kW, pohon 4x4 se dodává jen k benzinovému osmiválci. Nabídka dvou různých hybridů to kompenzuje stěží. Navíc hlavní technická inovace, proaktivní podvozek Magic Body Control, je opět dostupná jen s osmiválci.

Peugeot 308 (1 bod):

Nová generace kompaktního Peugeotu si účast ve finále ankety Auto roku zaslouží, proto jsem ji také nominoval do užšího výběru. Proti předchůdci je novinka zásadně lepší, dotáhla se na úroveň těch nejlepších hatchbacků, jako je VW Golf a Ford Focus. Ostatní finalisté ale mají výraznější kvality, než tento všestranně povedený vůz nižší střední třídy.

 [150×166]

Aleš Jungmann
Auto.cz + Autofun.cz




Mazda 6 (10 bodů):

Auto roku by mělo být inovativní, kvalitně postavené a mít dobré jízdní vlastnosti. Mazda 6 toto bezezbytku splňuje. Velmi příjemně jezdí, kvalitní atmosférické motory nehrozí servisními problémy, přičemž výkonem i spotřebou paliva patří ke špičce.

Jaguar F-Type (5 bodů):

Druhé místo si bez debat zaslouží sportovní F-Type. Jen těžko se na něm hledají chyby, celé auto je postavené za jediným cílem: pobavit svého majitele. A daří se mu to na jedničku, navíc díky svému výfukovému systému pobavíte i celou ulici.

Škoda Octavia (4 body):

Pokud by se hodnotila pouze verze RS s výborným podvozkem a povedeným přeplňovaným benzinovým čtyřválcem o výkonu 220 koní, dostala by minimálně dvojnásobný počet bodů. Běžné verze však už nepřinášejí takové potěšení, byť stále jde o velmi povedený vůz. Proto: třetí místo.

Peugeot 308 (4 body):

Peugeot 308 ukázal, jak velký může mezigenerační posun být. Francouzi vyrobili velmi povedený vůz, atakující zavedené etalony třídy. Hlavně za překvapivý posun vpřed, který se francouzským inženýrům povedl, dávám čtyři body.

Mercedes-Benz S (2 body):

Na Mercedes třídy S sice „zbyly“ jen dva body, rozhodně to ale neznamená, že si vlajkové lodi Stuttgartských nevážím. Znamená to v podstatě pouze to, že z nominované pětice vidím čtyři kandidáty, které je vhodné určitým způsobem podpořit více. A upřímně řečeno, příklon ke spíše asijskému pojetí designu u nové třídy S v tom také hraje svou roli.

Auto roku 2014 v ČR: Jak hlasovala veřejnost?

Spolupracujeme s TipCars.com
Skončily časy silných vítězů? Připomeňte si, jak dopadly volby v předchozích letech Skončily časy silných vítězů? Připomeňte si, jak dopadly volby v předchozích letech

Letos se konají již sedmé volby do Poslanecké sněmovny.…

Online: Probíhá sčítání hlasů, SPD zavolala na novináře ve svém štábu policii Online: Probíhá sčítání hlasů, SPD zavolala na novináře ve svém štábu policii

Volby do Poslanecké sněmovny skončily, probíhá sčítání…

 
 

Přidat názorDiskuse: Auto roku 2014: Jak hlasovali redaktoři Auto.cz?







Doporučujeme
Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu! Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu!

Jestliže před deseti lety bylo pohonem všech kol vybaveno…

Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo? Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo?

Ne ve všech státech Evropské unie se nafta označuje jako…

 

AutoRevue
Vyzkoušeli jsme Škodu Kodiaq Scout. Přináší tato verze něco navíc? Vyzkoušeli jsme Škodu Kodiaq Scout. Přináší tato verze něco navíc?

Co přináší Kodiaq ve verzi Scout? Není to jen designová varianta?

Škoda už oficiálně prodává Karoq. Tipy, jak ho rozpoznat od Kodiaqu: Škoda už oficiálně prodává Karoq. Tipy, jak ho rozpoznat od Kodiaqu:

Škoda zatím neoznámila, kolik bude požadovat za základní…

 



Mazda má další kabriolet. Postavila ho na základech šestky! Mazda má další kabriolet. Postavila ho na základech šestky!

Kabriolet na bázi Mazdy 6 slouží jako reprezentativní…

Jízdní dojmy: Mazda 6 (2017) a její  G-Vectoring. Superpodvozek, nebo falešný sob? Jízdní dojmy: Mazda 6 (2017) a její G-Vectoring. Superpodvozek, nebo falešný sob?

Šestka od Mazdy dostala v rámci nového modelového roku…

 



 
Lada Samara za cenu, kterou nečekáte: Kolik najela do dnešních dnů?

Lada Samara za cenu, kterou nečekáte: Kolik najela do dnešních dnů?

Dnes 14:29

Na Ladu Samaru, první ruské auto s pohonem předních kol, dnes častěji narazíte snad jen v zemích bývalého Sovětského svazu. Nyní je však na prodej mimořádně zachovalý kus v sousedním Německu. Na kolik si jej Němci cení?




Blesk.cz

Pražské restaurace pomáhají bezdomovcům. Pro teplé jídlo zdarma si jen musí přijít včas

Pražské restaurace pomáhají bezdomovcům. Pro teplé…

Restaurace v Praze 2 pomáhají lidem bez domova integrovat se do společnosti skrze projekt Stůl pro jednoho. Šest…

S kým půjde Babiš do koalice? A co ČSSD, ODS nebo Piráti? Podívejte se

S kým půjde Babiš do koalice? A co ČSSD, ODS nebo…

Lídři největších politických stran se v průběhu kampaně vyjadřovali k možné povolební spolupráci. Kdo s kým by…

 

iSport.cz

Olomoucký Buchta po sporném zákroku: Jasný faul, Baroš je chytrej

Olomoucký Buchta po sporném zákroku: Jasný faul,…

Měl jasno. A pěkně ho to štvalo. Olomoucký brankář Miloš Buchta byl přesvědčený, že trefa Baníku neměla platit…

VIDEO: Brno padlo s Hradcem, v čele je Plzeň. Liberec má první výhru venku

VIDEO: Brno padlo s Hradcem, v čele je Plzeň.…

VIDEO | Páteční 15. kolo hokejové Tipsport extraligy pořadí na čele tabulky nezměnilo. Plzeň zůstala i přes…

 

Reflex.cz

Ve volební štábu Tomia Okamury zasahuje policie. SPD vyhání nepohodlné novináře včetně reportéra Info.cz

Ve volební štábu Tomia Okamury zasahuje policie. SPD…

Hnutí Svoboda a přímá demokracie Tomio Okamury odmítá vpustit do svého štábu novináře některých médií. Mezi…

Expremiér Topolánek: Nejvíc se krade před volbami a po nich. Když není ministr, rezorty si dělají, co chtějí

Expremiér Topolánek: Nejvíc se krade před volbami a…

Boj o novou vládu rozhodně nekončí s lístky, které voliči vhodí do uren ve volebních místnostech. Jakmile Češi…