Video: BMW M3 CRT – Odtučňovací kúra

Lehký kompozitní materiál CFRP, tedy plast vyztužený uhlíkovými vlákny byl u M3 CRT je mimo kapoty motoru či sedadel použit i na podvozku. Ten je upraven v duchu závodních aut.

Pod kapotou M3 CRT je vidlicový atmosférický osmiválec se 330 kW (450 k) v 8300 min^-1 a 440 Nm při 3750 min^-1 o objemu 4,4 l, převzatý z limitované edice GTS. Agregát je zkombinován s dvouspojkovou převodovkou.

Vůz nalakovaný v odstínu Frozen Polar Silver s doplňky v Melbourne Red a černooranžovým interiérem dokáže zrychlit z klidu na 100 km/h za 4,4 sekundy (tedy stejně rychle jako GTS), maximální rychlost je omezena na 290 km/h. Hmotnost vozu (1580 kilogramů) je i s bohatou standardní výbavou stále o 45 kilogramů nižší, než v případě základně vybavené M3.

TEST BMW M3 – Zpívejte aleluja