auto.cz

V Indii je pod názvem Beat nabízena druhá generace Sparku. Jedním z důvodů pro použití jména původního třídveřového konceptu z roku 2007 je odlišení od stále nabízené první generace Sparku.

Chevrolet Beat Diesel má pod kapotu dostat přeplňovaný vznětový tříválec o objemu 936 cm³. Malý turbodiesel s rozvodem DOHC a čtyřmi ventily na válec by měl podle neoficiálních informací disponovat výkonem 44 kW (60 k), točivý moment bude vrcholit 150 Nm při 1700 min^-1.

S malým litrovým turbodieselem bude standardně spolupracovat pětistupňová manuální převodovka. Spotřeba paliva se má u Beatu Diesel na 14palcových kolech pohybovat okolo 4,16 litru nafty na 100 km.

Malý turbodiesel má být odpovědí General Motors na stále se zvyšující ceny benzinu v Indii. Při uvedení na trh zde má být jediným zástupcem své kategorie se vznětovým motorem. Výroba naftového tříválce má probíhat v závodě Talageon Chevrolet India.

Beat je v současnosti na indickém trhu nabízen pouze se zážehovým čtyřválcem o objemu 1,2 litru. Ten zde ve verzi spalující benzin disponuje výkonem 61 kW (83 k) a točivým momentem 108 Nm. V nabídce je i provedení spalující zkapalněný ropný plyn (LPG) s výkonem 59 kW (80 k) a točivým momentem 104 Nm.