auto.cz

Oba motory, tedy jak přeplňovaný vznětový čtyřválec CRD o objemu 2,8 l se 120 kW (163 k), tak i zážehový vidlicový šestiválec 3,6 litru, který nabízí 142 kW (193 k), mají o 10 % nižší spotřebu. Turbodiesel si tak v kombinaci žádá 8,4 l/100 km, benzinový V6 pak 11,4 l/100 km. Točivý moment přenáší ve všech případech na přední kola šestistupňová samočinná převodovka.

Čtvrtá generace Voyageru se prodává v Evropě už pouze v prodlouženém sedmimístném provedení Grand. Na většině trhů jsou k dispozici výbavy LX, Touring a Limited. Všechny standardně obsahují například sklápění sedadel Stow 'n Go, či kompletní elektrifikaci interiéru včetně bočních posuvných dveří, třetích bočních oken a výklopné zadní stěny. Vnitřní čtecí lampičky jsou ze světelných diod, teplotu udržuje třízónová automatická klimatizace. Modely Limited mají navíc zadní parkovací kameru a dešťový senzor.

Volitelné prvky představuje duální DVD systém, pasažéři ve druhé řadě tedy mohou sledovat jiný film, než ti ve třetí. GPS navigace Uconnect nabízí dotykový displej, hlasové ovládání a přehrávač MP3 s pevným diskem o kapacitě 40 GB. O bezpečnost posádky je také dobře postaráno díky kontrole trakce, ESP, monitorování tlaku v pneumatikách a osmi airbagům (předním a bočním pro všechny tři řady). Trojice míst disponuje úchyty dětských sedaček Isofix, hlavy řidiče a spolujezdce ochrání při nárazu aktivní opěrky.

Na náš trh zatím úpravy nedorazily. Český dovozce, kterého v nejbližší době čeká převzetí pod křídla českého zastoupení Fiatu, tak nabízí akční model 2,8 CRD Family Line za 830.000,- Kč. Základní cena výbavy Touring s obdobnou motorizací však již o více než 20 tisíc přesahuje milionovou hranici.

Voyager se vyrábí od roku 1983 a za tu dobu vzniklo více než 12 milionů kusů průkopníka velkých MPV.