Další poodhalení Corvette C7

Odkrývání C7 začalo rendery, poslední měsíc se doslova roztrhl pytel s kresbami a na řadu přišlo

i

oficiální video. Španělský Autoblog zveřejnil skici celého auta i

přístrojové desky. Sedmá řada legendárního amerického sporťáku je zase o něco hranatější. Zmizelo

obří, do stran zasahující zadní sklo, nahradila jej malá boční. Koncová světla už nejsou kulatá, ale

hranatá ve stylu nejnovějšího

Camara.

Také hlavní světlomety dostaly ostřejší rysy. mřížka v předním nárazníku odkazuje pro změnu na

první generaci Corvetty a její závodní deriváty z přelomu padesátých a šedesátých let minulého

století. Hlavní slovo zde ale měla aerodynamika. Tvar masky chladiče má snižovat vztlak a

zvyšovat stabilitu auta při vysokých rychlostech. Chladicí otvory pomáhají udržovat optimální

teplotu brzdových kotoučů, což se bude hodit při jízdě na okruhu.

Tam přijde vhod i přístrojová deska s LCD displejem, kde je možné zobrazit mapku závodní trati

a nechybí měření času na kolo. Nové skici představují také veškeré ovladače včetně klimatizace a

elektrických sedaček.

O pohon nové Corvette se bude starat vidlicový osmiválec small block LT1 objemu 6,2 l s přímým

vstřikováním, proměnným časováním ventilů a vypínáním poloviny válců. Nabídne asi 336 kW

(456 k) a točivý moment 609 Nm. Sprint z 0 na 100 km/h by měla novinka zvládnout v čase okolo

4,0 s.

Jak bude nová Corvette C7 vypadat v reálu, na to si budeme muset počkat až do 13. ledna, kdy

začínají novinářské dny na autosalonu v Detroitu.

Chevrolet Corvette: Odhalení předních partií nové generace