21.10. 2014 Aleš Dragoun Aleš Dragoun - asd.png

DeLorean DMC-12: Videonávrat do budoucnosti

Slavný DeLorean zná určitě každý díky filmové roli v trilogii Návrat do budoucnosti. Sen Johna DeLoreana o vlastním sporťáku se však záhy rozplynul.

Bývalý vysoký muž General Motors chtěl postavit malý, výkonný, cenově dostupný a bezpečný sporťák. Výrazný design přísně hranatého kupé s křídlovými vzhůru výklopnými dveřmi byl původně dílem Giorgetta Giugiara, prototypy se začaly rodit už od roku 1976. Na postavení továrny v severoirském Dunmurry sehnal John Zachary DeLorean (1925-2005) peníze od britské vlády, není divu, severní části ostrova vládla nezaměstnanost. Jenže i její výstavbu provázely problémy a nakonec stála mnohem víc, než tvrdily původní odhady.

V zádi dvoudveřového 4,22 m dlouhého kupé nakonec místo zvažovaného Wankelu (velmi příjemně) brumlal šestiválec PRV 2,85 l s 97 kW pro USA, respektive 110 kW pro evropský trh. Zákazníci si jej mohli objednat buď s třístupňovým automatem, nebo pětistupňovým manuálem. Zajímavostí DeLoreanu DMC-12 byla nelakovaná karoserie z nerezové oceli, takže koroze se nekonala. Deset kousků však bylo z výroby červených, poslední z nich je mimochodem v České republice. Není tedy pravdou, že je někdo nastříkal až později. Čtyři vozy jsou pozlacené čtyřiadvacetikarátovým blyštivým kovem včetně úplně posledního sériového. Z továrny vyjelo překvapivě jen šestnáct aut s volantem vpravo, protože primární odbytiště představovaly Spojené státy.

Nakonec vzniklo mezi lednem 1981 a prosincem 1982 převážně ručně nejvýše 9.200 vozů. Závěr celé causy byl velmi rychlý. DeLoreanovi totiž v autě nalezli drogy a řešilo se i financování celé záležitosti, respektive praní špinavých peněz. Byl sice nakonec shledán nevinným a osvobodili jej, ale na znovurozjetí produkce neměl ani pomyšlení.

Ono se toho bohužel nepovedlo více. DMC-12 díky použitému pohonu nebyl zas až takovým sporťákem, jak sliboval jeho vzhled a obzvláště třístupňová samočinná převodovka z něj dělala auto leda tak na projížďku a kochání se krajinou. S manuálem, kterých bylo ovšem velmi málo, zrychloval z klidu na stovku za 9 s a rozjel se až ke 209 km/h. Vážil zase jen 1,2 tuny a bylo v něm hodně místa, DeLorean měřil přes 190 cm a musel se dovnitř vejít. Zavěšení sice pocházelo z Lotusu Esprit, ale jeho měkčí naladění neprospívalo jízdním vlastnostem, totéž se dalo říci o tupém řízení. Zámoří zde dostalo přednost... Čtveřice kotoučů se unavila příliš rychle a kvalita výroby byla doslova chatrná, přiznejme si to. Jenže pokud se náhodou s nějakým setkáte (a vidět jsou!), vyzařuje neopakovatelnou auru... A video od XCar to dokazuje. Vždyť je opravdovou legendou, kultem, jedním z nejslavnějších vozů světa! Film je protkán i dobovými záběry ze severoirské továrny a seznámíte se s kompletní historií i DeLoreanovým životopisem.

Současná DeLorean Motor Company existuje od roku 1995, V Humble na předměstí texaského Houstonu vyrábí Brit Stephen Wynne kopie posledních šest let. Včetně elektromobilů a vlastní práva na značku i logo. Originál, který představuje XCar, je také právě jeho majetkem. Do dnešních dnů přežilo zhruba 6,5 tisíce původních kusů, pochopitelně se jedná o cennost. Havárie má fatální následky, karoserii vám v Evropě nikdo neopraví a na nová auta používá DMC laminát, vrátil se tak ke kořenům, protože jej využívaly i prapůvodní prototypy. S motorem není problém, většinu dílů na PRV má v katalogu Renault! Vzpěry dveří, které se časem unaví, však vyjdou v přepočtu na 130 tisíc korun za kus... Na denní ježdění to opravdu není, ale nízké rychlosti se dají zvládnout efektně s roztaženými křídly...

VETERÁN.AUTO.CZ: DeLorean DMC-12 (1981-1982): Přistřižená křídla








Doporučujeme
Pokuta za rychlost v Chorvatsku, Rakousku či Itálii. Jaký trest vám hrozí v zahraničí? Pokuta za rychlost v Chorvatsku, Rakousku či Itálii. Jaký trest vám hrozí v zahraničí?

Vysoké tresty za rychlost jako již tradičně hrozí v…

Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte

Automobil je dnes čistě spotřební záležitostí. V…

 

AutoRevue
Nová Tatra pro hasiče do detailu: Titan je extrémní, má nahradit tank Nová Tatra pro hasiče do detailu: Titan je extrémní, má nahradit tank

Morálně i fakticky zastaralý hasičský tank má nahradit…

 





 
Nové emisní normy jsou tu! Proč ale značky stále uvádějí spotřebu podle starého cyklu NEDC?

Nové emisní normy jsou tu! Proč se ale stále uvádí spotřeba podle starého cyklu NEDC?

Dnes 14:56

Kdo očekával okamžitý přechod na WLTP, může být teď překvapen.




Blesk.cz

Antické Řecko čeká na dobytí: Recenze Assassin’s Creed Odyssey

Antické Řecko čeká na dobytí: Recenze Assassin’s…

Vůbec ne dávno, alebrž teprve před 11 lety vznikla série Assassin’s Creed pojednávající o asasínech a…

Po Valince (6) pátrá oddělení vražd: Měla natržený ret, monokl a páchla močí, vypověděla zdrcená babička

Po Valince (6) pátrá oddělení vražd: Měla natržený…

Šestiletou Valerii policie hledá už dva měsíce, nezvěstná je ovšem mnohem déle. Co se s holčičkou, o kterou se…

 

iSport.cz

Kreuziger v novém týmu: Rozhodla i charita! A vrátím se na Tour

Kreuziger v novém týmu: Rozhodla i charita! A vrátím…

Cyklista Roman Kreuziger počítá s tím, že se v novém působišti ve stáji Dimension Data vrátí na nejslavnější…

ZNÁMKOVÁNÍ Česka: Čelůstka si řekl o místo, Barákova zbytečná ztráta

ZNÁMKOVÁNÍ Česka: Čelůstka si řekl o místo, Barákova…

Nadějím na první místo ve skupině Ligy národů vystrojila Ukrajina smuteční hostinu. Český národní tým prohrál…

 

Reflex.cz

Hovory s TGM jsou evangeliem první republiky, říká o svém novém filmu režisér Jakub Červenka

Hovory s TGM jsou evangeliem první republiky, říká o…

Producent a režisér Jakub Červenka (35) o vzniku svého hraného debutu Hovory s TGM, který jde v Česku do kin ve…

Kalendář letního času do roku 2022: Kdy začíná a končí, jaká je jeho historie a proč ho ještě nezrušili

Kalendář letního času do roku 2022: Kdy začíná a…

Letní čas někdo občas nazývá „turecko-ukrajinským časem v ČR“. Změna času v nás vyvolává různé pocity. Záleží,…