21.10. 2014 Aleš Dragoun Aleš Dragoun - asd.png

DeLorean DMC-12: Videonávrat do budoucnosti

Slavný DeLorean zná určitě každý díky filmové roli v trilogii Návrat do budoucnosti. Sen Johna DeLoreana o vlastním sporťáku se však záhy rozplynul.

Bývalý vysoký muž General Motors chtěl postavit malý, výkonný, cenově dostupný a bezpečný sporťák. Výrazný design přísně hranatého kupé s křídlovými vzhůru výklopnými dveřmi byl původně dílem Giorgetta Giugiara, prototypy se začaly rodit už od roku 1976. Na postavení továrny v severoirském Dunmurry sehnal John Zachary DeLorean (1925-2005) peníze od britské vlády, není divu, severní části ostrova vládla nezaměstnanost. Jenže i její výstavbu provázely problémy a nakonec stála mnohem víc, než tvrdily původní odhady.

V zádi dvoudveřového 4,22 m dlouhého kupé nakonec místo zvažovaného Wankelu (velmi příjemně) brumlal šestiválec PRV 2,85 l s 97 kW pro USA, respektive 110 kW pro evropský trh. Zákazníci si jej mohli objednat buď s třístupňovým automatem, nebo pětistupňovým manuálem. Zajímavostí DeLoreanu DMC-12 byla nelakovaná karoserie z nerezové oceli, takže koroze se nekonala. Deset kousků však bylo z výroby červených, poslední z nich je mimochodem v České republice. Není tedy pravdou, že je někdo nastříkal až později. Čtyři vozy jsou pozlacené čtyřiadvacetikarátovým blyštivým kovem včetně úplně posledního sériového. Z továrny vyjelo překvapivě jen šestnáct aut s volantem vpravo, protože primární odbytiště představovaly Spojené státy.

Nakonec vzniklo mezi lednem 1981 a prosincem 1982 převážně ručně nejvýše 9.200 vozů. Závěr celé causy byl velmi rychlý. DeLoreanovi totiž v autě nalezli drogy a řešilo se i financování celé záležitosti, respektive praní špinavých peněz. Byl sice nakonec shledán nevinným a osvobodili jej, ale na znovurozjetí produkce neměl ani pomyšlení.

Ono se toho bohužel nepovedlo více. DMC-12 díky použitému pohonu nebyl zas až takovým sporťákem, jak sliboval jeho vzhled a obzvláště třístupňová samočinná převodovka z něj dělala auto leda tak na projížďku a kochání se krajinou. S manuálem, kterých bylo ovšem velmi málo, zrychloval z klidu na stovku za 9 s a rozjel se až ke 209 km/h. Vážil zase jen 1,2 tuny a bylo v něm hodně místa, DeLorean měřil přes 190 cm a musel se dovnitř vejít. Zavěšení sice pocházelo z Lotusu Esprit, ale jeho měkčí naladění neprospívalo jízdním vlastnostem, totéž se dalo říci o tupém řízení. Zámoří zde dostalo přednost... Čtveřice kotoučů se unavila příliš rychle a kvalita výroby byla doslova chatrná, přiznejme si to. Jenže pokud se náhodou s nějakým setkáte (a vidět jsou!), vyzařuje neopakovatelnou auru... A video od XCar to dokazuje. Vždyť je opravdovou legendou, kultem, jedním z nejslavnějších vozů světa! Film je protkán i dobovými záběry ze severoirské továrny a seznámíte se s kompletní historií i DeLoreanovým životopisem.

Současná DeLorean Motor Company existuje od roku 1995, V Humble na předměstí texaského Houstonu vyrábí Brit Stephen Wynne kopie posledních šest let. Včetně elektromobilů a vlastní práva na značku i logo. Originál, který představuje XCar, je také právě jeho majetkem. Do dnešních dnů přežilo zhruba 6,5 tisíce původních kusů, pochopitelně se jedná o cennost. Havárie má fatální následky, karoserii vám v Evropě nikdo neopraví a na nová auta používá DMC laminát, vrátil se tak ke kořenům, protože jej využívaly i prapůvodní prototypy. S motorem není problém, většinu dílů na PRV má v katalogu Renault! Vzpěry dveří, které se časem unaví, však vyjdou v přepočtu na 130 tisíc korun za kus... Na denní ježdění to opravdu není, ale nízké rychlosti se dají zvládnout efektně s roztaženými křídly...

VETERÁN.AUTO.CZ: DeLorean DMC-12 (1981-1982): Přistřižená křídla








Doporučujeme
Ženeva 2019: Seznam premiér tradičního autosalonu už je bohatý Ženeva 2019: Seznam očekávaných premiér

Škoda Kamiq, nové BMW 3 Touring, pátá generace Renaultu…

Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte

Automobil je dnes čistě spotřební záležitostí. V…

 

AutoRevue
Oficiální příběh o FSO Polonez je lež. Giugiaro ho pro Poláky nenavrhoval Oficiální příběh o FSO Polonez je lež. Giugiaro ho pro Poláky nenavrhoval

Představení moderního liftbacku s italským designem a…

Minitest Škoda Superb 1.5 TSI ACT DSG: Je to o úhlu pohledu Minitest Škoda Superb 1.5 TSI ACT DSG: Je to o úhlu pohledu

Nový motor, stejný výkon. Změnila se nějak základní Škoda…

 





 
Švédská rallye v cíli: Tänak vládl naprosto suverénně

Švédská rallye v cíli: Tänak vládl naprosto suverénně

Včera

Estonský pilot Ott Tänak (Toyota Yaris WRC) vyhrál Švédskou rallye 2019, druhý podnik mistrovství světa v automobilových soutěžích.




Blesk.cz

Do divadla chodí „sťatí pod obraz“ i s řízkem ke svačině: Co na to mistr etikety Špaček?

Do divadla chodí „sťatí pod obraz“ i s řízkem ke…

Dokážete si představit, že byste si v hledišti divadla otevřeli láhev piva a při sledování činohry nebo muzikálu…

Čech odpracuje za život o 9 let víc než Němec. Zkrátí se pracovní doba a přibude dovolené?

Čech odpracuje za život o 9 let víc než Němec.…

Je to až k nevíře. Češi odpracují až o devět let víc než Němci. Tedy pokud sečteme roční pracovní dobu. Lépe na…

 

iSport.cz

Češi uzavřeli SP za mořem šestým místem ve smíšené štafetě

Češi uzavřeli SP za mořem šestým místem ve smíšené štafetě

Biatlonisté Michal Šlesingr, Michal Krčmář, Markéta Davidová a Eva Puskarčíková skončili šestí ve smíšené…

Piráti vzali Spartě bod. Šestka? Spíše si hlídáme zadek, říká Buchtele

Piráti vzali Spartě bod. Šestka? Spíše si hlídáme…

Po čtyřiceti minutách vedli 2:0. Zdálo se, že směřují za druhým vítězstvím v řadě. Nakonec se ale sparťané na…

 

Reflex.cz

Historické dopravní nehody na území Čech aneb Pozor na splašené koně

Historické dopravní nehody na území Čech aneb Pozor…

Dopravní nehody nemívaly před staletími tolik obětí jako dnes, ale bývaly neméně tragické. I jízda na koni či na…

Sněm ANO: Dva rozpolcení Babišové aneb I tak jsme stále frajeři

Sněm ANO: Dva rozpolcení Babišové aneb I tak jsme…

Andrej Babiš byl zvolen předsedou hnutí ANO. Tuto větu píšu zhruba hodinu před jeho zvolením, ale myslím, že se…