Ferrari Enzo - superferrari

Ferrari Enzo - superferrari

 
 

Italská automobilka Ferrari periodicky představuje zhruba jednou za 10 let superautomobil, který ztělesňuje to nejlepší, co je tento špičkový výrobce schopen v dané chvíli nabídnout. Série začala modelem 250 LM a pokračovala typy GTO, F40 a F50. Letos v září se na Pařížském autosalonu představí nejnovější přírůstek této série -Ferrari Enzo.

Vůz, který bude vyroben v omezené sérii 349 kusů, bude technologicky nejvyspělejším a také nejdražším Ferrari všech dob s technikou přímo odvozenou ze současných vozů formule 1. Vzhledem k náročné a nákladné konstrukci se očekává, že nabídne až nadpozemské jízdní vlastnosti. Na vývoji vozu se výraznou měrou podílel i úřadující mistr světa F1, Michael Schumacher.

Design a karoserie

Na fotografiích je vidět nekompromisní, přísně účelový design nového vozu s implementací prvků z vozů F1. Tvar vozu byl optimalizován 3000 hodinami ve větrném tunelu. V přední části zaujmou bi-xenonové světlomety zabírající minimální plochu a též velké nasávací otvory do venturiho tunelů, které spolu s komplikovanými spoilery na podvozku zajišťují výraznou stabilizaci vozu při vysokých rychlostech. Problémem, se kterým se konstruktéři potýkali, bylo optimální nastavení přítlačných sil. Pokud by totiž byla nastavena vysoká přítlačná síla již nižších a středních rychlostech, vůz by se potom při 300 km/h jen stěží prodíral kupředu. Problém byl vyřešen implementací elektronicky řízeného zadního spoileru a stavitelných uzávěr předních difuzorů, což plynule mění přítlačnou sílu. Zachována je tak stabilita i vysoká maximální rychlost 350 km/h. Při rychlosti 200 km/h působí na zadní nápravu tlak 344 kg, při 300 km/h až 775 kg, který při 350 km/h klesá na 558 kg. Enzo je vybaveno kromě nastavitelných spoilerů též elektronicky řízenými tlumiči, čímž je zaručeno, že pohyby karosérie budou minimální. Aerodynamika toho Ferrari je tak vyspělá, že se vůz dokonce obejde bez velkého zadního přítlačného křídla, jehož absence je dominantním prvkem celého vozu.

Prostorový rám je z karbonu, díly karosérie z lehkých kovů a plastových kompozitů. Prostorový rám se chlubí extrémní torzní tuhostí. Enzo je připraveno úspěšně projít offsetovým nárazem v rychlosti až 64 km/h. Instalován je pochopitelně též protiblokovací systém ABS.

Všechna kola jsou nezávisle zavěšena na dvojitých příčnách ramenech a vybavena elektronicky řízenými tlumiči. Přední nápravu lze zvednout pro zvětšení světlé výšky při parkování. Pružiny na přední nápravě jsou umístěny klasicky vertikálně, na zadní nápravě s pomocným rámem jsou uloženy horizontálně. Pneumatiky Bridgestone Potenza vyvinuté speciálně pro tento vůz mají rozměr vpředu 245/35 ZR 19 a vzadu 345/35 ZR 19. Ráfky jsou vybaveny elektronickou kontrolou tlaku v pneumatikách. Poprvé v sériovém Ferrari jsou použity brzdy s karbonovými kotouči. Kotouče s vnitřním chlazením mají průměr 380 mm a tloušťku 34 mm. Vpředu jsou šestipístkové třmeny, vzadu čtyřpístkové.

Motor a převodovka

Motor je V12 s úhlem sevření válců 65°. Z objemu 5998 cm3 dává při kompresním poměru 11,2: 1 výkon 660 koní (482 kW) při 7800 ot/min a točivý moment drtivých 657 Nm při 5500 ot/min, který pohání pouze zadní kola. Motor s rozvodem OHC má čtyři ventily na válec s plynule variabilním časováním v celém rozsahu otáček a speciálně tvarované odlehčené písty pro co nejlepší promíchání palivové směsi se vzduchem. Každá řada válců je vybavena samostatnou řídící jednotkou Bosch Motronic ME 7 a motor má elektronicky ovládané škrtící klapky bez přímé mechanické vazby na pedál plynu (drive-by wire). Agregát má celkem 6 čidel klepání.

Nová šestistupňová sekvenční převodovka je schopná přeřadit za pouhých 150 milisekund. Jednotlivé převody jsou pro takové extrémní namáhání vybaveny trojnásobnou synchronizací. Dvoukotoučová suchá spojka je ovládána opět elektronicky, neboť spojkový pedál ve voze úplně chybí. Poháněná zadní náprava je vybavena samosvorným diferenciálem a je též instalována trakční kontrola ASR, kterou lze přepínat mezi sportovní a závodní charakteristikou. Při závodním nastavení se též samočinně přitvrdí tlumiče a převodovka zkrátí časy řazení až ke zmíněných 150 milisekundám.

Zajímavostí je též možnost využít při ASR v závodním módu tzv. "launch control" po vzoru F1, kdy řidič brzdí levou nohou a pravou zvolí otáčky motoru, které chce použít pro start. Okamžitě po uvolnění brzdy elektronika zapne spojku a nechá kola bez zásahu do motormanagementu divoce protáčet.

Interiér

Dveřmi otevírajícími se vzhůru se dostaneme do interiéru, kterému vévodí extrémně anatomicky tvarovaná sedadla s koženým čalouněním. Velký rozměr dveří byl zvolen z ergonomických důvodů, neboť umožňují pohodlné nastupování. Dveře se lehce vyklopí pomocí plynových vzpěr.

Tříramenný multifunkční volant s airbagem obsahuje po vzoru F1 otáčkoměr s LED diodami. Volant lehce elipsovitého tvaru, pod kterým nalezneme jako v ostatních Ferrari páčky sekvenčního řazení, je potažen perforovanou kůží. Spojkový pedál zcela chybí. feen04 Tlačítky na volantu se ovládá nastavení tlumičů, ASR, typ zobrazení na palubním LCD a též zařazení zpátečky. Stylisticky je vnitřek vozu skvostným dílem kombinujícím hliník, ozdobné panely z karbonu a kůži Conolly. Sedadlo je k dispozici ve 4 velikostech a bude spolu s pedály individuálně přizpůsobeno majiteli.

Přístroje jsou klasického designu s rychloměrem lakonicky cejchovaným po 50 km/h až do 400 km/h. Vlevo od otáčkoměru se vyjímá velký displej z tekutých krystalů.

Jediným luxusem, který bude k dispozici, je klimatizace. Ve voze se nepočítá s instalací rádia ani navigačního systému.

Na výběr budou jen tři barvy: černá, červená a žlutá.

Jízdní výkony

Vůz s pohotovostní hmotností 1365 kg dosáhne maximální rychlosti 350 km/h a zrychlí z 0 na 100 km/h za 3,65 s, na 200 km/h za 9,5 s. 400 m s pevným startem zvládne za 11 s, 1000 m pak za 19,5 s.

Výbava a cena

Vůz nemá žádnou příplatkovou výbavu a je nabízen za 650.000 Euro (cca 20 miliónů korun). Ani tak však Enzo nebude dostupné pro každého, kdo takové peníze má. Prestiž výrobce je tak velká, že si může vybírat, komu automobil prodá. Vozy budou proto prodávány jen stálým a spolehlivým zákazníkům, aby se zabránilo spekulaci.



Evropská komise začala vyšetřovat velký kartel evropských automobilek Evropská komise začala vyšetřovat velký kartel evropských automobilek

Antimonopolní orgány Evropské unie dostaly zprávy o…

Polský senát schválil kontroverzní reorganizaci nejvyššího soudu Polský senát schválil kontroverzní reorganizaci nejvyššího soudu

Horní komora polského parlamentu, Senát, v noci podle…

Patriotismus stranou. Masy Britů žádají Francouze, Němce a Iry kvůli brexitu o občanství Patriotismus stranou. Masy Britů žádají Francouze, Němce a Iry kvůli brexitu o občanství

Z obav o ztrátu práv občanů Evropské unie žádají masy…

Soros chce dát každému imigrantovi 15 tisíc euro, tvrdí bez důkazů Orbán Soros chce dát každému imigrantovi 15 tisíc euro, tvrdí bez důkazů Orbán

Podpora migrace není odpovědí na ekonomické problémy,…

 
 

Tapety








Doporučujeme
Když policista řídí provoz na křižovatce. Víte, co znamenají jeho gesta? Když policista řídí provoz na křižovatce. Víte, co znamenají jeho gesta?

Policista řídící provoz na křižovatce mnohé řidiče mate.…

Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo? Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo?

Ne ve všech státech Evropské unie se nafta označuje jako…

 

AutoRevue
V německé studii spolehlivosti aut letos uspěly výrobky z Česka a SR V německé studii spolehlivosti aut letos uspěly výrobky z Česka a SR

Prémiové značky, jako například BMW či Audi letos…

Víme, jaká ojetá auta se v Česku prodávají... Jsou čím dál starší Víme, jaká ojetá auta se v Česku prodávají... Jsou čím dál starší

Společnost Cebia analyzovala současnou podobu trhu s…

 



Ferrari FXX podepsané „Schumim“ míří do aukce Ferrari FXX podepsané „Schumim“ míří do aukce

Vzácná „hardcore“ varianta běžného Ferrari Enza, model…

Enza Ferrariho ve filmu si zahraje i Christian Bale Enza Ferrariho ve filmu si zahraje i Christian Bale

Kromě snímku s Robertem de Nirem se chystá ještě jeden…

 



 
Tlak v pneumatikách: Víte, jak často jej kontrolovat? A co hrozí, pokud není správný?

Tlak v pneumatikách: Jak často ho kontrolovat? A co hrozí, pokud není správný?

Dnes 13:27

Správný tlak v pneumatikách je nezbytný pro bezpečnou jízdu. Však to s ním také není jenom tak!




Blesk.cz

Opilí kamarádi obcovali s dopravním značením: Řádění ukončili až policisté

Opilí kamarádi obcovali s dopravním značením: Řádění…

Opravdu netradiční zábavu si našli tři opilí mladíci ve slovenském Martinu. Na mušku si vzali přenosné dopravní…

„Spalte je, ať Alláh spálí ISIS“: Ženy z Rakky pálí burky na oslavu svobody

„Spalte je, ať Alláh spálí ISIS“: Ženy z Rakky pálí…

Bojovníci arabsko-kurdské koalice, kterou podporuje mezinárodní letecká koalice vedená Spojenými státy, se dál…

 

iSport.cz

Liberec gólem Breiteho vyhrál v Chotěbuzi. Jablonec generálku nezvládl

Liberec gólem Breiteho vyhrál v Chotěbuzi. Jablonec…

Fotbalistům Jablonce nevyšla generálka na start nové soutěžní sezony. Severočeši dnes prohráli s nováčkem…

Petržela o posilách ve Spartě a Slavii: Čeští hráči jim stejně budou závidět

Petržela o posilách ve Spartě a Slavii: Čeští hráči…

Zažil milionové orgie ve Slavii v éře štědrého Čechoameričana Borise Korbela. Seděl na sparťanské lavičce, když…

 

Reflex.cz

Táhněte do prdele, nadávala žena muslimce na koupališti v Šárce. Pak ji zkopala a škrtila. Incident řeší policie

Táhněte do prdele, nadávala žena muslimce na…

V úterý tu ještě nebyla ani noha, ve středu už bylo celkem plno. Řeč je o koupališti Divoká Šárka, kde se…

Deník Colours of Ostrava: Příběh ukradeného filmu

Deník Colours of Ostrava: Příběh ukradeného filmu

Uhlobaron Ptáček v Cimrmanově hře Vizionář přijímá informaci, že by mu někdo mohl vzít důl, s krajní nedůvěrou.…