reklama


Fiat 500C 1,4 16v: První jízdní dojmy

Fiat 500C 1,4 16v: První jízdní dojmy

 
 

Ještě než se Fiat 500C dostane do klasického redakčního testu, měli jsme možnost vyzkoušet jej na klikatých cestách v okolí brněnského Masarykova okruhu.

Způsobů, jak udělat z malého auta kabriolet, je hned několik. Klasická stahovací střecha je dnes téměř vymřelý druh reprezentovaný jen Smartem ForTwo Cabrio. S koncepcí pevné skládací střechy přišel před lety jako první Peugeot a nyní se Fiat vydává (staro)novou třetí cestou.

Ponechat karoserii sloupky i boční oblouky se může na první pohled zdát jako až příliš jednoduché řešení. Zároveň ale vypadá logicky. Takové auto totiž má lehčí a tužší karoserii než klasický kabriolet. Jak tedy 500C funguje na českých cestách?

Pro první seznámení se nám dostalo příležitosti projet se po silničkách v okolí Masarykova okruhu v Brně. Jedná se o části starého okruhu a přilehlé klikaté cesty, často s rozbitým povrchem a utaženými zatáčkami. Společně se znalostí místního terénu ideální podmínky vyzkoušet všechno podstatné – motor, podvozek, brzdy, řízení a především tuhost karoserie.

Hned na úvod se sluší podotknout, že i přes přítomnost bočních sloupků se 500C chová stále spíš jako kabriolet. Karoserie je relativně tuhá a odolná proti kroucení, ale nekvalitní povrch silnice odhaluje, že malý Fiat není lepší než ty nejlepší kabriolety a roadstery. Zároveň ale, co se týká pocitu jízdy s větrem ve vlasech, 500C nijak nezaostává. Někomu snad jen může vadit přítomnost rámů dveří a oblouků nad nimi – že čelní sklo není to jediné, co posádku chrání před okolním světem.

Vzadu naopak díky pevným bočním oknům panuje relativní pohoda. Ve všech provozních režimech, které česká pravidla silničního provozu připouštějí, je proudění vzduchu na snesitelné úrovni. V zásadě není problém vnímat 500C jako plnohodnotný kabriolet s přiměřeným komfortem jízdy bez střechy.

Interiér je prakticky stejný jako v hatchbacku Fiat 500. To mimo jiné znamená zbytečně vysokou pozici za volantem, minimalistický úložný prostor před spolujezdcem, ale také stylový design, přehledné rozmístění ovládacích prvků a vysoko umístěnou řadicí páku s krátkými a přesnými dráhami.

Fiat 500C - ceny na českém trhu (duben 2010)
Motor1,2 Fire 8V1,4 Fire 16V1,3 MultiJet 16V
Převodovka5M5M5M
Zdvihový objem [cm3]124213681248
Válce/ventily4/24/44/4
Největší výkon [kW/min-1]51/550074/600055/4000
Největší toč. mom. [Nm/min-1]102/3000131/4250145/1500
Max. rychlost [km/h]160182165
Zrychlení 0-100 km/h [s]13,411,013,0
Komb. spotřeba [l/100 km]5,16,14,2
Cena Pop [Kč]349.900,-399.900,--
Cena Lounge [Kč]399.900,-449.900,-449.900,-

Motor 1,4 16v Euro 5 (74 kW/100 k) jakoby měl dva různé charaktery. Zpočátku působí tupým dojmem – chová se netečně a zdá se být mnohem slabším. V tomto režimu je také zřejmě úspornější, to ale můžeme s jistotou ověřit až v klasickém redakčním testu. I přes nevýraznou charakteristiku ale při klidné jízdě motor zabírá už od nejnižších otáček, takže se s ním dá komfortně a smysluplně jezdit i podle rádce řazení, který preferuje téměř vždy co nejnižší otáčky. Kromě něj se o úspornou jízdu stará i poněkud otravný systém start-stop, který lze naštěstí snadno deaktivovat stiskem tlačítka.

Po překročení zhruba 4000 min-1 pohonná jednotka naplno ožívá a neváhá táhnout se stále větší naléhavosti až do červeného pole, za 7000 min-1. Pětistovka takto najednou působí velmi hbitě. Výkon motoru v otáčkách, společně s relativně krátce poskládanými převody šestistupňové převodovky, je pro běžné okreskové dovádění plně dostačující. To do značné míry koresponduje právě s nezvyklou konstrukcí kabrioletu – stokoňový motor se nemusí prát se zbytečně těžkou karoserií.

Na závěr si nemohu odpustit srovnání s Abarthem 500C, jehož jízdní dojmy pro vás připravujeme na sesterském webu Autofun. Abarth má kromě vyšší exklusivity vlastní značky a o 35 % výkonnějšího motoru také znatelně tužší karoserii. Silnější turbomotor s sebou nese ve srovnání s atmosférickou čtrnáctistovkou určitá úskalí, zejména s ohledem na provozní a servisní náklady při plném využívání výkonu, Abarth 500C ale zároveň poskytne za volantem podstatně zajímavější zážitky.

Na tom by ani nebylo nic překvapivého – dokud se nepodíváme do ceníku. 500C 1,4 16V ve vyšší výbavě stojí 449.900,- Kč a s příplatkovou výbavou není problém se v ceníkových cenách přehoupnout přes půl milionu. Abarth 500C se zatím prodává jen v Itálii a tam stojí 21 tisíc Euro, asi 540 tisíc korun. A to už není o mnoho více… Bude tedy spíš záležet na osobních preferencích než (relativní) cenové nedostupnosti Abarthu.

Spolupracujeme s TipCars.com
Globus se zbaví tří hobbymarketů Baumarkt, zaměří se na prodej potravin Globus se zbaví tří hobbymarketů Baumarkt, zaměří se na prodej potravin

Obchodní řetězec Globus ukončí provoz tří svých…

GE vzrostl zisk o 36 procent, příjmy však klesly GE vzrostl zisk o 36 procent, příjmy však klesly

Největšímu americkému průmyslovému konglomerátu General…

Přečtěte si o mužích Trumpovy vlády, kteří mají moc ovlivnit celý svět Přečtěte si o mužích Trumpovy vlády, kteří mají moc ovlivnit celý svět

S nástupem Donalda Trumpa do Bílého domu přijdou k moci i…

V Dukovanech klesne výroba elektřiny na polovinu, začíná téměř dvouměsíční odstávka V Dukovanech klesne výroba elektřiny na polovinu, začíná téměř dvouměsíční odstávka

V Jaderné elektrárně Dukovany začali energetici v poledne…

 
 



reklama


reklama


Doporučujeme
Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce? Nová technika podrobně! Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce?

Od roku 2005 sázel Mercedes-Benz u šestiválců výhradně na…

Kontrolky v autě: Znáte jejich význam? Kontrolky v autě: Znáte jejich význam?

Co který symbol na palubní desce znamená, jsme psali již…

 

AutoRevue
Vzpomínka na dětství. V zámku Příseka je 10 tisíc autíček Vzpomínka na dětství. V zámku Příseka je 10 tisíc autíček

Muzeum autíček, které se nachází téměř ve všech…

Nový crossover Škody nejspíše dostane základy od Volkswagenu Nový crossover Škody nejspíše dostane základy od Volkswagenu

Německý koncern chystá řadu novinek, z čehož by v blízké…

 




Evropské Automobily roku: Fiat 500 (2008) Evropské Automobily roku: Fiat 500 (2008)

Fiat 500 navázal designem na stejnojmenného předchůdce…

Fiat 500: Výbavy Riva a Sport mají české ceny. Je libo pětistovku za půl milionu? Fiat 500: Výbavy Riva a Sport mají české ceny. Je libo pětistovku za půl milionu?

Teprve druhá generace Fiatu 500 prošla v loňském roce…

 



 
Známe ceny omlazeného Volkswagenu Golf. Kolik stojí 1.0 TSI a 1.5 TSI?

Známe ceny omlazeného Volkswagenu Golf. Kolik stojí 1.0 TSI a 1.5 TSI?

Dnes 13:56

Oficiální ceník modernizovaného Volkswagenu Golf zatím není k dispozici, přesto ale známe ceny žhavých novinek v nabídce. Pod 400.000 Kč se nedostanou.




Blesk.cz

Trump jde do Bílého domu ONLINE: 2 bible, tisíce vojáků, humr i protesty

Trump jde do Bílého domu ONLINE: 2 bible, tisíce…

Republikán Donald Trump v pátek v pravé poledne místního času (18:00 českého času) složí ve Washingtonu před…

Šéf Zdeněk Pohlreich: O 17 kilo těžší a narvaný v kroji! To je pohled

Šéf Zdeněk Pohlreich: O 17 kilo těžší a narvaný v…

V dalším díle Ano, šéfe se Zdeněk Pohlreich (59) vydal na Pálavu do kempu. Během natáčení si vyzkoušel místní…

 

iSport.cz

Havlátův comeback na obzoru? V Kometě má dres, hrát ale dnes nebude

Havlátův comeback na obzoru? V Kometě má dres, hrát…

Česká hokejová hvězda poslední dekády je znovu o něco blíž svému návratu na led. Zbrusu nový dres Komety se…

Djokovičův pád. Je pohublý, vyčpělý a ztrácí se ve světě mimo tenis

Djokovičův pád. Je pohublý, vyčpělý a ztrácí se ve…

PŘÍMO Z MELBOURNE | Ještě v červnu měl Novak Djokovič v držení tituly ze všech čtyř grandslamů. Dnes mu zbývá už…

 

Reflex.cz

Naděje pro nás kuřáky: Hostinští, vyhlaste iniciativu Electronic Cigarette Friendly!

Naděje pro nás kuřáky: Hostinští, vyhlaste…

Neomarxistický boj zákonodárců o moje zdraví dosáhl dalšího vítězství — protikuřácký zákon prošel Senátem. V…

Život jinak – úžasné snímky českého fotografa Jakuba Demla

Život jinak – úžasné snímky českého fotografa Jakuba Demla

Fotograf Jakub Deml zahajuje v pátek 20. 1. 2017 výstavu svých fotografií z cyklu Život jinak. Osm snímků…

 
 
reklama