Fiat Chrysler svolává ke kontrole 1,1 milionu vozů

Inak, zvolávačka je dobrovoľná, takže nikam nemusím "). Inak, čo to musí byť za blbca, keď nereflektuje ani na výstražné signály pri otvorení dverí a pozícii prevodovky inej než P. Človek ktorý takto vystúpi z auta musí byť teda dobrý pacient, prípadne hluchý ako poleno.

Nemyslím si, že to je vina automobilky, alebo skôr výrobcu prevodovky (ZF). Systém pracuje spoľahlivo, akurát že ľudia roky zvyknutí na klasické radičky nevedia prejsť na nový elektronický systém. Sáma mám tento typ vo svojom Grand Cherokee a nemám s tým najmenší problém. Pravdou je, že som si musel pár hodín zvyknúť na spôsob radenia v jednotlivých pozíciách, keďže elektronika nedáva žiadnu spätnú väzbu a volič prevodovky sa automaticky vráti do stredovej polohy ale ako problém by som to neoznačoval. Pri zaradení pozície Park stačí jednoducho razantnejšie zatlačiť na volič smerom dopredu a je po probléme. Pokiaľ to človek urobí iba jemným ťuknutím, môže sa stať že namiesto P tam bude R/spiatočka. Ale každý normálny vodič sa predsa presvedčí pred vystúpením z vozidla (ak motor stále beží), či je auto skutočne v parkovacom režime. Tých spomínaných 41 blbcov to evidentne nespravilo a úrady sa toho hneď chytili. Modely 2016 už majú nový volič prevodovky, ktorý aj keď elektronický, umožňuje páke zostať viditeľne vo vybranej pozícii tak ako pri klasických voličoch.

Je to ubohe že nevedia spravit poriadne auto.

Ono, skorej vo vedeni toho auta...nevediet,ze stojim / nestojim...je blbe.

Ale nemuselo by keby su tam vo vedeni rozumnejši ludia.