Video: Fiat Sedici – Modernizovaný crossover na projížďce

Příď modernizovaného Fiatu Sedici dostala novou menší a výraznější masku chladiče s chromovanou povrchovou úpravou. Neobvyklou jednodílnou masku tak nahradilo konvenčnější uspořádání, na agresivitě ovšem přídi dodává lichoběžníkový tvar spodního nasávacího otvoru. Přední mlhovky se přesunuly blíže k okrajům karoserie a dostaly stříbrné rámečky.

Hlavní změny se ovšem odehrály pod kapotou. Benzinový motor o objemu 1,6 l byl posílen o 9 kW na 88 kW, točivý moment vzrostl ze 145 na 156 Nm. Starý osmiventilový turbodiesel 1,9 JTD o výkonu 88 kW nahradil modernější 2,0 JTD. Jeho výkon je 99 kW, podstatnější je ovšem nárůst točivého momentu z 280 na 320 Nm. Tak jako dosud je benzinový i dieselový motor v nabídce s pohonem předních i s pohonem všech kol.