Na lednovém detroitském autosalonu Ford GT, ukázaný následně i v Ženevě, vyvolal velkou pozornost. Další reinkarnace americké sportovní legendy vsadila na poněkud expresivní tvary a downsizing - 3,5litrový V6 se dvěma turby má být naladěn na výkon 600 koní.
Prostě další konkurent Ferrari 488 GTB a McLarenu 650S, říkáte si? Ale vůbec ne, gétéčko má mnohem vyšší ambice. Chce být konkurentem - a teď se podržte - autům jako je Lamborghini Aventador. A tomu bude odpovídat také cenovka, právě Aventador má být totiž podle šéfa Ford Performance Davea Pericaka ukazatelem toho, na kolik si bude automobilka cenit Ford GT.
Aventador v Evropě stojí 255 tisíc euro bez daně, což je při současném pekelném kurzu koruny a připočtení DPH strašidelných 8,5 milionu korun. Možná namítnete - proč ne, Aventador rozhodně není nedostižná modla, jenže za tyhle peníze nabízí dvojnásobný počet válců, dvojnásobný objem, o sto koní více a image italského výrobce superaut. A to by mohlo naznačovat. že Ford trošku přestřelil, patrně ovlivněn tím, že minulá generace Fordu GT se dnes prodává za mnohem více peněz, než činila prodejní cena.
Tak se nechme překvapit, jak to nakonec s tou cenou dopadne, popřípadě jestli Ford alespoň dorovná výkon...
Ford GT slouží jako laboratoř na kolech. Jeho technologie…
Ford GT konečně odhalil technická data. Na okruhu rozdrtil…
Ford GT: Výroba amerického supersportu se rozjíždí
V čem jezdí slavný šéf výrobce supersportů? Garáž má plnou…
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
