Titulní strana > News > Novinky > Ford vyrobil už dva miliony motorů EcoBoost

19.9. 2013 Aleš Sleeper Dragoun

Ford vyrobil už dva miliony motorů EcoBoost

Milovníci starých dobrých atmosférických motorů se mohou třeba na hlavu stavět, ale Ford udělal s přeplňovanými motory EcoBoost díru do světa. Vyrobil jich už dva miliony.

Moderní trendy downsizingu, tedy snižování objemů motorů a jejich přeplňování nemusejí být leckomu po chuti, ale modrému oválu se v této oblasti daří. Během pouhých čtyř let vyrobil dva miliony turbodmychadlem dopovaných zážehových agregátů EcoBoost. Nejde zdaleka jen o nám dobře známé tříválce 1,0 l, ale třeba i šestiválec 3,5 l, který obyvatelům starého kontinentu moc malý nepřijde. Ale pořád to není V8... Montuje se do nejprodávanějšího užitkového auta světa, pickupu F-150.

Mezi těmito objemy se nacházejí varianty 1,5, 1,6 a 2,0 l, ve všech případech se jedná o čtyřválce. Kompaktní jednotky vynikají příznivou spotřebou a použitím moderní techniky, jako například turbodmychadla s proměnnou geometrií lopatek a přímého vstřiku. Ač některé studie hovoří o tom, že nároky na palivo nejsou oproti větším atmosférickým motorům tak střídmé, američtí farmáři si v případě svých F-150 docela libují. Vidlicové šestiválce jich volí přes 40 %, klasické V8 jsou dost žíznivé a v případě velkých zemědělských usedlostí lze značně ušetřit. Nezapomeňme, že Fordy používá rovněž policie, a to i ta na jih od hranic s USA. Nutno ovšem dodat, že na přelomu roku proběhla za oceánem také svolávací akce kvůli možnému požáru jednotek EcoBoost 1,6 l...

Překonání magického počtu dvou milionů vyrobených kusů se nelze divit a odbyt bude nadále stoupat. Momentálně vzniká celosvětově zhruba 100 tisíc motorů měsíčně, což značí odhad za celý letošní rok zhruba 1,2 milionu exemplářů. Jinak objem nároste oproti loňsku o 60 %, kdy se přeplňovaných motorů Ford rodilo zhruba 65 tisíc za měsíc, předeženou i produkci firemních dieselů. Právě výroba malých litrových tříválců se v příštím roce v Německu zdvojnásobí na 1000 jednotek denně, je po nich vysoká poptávka a Fiesta s nimi zamíří i za moře. Ocenění International Engine Of The Year tedy získal v posledních dvou letech rozhodně právem. Dočkají se jej také Číňané, tyto agregáty budou vznikat v nové motorárně společného podniku Chang'an-Ford v Čchung-čchingu. Tam automobilka proinvestovala půl miliardy dolarů (9,6 mld. Kč) a závod otevřela v červnu 2013.

Pojďme ale zpátky k nám. EcoBoosty volí 32 % Evropanů, kteří si vyberou nový Focus, v případě B-Maxu je jejich podíl ještě vyšší: 43 %. U Fiesty a většího MPV C-Max se pohybuje kolem čtvrtiny. Nezapomeňme, že tyto agregáty bijí také pod kapotami sportovních modelů ST.

Jubilejní jednotku má pod kapotou SUV Escape (americké dvojče druhé generace Kugy) ze závodu v Louisville ve státě Kentucky. Jedná se o dvoulitr. Právě ten se začne příští rok vyrábět v Clevelandu (stát Ohio), investice spolykají 200 milionů dolarů (3,9 miliardy korun). I v těchto modelech jsou agregáty zmíněné řady velmi oblíbené, zejména v Asii a USA. Obliba EcoBoostů se v Asii a Tichomoří meziročně ve srovnání se srpnem 2012 zvýšila trojnásobně (!), v Číně pak o 189 %.