Standardní Bugatti Veyron 16.4 je poháněn vidlicovým šestnáctiválcem s uspořádáním válců do W o objemu 7993 cm³. Tato pohonná jednotka poskytuje výkon 736 kW (1001 k) při 6000 ot./min a nejvyšší točivý moment 1250 Nm je k dispozici mezi 2200 až 5500 ot./min. Prostřednictvím sedmistupňové převodovky DSG je síla motoru přenášena na všechna čtyři kola.
Zrychlení z 0 na 100 km/h trvá údajně jen 2,5 s, sprint z klidu na 200 km/h si žádá 7,3 s a z 0 na 300 km/h potřebuje Veyron 16,7 s.
Nový Bugatti Veyron 16.4 Pur Sang si ponechal techniku standardního modelu a hlavní změnou je povrchová úprava karoserie, která je z leštěného hliníku a karbonu. Toto řešení pomohlo snížit pohotovostní hmotnost 1888 kg o téměř 100 kg. Produkce má být omezena pouze na pět vozů.
- Tip:
- Škoda Octavia III
- Testy pneumatik
- Dieselová pro a proti: Rady pro řidiče turbodieselů
- Nová Kia Cee’d
- Autoporadna
Svět motorů
Auto Tip
Ke značce Bugatti
Doporučujeme
Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport: Včelka Mája v Kataru
25.1. 2012
Další autosalon a další speciální provedení Veyronu 16.4 Grand Sport, i když tato barevná variace luxusního supersportu měla…
moje.auto.cz
Přejít na moje.autoNováčci
-
9,83
Volkswagen Passat 3C/B6 (2006)
uživatel MarcosBMW
-
9,33
Nissan Almera (1998)
uživatel FilipCZ
-
9,83
Opel Zafira (2001)
uživatel marian27
-
6,33
Mazda 6 MPS (2005)
uživatel miky007
-
9,94
Ford Mondeo kombi (2011)
uživatel woody-alien
Autoslevy
Přejít na Sleviště.czPošlete tip redakci!
Chybí vám na Auto.cz něco? Novinka, téma, test? Dejte nám vědět!
