Letitý Hyundai i40 ještě nekončí. Dočkal se nové masky a turbodieselu Smartstream

Hyundai i40 se vyrábí již od roku 2011, automobilka s jeho stávající generací ale stále ještě počítá. Jak jinak si vysvětlit fakt, že stárnoucí model střední třídy prošel dalším faceliftem, tři roky po tom minulém? Vedle designových změn se přitom i40 dočkala i úpravy techniky.

Technické změny samozřejmě reagují na letos uvedené nové emisní normy. Model i40 se proto dočkal nového turbodieselu Smartstream, který Hyundai v minulých týdnech uvedl už pro i30 nebo Tucson.

Motor s obchodním označením 1.6 CRDi je v i40 dostupný ve dvou výkonových variantách, které splňují již normu Euro 6d-TEMP platnou od příštího září. Slabší nabízí výkon 85 kW a točivý moment 280 N.m, silnější pak rovných 100 kW a 320 N.m. Obě jsou standardně spjaty s šestistupňovým manuálem, pro 100kW verzi je k dispozici i sedmistupňová dvouspojková převodovka.

Alternativou k dvojici turbodieselů je zážehový čtyřválec 1.6 GDI o výkonu 97 kW, který je spárovaný s šestistupňovým manuálem.

Z designových změn tu jsou hlavně úpravy přídě, kde se objevuje nová kaskádovitá maska chladiče ve stylu ostatních vozů Hyundai. Nově jsou k dispozici i 18palcová kola z lehkých slitin, zatímco vnitřek je možné nově objednat v nových barevných kombinacích.

Na českém trhu je ale aktuálně dostupná jen silnější varianta vznětové šestnáctistovky. Ceny startují na 769.990 Kč, nahrazení manuálu dvouspojkovou převodovkou přijde na 60.000 korun, za kombík se připlácí 30.000 korun.