TEST Hyundai Kona 1.6 T-GDI 4x4 – Klasická alternativa se sportovním šmrncem
Druhý test nové generace korejského crossoveru s motorem 1.6 T-GDI se tentokrát ponese v duchu dynamicky laděné varianty N Line.
Design, interiér
Konu si v posledních letech spojuji hlavně s elektrickým pohonem. Lokálně bezemisní varianta se totiž pro evropský trh vyrábí ve slezských Nošovicích. Stala se tak prvním masovým elektromobilem, který na našem území vzniká. Až s odstupem se přidala mladoboleslavská Škoda Enyaq, která je za první tři letošní měsíce s 218 exempláři nejčastěji registrovaným elektromobilem u nás. Kona Electric si za stejné období připsala 82 vozů, zbylých 229 kusů poháněl některý ze spalovacích motorů.
Ty jsou na výběr hned tři: základní tříválec 1.0 T-GDI S 88 kilowatty, klasický hybrid 1.6 GDI se systémovým výkonem 104 kilowatty a vrcholná šestnáctistovka se 146 kilowatty, která jako jediná nabídne volitelný pohon všech kol. Ten přitom kvůli emisím a dalším důvodům vyklízí pozici i u větších modelů, třeba v podobě Renaultů Austral a Espace.
