Lotus Evora: nový model se nejmenuje Eagle

Auto, o kterém se před premiérou hovořilo jako o Europa, nakonec nese název Evora, podle města v Portugalsku. Evora doplní menší řady Elise, Exige a Europa, od představení původního Elise v roce 1995 se jedná o první zcela novou konstrukci Lotusu. Unikátní na současném trhu sportovních automobilů je kombinace uložení motoru před zadní nápravou a konfigurace sedadel 2+2.

Evora je navržená podle hlavní filozofie Lotusu, a tou je co nejnižší hmotnost. Modulární hliníková konstrukce je lehká, snadno opravitelná a poskytuje vysokou úroveň bezpečnosti. Díky tomu má prototyp Evory navzdory použití šestiválcového motoru pohotovostní hmotnost jen 1350 kg. Jedná se však o předběžný údaj, který se může u sériové verze lišit.

Motor má objem 3,5 litru a vychází z pohonné jednotky Toyota. Doznal však mnoha úprav a díky přímějšímu výfukovému potrubí jde mnohem rychleji do otáček. Nejvyšší výkon je 206 kW, točivý moment má maximum 342 Nm. Lotus předpokládá, že to bude stačit na maximální rychlost kolem 260 km/h a akceleraci z 0 na 100 km/h za méně než 5 sekund.

Převodovka je šestistupňová manuální, původem také od Toyoty. Lotus ještě vyvíjí verzi s kratšími převody, která bude alternativou pro víc sportovně založené řidiče. Brzdovou soustavu tvoří odvětrávané vrtané kotouče (průměr 350 mm předu a 322 vzadu) a čtyřpístkové brzdiče Lotus AP Racing.

První kusy se k zákazníkům dostanou v první polovině příštího roku. Vedle provedení 2+2 bude možné objednat také dvoumístný interiér s prostorem pro zavazadla místo zadních sedadel. Roční produkce by se měla pohybovat kolem 2000 kusů.

Lotus má s Evorou velké plány – uzavřenou karoserii by měla doplnit otevřená verze a výkonnější model. Generální ředitel Lotusu Mike Kimberley navíc oznámil, že během nejbližších pěti let se představí dva další nové modely.