Mazda 3 (2012): První jízdní dojmy

Mazda 3 (2012): První jízdní dojmy

 

Nenápadný facelift Mazdy 3 vstoupil na český trh. Co je jinak a jak to celé funguje?

Japonci při faceliftech své modely příliš nemění. Dokonalým příkladem je nejnovější z nich – na mnoha frontách vylepšená Mazda 3. Při oficiálním uvedení na český trh jsem využil příležitosti a nechal si vysvětlit, co vše se změnilo. A přišla na řadu také krátká zkušební jízda.

Design

Vzhledové změny pozná každý, v případě Mazdy 3 tedy ale nejspíš až při druhém pohledu. Úspěšná sestava se nemá měnit, a proto si Mazda odpustila kompletní redesign přídě nebo zavádění zřetelně viditelných prvků, jako diody pro denní svícení.

Máme tu ale kompletně přepracovaný přední nárazník, který dostal hranatější středový otvor, a nový zadní nárazník. U je hlavní změnou zkrácení, ke kterému Mazda přikročila po důkladné analýze zkušeností reálných uživatelů. Smyslem je usnadnit přístup do zavazadlového prostoru.

A na zohlednění praktické použitelnosti detailů se hledělo i při úpravách interiéru. Nová grafika tlačítek má být přehlednější. Podle automobilky se prokazatelně zrychlila reakční doba, za kterou řidič dokáže zmáčknout to správné. Obdobný přístup vedl k úpravám přístrojového štítu a ze stejného důvodu se změnil červený font palubního počítače na bílý – obojí má být lépe čitelné. K tomu přibyla funkce rádce zařazeného převodu.

 [600×256]

Poslední novinkou je prémiová barva Autumn Bronze Mica. Prémiová především proto, že podobné odstíny sloužily k prezentaci při uvedení Audi R8 Spyder nebo BMW X1. U mainstreamových aut se jedná o zatím nepoužívaný odstín.

Technika

Konstrukčních zásahů je mnohem víc než těch kosmetických. Součinitel aerodynamického odporu se snížil o setinu na 0,27 u sedanu a 0,29 u hatchbacku. To je zásluhou úprav na přídi, ale hlavně o 10 % větší zakrytované části spodku auta.

Zesílení podlahy zvýšilo tuhost karoserie, pozitivním důsledkem je zlepšení jízdních vlastností a také potlačení přenosu hluku od kol.

Mnohými kritizovaná relativní tvrdost auta se stala také předmětem inovací. Mazda připravila zcela nové tlumiče, které mají za úkol změkčit přejezd příčných nerovností při nezměněné agilitě a zachování celkového charakteru auta.

Mazda Skyactiv: Nová technika z Japonska (Speciální příloha Auto.cz)

Motory nepřináší žádné novinky, nové jednotky Skyactiv přijdou až s modelem CX-5. Dosažené snížení spotřeby je především dílem aerodynamické optimalizace.

Zůstává současná paleta a nemění se naladění jednotlivých agregátů. Jediným a z pohledu českého trhu nepříliš významným přírůstkem je zavedení možnosti automatické převodovky pro základní benzinovou 1,6 MZR (77 kW), jedná se o konvenční měničový automat se čtyřmi převodovými stupni.

Jízda

Teorie je známá, jak to celé tedy funguje na středočeských okreskách? První volba padá na základní turbodiesel 1,6 MZ-CD (85 kW), protože ten jsem testoval před pár měsíci, a tak srovnání bude nejpříhodnější.

TEST Mazda 3 1,6 MZ-CD – Skromnost se sportovními geny (08/2011)

Potíž je v tom, že konstruktéři ladili obtížně rozeznatelné detaily. Informaci, že je Mazda 3 nyní pohodlnější, nebudu zpochybňovat, rozdíl by ale dokázal vystihnout až pravidelný uživatel tohoto vozu. S ovladatelností je to ještě složitější – jak by ne, když se zdokonalovalo prakticky dokonalé.

Dominantní pocity z jízdy jsou totiž jasné. Mazda 3 je auto orientované na řidiče, proto září v disciplínách jako: stabilita v přímém směru, ochota zatáčet, předvídatelné jízdní vlastnosti a na poměry nižší střední třídy fenomenálně přesný chod řadicí páky.

 [600×453]

Na závěr zbyl čas i na svezení s vrcholnou Mazdou 3 MPS. Zde je dobré vědět, že vše důležité zůstalo při starém. Motoru 2,3 DISI ani po přechodu na Euro 5 nechybí dostatek sil a ostré reakce. Velké turbo potřebuje pro plný tlak otáčky, nejméně takových 3000 min-1. O to větší je pak ale s MPS zábava – s pravou nohou pořádně opřenou o plynový pedál tahá za volant a vyžaduje neustálou pozornost řidiče. Když nechcete korigovat vše vlastníma rukama, pomůže samozřejmě stabilizační systém, který je dostatečně benevolentní a přesto dovolí udržet auto v požadovaném směru.

TEST Mazda 3 MPS – Milujte Privátní Sport (01/2010)

Marketing

MPS je ale spíš okrajovou záležitostí, hlavní je střed nabídky. Na její struktuře se mění pramálo a facelift nepřináší ani obrat v cenové politice. Platí dosavadní ceny, včetně dlouhodobé slevy 80 tisíc korun.

Základní cena proto činí 299.900,- Kč a je jasným signálem o positioningu modelu – dražší než korejská konkurence nebo Renault, avšak dostupnější než německé značky. Mazda ovšem neusiluje o zákazníky hledající co nejnižší cenu základního provedení, průměrná cena u modelu 3 je na českém trhu 380 tisíc korun.

Není bez zajímavosti, že plných 28 % aut prodaných v ČR má karoserii sedan. U ní jsou ceny shodné s hatchbackem.

Téměř čtvrtinu prodejů tvoří výbava TX, v budoucnu se má její podíl zvýšit až ke 30 %. I proto došlo k rozšíření rozsahu této výbavy, výměnou za téměř symbolické zdražení o 3 tisíce přibyl Bluetooth a systém sledování mrtvého úhlu RVM.

Další novinkou ve výbavě je navigace s dotykovou obrazovkou od TomTomu. Mapové podklady pokrývají 45 zemí Evropy a českým zákazníkům jde vstříc lokalizace menu do češtiny. Stejné zařízení najdeme i v SUV CX-5, které přijde příští rok.

Mazda 3 (2012) - ceny benzinových motorizací
Motor1,6 MZR2,0 MZR Activematic2,0 MZR i-stop2,3 MZR DISI
Převodovka5M (4A)5A6M6M
Zdvihový objem [cm3]1598199919992261
Válce/ventily4/44/44/44/4
Největší výkon [kW/min-1]77/6000111/6500111/6200191/5500
Největší toč. mom. [Nm/min-1]145/4000187/4000191/4500380/3000
Max. rychlost [km/h]181 (173)205206250
Zrychlení 0-100 km/h [s]12,2 (13,1)10,610,46,1
Komb. spotřeba [l/100 km]6,4 (7,6)7,66,79,6
Cena Base [Kč]299.900,----
Cena CE [Kč]328.900,----
Cena TE [Kč]349.900,----
Cena TX [Kč]387.900,-461.900,---
Cena TX Plus [Kč]--436.900,--
Cena GTA [Kč]--485.900,--
Cena MPS [Kč]---679.900,-

Ceny faceliftované trojky v Česku začínají na částce 299.900,- Kč za benzinovou šestnáctistovku se 77 kW.

Základní výbava Base zahrnuje šest airbagů, dálkově ovládané centrální zamykání, elektricky ovládaná přední okna, elektricky ovládaná vnější zpětná zrcátka, rádio s CD/MP3 přehrávačem, čtyřmi reproduktory a vstupem AUX, palubní počítač a 15palcové ocelové disky kol.

CE přidává pouze manuální klimatizaci. Zajímavější nabídkou je tak TE s lepším rádiem s ovládáním na volantu, dvouzónovou automatickou klimatizací, kůží obšitým volantem a hlavicí řadicí páky či vyhřívanými a sklopnými vnějšími zpětnými zrcátky.

Sedan stojí stejně jako hatchback, na českém trhu je však nabízen s omezenou nabídkou motorizací, čítající 1,6 MZR, 2,0 MZR (i-stop i Activematic) a 1,6 MZ-CD. Pro sedan nejsou dostupné ani stupně výbavy Base a GTA.

Mazda 3 (2012) - ceny dieselových motorizací
Motor1,6 MZ-CD2,2 MZR-CD2,2 MZR-CD
Převodovka6M6M6M
Zdvihový objem [cm3]156021842184
Válce/ventily4/24/44/4
Největší výkon [kW/min-1]85/3600110/3500136/3500
Největší toč. mom. [Nm/min-1]270/1750-2500360/1800– 2600400/1800–3000
Max. rychlost [km/h]186205231
Zrychlení 0-100 km/h [s]11,09,28,2
Komb. spotřeba [l/100 km]4,35,25,4
Cena CE [Kč]390.900,---
Cena TE [Kč]401.900,---
Cena TX [Kč]439.900,---
Cena TX Plus [Kč]-478.900,--
Cena GTA [Kč]--537.900,-


Mazda3
 

Mazda 3 hatchback
 

Mazda 3 sedan
 

Mazda 3 MPS
 
Spolupracujeme s TipCars.com
Jindy rušná tepna La Rambla je prázdná, na místě jsou policisté a sanitky Jindy rušná tepna La Rambla je prázdná, na místě jsou policisté a sanitky

Policie ulici uzavřela uzavřela, aby našla útočníka nebo…

Trump rozpustil poradní sbory. Nikdo v nich ani nechtěl být Trump rozpustil poradní sbory. Nikdo v nich ani nechtěl být

Americký prezident Donald Trump přišel o oba poradní…

Teroristé útočí automobily stále častěji Teroristé útočí automobily stále častěji

Výběr incidentů, při nichž v Evropě zahynuli lidé.

 
 

Přidat názorDiskuse: Mazda 3 (2012): První jízdní dojmy







Doporučujeme
Když policista řídí provoz na křižovatce. Víte, co znamenají jeho gesta? Když policista řídí provoz na křižovatce. Víte, co znamenají jeho gesta?

Policista řídící provoz na křižovatce mnohé řidiče mate.…

Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo? Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo?

Ne ve všech státech Evropské unie se nafta označuje jako…

 

AutoRevue
To je škoda! Více než 150 krásných veteránů shořelo v autosalonu To je škoda! Více než 150 krásných veteránů shořelo v autosalonu

Více než 150 klasických automobilů bylo poškozeno nebo…

Richard Hammond je zpět za volantem. Podívejte se! Richard Hammond je zpět za volantem. Podívejte se!

Poté, co svět motorismu zachvátila zpráva o tom, že člen…

 



Mazda 3 MPS vs. Ford Focus ST - Sportování za hubičku? Mazda 3 MPS vs. Ford Focus ST - Sportování za hubičku?

Dovozce zlevnil Mazdu 3 MPS o osmdesát tisíc, takže ji…

Nová Mazda 3 bude lehčí a úspornější Nová Mazda 3 bude lehčí a úspornější

Pro příští Mazdu3 se chystá podobný balíček technických…

 



 
Docela obyčejný Superb? Tahle bestie má 560 koní a na stovku zrychluje 3,3 sekundy!

Docela obyčejný Superb? Tahle bestie má 560 koní a na stovku zrychluje 3,3 sekundy!

Včera

Superb měl po úpravě nadále zůstat rodinným vozem. Nakonec z toho vznikl parádní sleeper.




Blesk.cz

25 tipů na víkend: Na Monínci sněží, v Neveklově budou řádit pojídači mrtvol

25 tipů na víkend: Na Monínci sněží, v Neveklově…

Neseďte doma a nekoukejte se jen z okna! Vyrazte ven, do přírody, za poznáním! Pokud nevíte kam vyrazit, nechte…

Srp chce po Sobotkovi důkaz, že donášel StB. Jinak ho zažaluje

Srp chce po Sobotkovi důkaz, že donášel StB. Jinak…

Dlouholetý předseda Jazzové sekce Karel Srp požaduje, aby premiér Bohuslav Sobotka (ČSSD) doložil jeho styky se…

 

iSport.cz

Slavia dál loví na Ukrajině. Z Dynama Kyjev chce útočníka Besjedina

Slavia dál loví na Ukrajině. Z Dynama Kyjev chce…

S Michaelem Krmenčíkem to nevyšlo, ale vedení Slavie hledá posilu do útoku i nadále. Ukrajinský server…

Plzeň – Larnaka 3:1. Viktoria v boji o Evropskou ligu otočila, zářil Bakoš

Plzeň – Larnaka 3:1. Viktoria v boji o Evropskou…

Prožili hrozivý úvod, ale klepali se. Fotbalisté Viktorie Plzeň ve 4. předkole Evropské ligy s Larnakou sice…

 

Reflex.cz

Jak nám Babiš opravil D jedničku...

Jak nám Babiš opravil D jedničku...

Idiotismus Babišovy volební kampaně je čtyři roky od voleb, těsně před volbami dalšími, vidět ještě mnohem lépe,…

Barva strachu: Albíny v Tanzanii zabíjejí kvůli starým mýtům

Barva strachu: Albíny v Tanzanii zabíjejí kvůli starým mýtům

S poruchou tvorby melaninu se v Tanzanii narodí každé 1400. dítě. V severních částech země žije dokonce…