Mercedes-Benz M: Představujeme

Mercedes-Benz M: Představujeme

 
 

Významný model z řad luxusních SUV prodělal generační obměnu. Co nabízí v porovnání s neúnavnou konkurencí a v čem tkví jeho trumfy?

Historie třídy M se datuje od roku 1997, kdy byl představen vůz impozantních tvarů s označením W163, který transformoval segment středně velkých SUV a jenž v téže třídě nastolil nové standardy. Komplexní souhrn kvalit pak vynesl modelu řadu mezinárodních ocenění. Pro zajímavost dodejme, že vůz ve speciálních úpravách využíval Papež Jan Pavel II.

Druhá generace byla představena v roce 2005 na autosalonu v Ženevě. Vůz s označením W164 prošel celkovým zesílením (přes 62 procent dílů bylo vyrobeno z vysokopevnostního ocelového materiálu) a patřil mezi nejoblíbenější modely třídy. Současná, v pořadí již třetí generace (W166) má tedy na co navazovat.

Karoserie

Mezigenerační nárůst není tak markantní, jako tomu bylo mezi první a druhou generací modelu. Přesto se však vůz zvětšil, byť jen velmi decentně. Novinka je oproti předchůdci o 24 mm delší, o 16 mm širší, ale o 19 mm nižší, přičemž rozvor narostl o zanedbatelných 5 mm.

Mercedes-Benz M - mezigenerační porovnání rozměrů
Rozměr [mm]W163 (1998-2005)W164 (2005-2011)W166 (od 2011)Rozdíl
Délka [mm]463847804804+142/ +24
Šířka [mm]183019111927+81/ +16
Výška [mm]182018151796-5/ -19
Rozvor [mm]282029152920+95/ +5

Jeden z největších konkurentů, BMW X5, přerůstá na délku novou třídu M o 50 mm a na šířku o 5 mm. Po stránce výšky však na Mercedes-Benz ztrací 20 mm. Rozvor má bavorský automobil delší o 13 mm.

Mercedes-Benz M (W166) - porovnání rozměrů s konkurenčními modely
ModelMercedes-Benz MBMW X5Porsche CayenneVolkswagen TouaregRange Rover Sport
Délka [mm]48044854484647954798
Šířka [mm]19271933193919401928
Výška [mm]17961776170517091812
Rozvor [mm]29202933289528932745

Exteriér

Vnější tvary jsou kombinací oblých prvků a přímo vedených souvislých linek, zároveň jsou oproti předchůdci více aerodynamické, což dokládá hodnota koeficientu odporu vzduchu (0,32), která je nejpříznivější ve své třídě. Vzhledem k rozsáhlé muskulatuře karoserie vůz nepostrádá elegantní řešení, která jej opticky odlehčují. Sem patří například výrazná linka v boční části vozu, která zároveň poskytuje modelu notnou dávku vizuální dynamiky.

V konfrontaci s minulou generací byl exteriér přepracován, nepostrádá však znaky, typické pro třídu M. Tím nejcharakterističtějším je C-sloupek, který je v atypickém provedení. Na ten navazuje zadní okno, protažené do boční části karosérie. Tyto designové postupy lze vypozorovat již na karosérii první generace, je tedy přirozené, že v rámci zachování vzhledové kontinuity byly použity i nyní.

 [600×325] Přední maska doznala rozšíření a snížení. Světlomety jsou v porovnání s předchůdcem menší a oblejší, zadní sdružené lampy působí výrazně a oproti minulé verzi používají zcela nový tvar a prostorové řešení (výrazněji zasahují do boční části karoserie).

Samozřejmostí jsou diody LED, které nalezly uplatnění jak v předních světlometech, tak koncových lampách.

Podstatné rysy designu nové generace jsou známé již od jara, kdy se vůz v lehkém maskování proháněl Prahou. Vzhledem k velmi malé míře kamufláží šlo vypozorovat mnoho nosných informací o vzhledu nové generace třídy M.

Interiér

Tvary interiéru prezentují nová řešení, která se od ostatních vozidel značky odlišují. Zatímco některá z nich používají tvarosloví, založené na hranách a eliminaci měkkých tvarů, třída M je pravý opak - přístup k oblým dílům je vesměs pozitivní, o čemž svědčí volné a plynulé přechody mezi jednotlivými částmi kabiny. Masivní lišty dekoru umocňují útulnost vnitřku.

 [600×457] Atmosféru na palubě lze ozvláštnit, a sice prostřednictvím jednotlivých výbavových paketů. Například AMG Style (paket, zahrnující vizuální devizy paketu AMG - ryzí AMG lze pořídit za 73 tisíc Kč) přináší zatmavení skel, ambivalentní osvětlení a přístrojovou desku, potaženou syntetickou kůží Artico.

Další nabízená verze Edition 1 má předpoklady zaujmout indidivualisty, prahnoucí po odlišnostech od většiny. Výbava zahrnuje černý strop (designo) a kožené čalounění (designo exklusive), kterým je potažena přístrojová deska a výplně dveří. Mezi estetické doplňky pak patří dekory v provedení jasan či topol.

S komfortem na palubě koresponduje funkční výbava, která již ve standardu obsahuje multifunkční volant, rádio s CD/USB a Bluetooth.

Motory

Základní nabízenou pohonnou jednotkou je dvojitě přeplňovaný čtyřválec o zdvihovém objemu 2,1 l, který pohání variantu 250 CDI 4MATIC. Zároveň nahrazuje třílitrový šestiválec z minulého modelu. Čtyřválcové motory v minulé generaci chyběly, na rozdíl od první generace. Z hlediska základních parametrů je aktuální čtyřválec srovnatelný s původním šestiválcovým agregátem, používaným v modelu ML 300 CDI

Druhým motorem v řadě je šestiválec o výkonu 190 kW, který využívá varianta ML 350 BlueTec 4MATIC. Motor poskytuje akceleraci z 0 na 100 km/h za 7,4 a je schopen maximální rychlosti 224 km/h.

Vrchol nabídky představuje atmosférický šestiválec s technologií BlueEfficiency. Motor o zdvihovém objemu 3498 cm3 produkuje výkon 225 kW, spotřeba v kombinovaném cyklu činí 8,5 l. Válce jsou zde uspořádány v úhlu 60°, díky čemuž nebylo nutné použít vyvažovací hřídel. Mezi materiály, které byly použité při výrobě jednotlivých komponentů, patří hliník (kliková skříň, písty a hlavy válců) a kovaná ocel (kliková hřídel, ojnice a ventily). Motor je vybaven přímým vstřikováním třetí generace, která prostřednictvím piezovstřikovačů využívá rozstřikování řízeného spalování spolu s vysokotlakým vstřikováním.

Mercedes-Benz M - mezigenerační porovnání rozměrů
Rozměr [mm]W163 (1998-2005)W164 (2005-2011)W166 (od 2011)Rozdíl
Délka [mm]463847804804+142/ +24
Šířka [mm]183019111927+81/ +16
Výška [mm]182018151796-5/ -19
Rozvor [mm]282029152920+95/ +5

Jedním z hlavních cílů konstruktérů bylo co nejvíce snížit spotřebu. Kromě technických prostředků této snaze odpovídá použití pneumatik s nižším valivým odporem, systém start-stop či dlouhé převody a minimalizované vnitřní tření.

Společným jmenovatelem všech jednotek je sedmistupňová automatická převodovka 7G-Tronic Plus. Ta se vyznačuje ovladačem Direct Select. V interiéru tedy nenajdeme konvenční páku, nýbrž specificky tvarovanou páčku, umístěnou pod volantem, která slouží k volbě převodových stupňů P-R-N-D. Pro manuální řazení jsou k dispozici pádla.

 [600×351] Oba dieselové motory plní emisní normy Euro 6, a to díky použití systému BlueTec. Ten slouží snížení emisí, čehož dosahuje vstřikováním tekutiny AdBlue (vodný roztok močoviny) do výfukového potrubí. To má za následek vznik amoniaku, který transformuje až 80 procent oxidů dusíku na dusík a vodu.

Díky použití výše uvedených technologií předvedla automobilka na poli emisí pozoruhodný náskok - emisní norma Euro 6, kterou modely třídy M splňují, vejde v platnost až od roku 2014.

Podvozek

Všechny exempláře třídy M jsou vybaveny pohonem všech kol 4MATIC a adaptivním podvozkem. Za příplatek lze volit vzduchové odpružení Airmatic a aktivní stabilizátory (Active Curve System).

V případě jízdy mimo silnici přijde vhod ABS s přizpůsobením funkce pro jízdu mimo zpevněné komunikace či možností citlivějších reakcí plynového pedálu při manévrování v terénu.

V nabídce je také On- a Offroad Paket, obsahující 3 režimy pro silniční a 2 pro terénní provoz. Tento systém zvýší stoupavost o 20° (oproti 80° s použitím ocelových pružin a systému Airmatic) a brodivost (z původních 500 mm na 600 mm). Doprovodným efektem je nárůst světlé výšky z 202 mm (základní provedení) na 285 mm.

Dalšími rysy zmíněného paketu je uzávěrka předního a zadního diferenciálu, ochranný kryt pohonné jednotky či zesílené podběhy.

Bezpečnost

Automobilka Mercedes-Benz se vyznačuje filozofií, která výrazným způsobem dbá na předejití případné kolize. Do oblasti aktivní bezpečnosti vozu patří brzdový asistent (BAS), který se aktivuje při kritickém brzdění. Další bezpečnostní prvky vozu tvoří natáčecí bi-xenonové světlomety a adaptivní dálková světla (Intelligent-light systém). Dále zmiňme systém Distronic PLUS, který má na starost vyhodnocování a udržování bezpečné vzdálenosti od vozidla jedoucího vpředu. V případě ztráty bdělosti řidiče způsobí systém automatické brzdění za doprovodu akustického signálu.

V případě nehody chrání posádku sedm airbagů, včetně kolenního pro řidiče.

JAKE.AUTO.CZ: Mercedes-Benz M (W166) - Přehled všech článků

Spolupracujeme s TipCars.com
Německo mění politiku vůči Turecku, vadí mu zatýkání protivládních aktivistů Německo mění politiku vůči Turecku, vadí mu zatýkání protivládních aktivistů

Kvůli úternímu zadržení bojovníků za lidská práva v…

Volkswagen dále hledá nového majitele pro Ducati, zájem má italský klan Benettonů Volkswagen dále hledá nového majitele pro Ducati, zájem má italský klan Benettonů

O koupi italského výrobce motocyklů Ducati od německé…

Zpěvák kapely Linkin Park Chester Bennington spáchal sebevraždu Zpěvák kapely Linkin Park Chester Bennington spáchal sebevraždu

Chester Bennington, zpěvák americké rockové kapely Linkin…

 
 

Přidat názorDiskuse: Mercedes-Benz M: Představujeme







Doporučujeme
Když policista řídí provoz na křižovatce. Víte, co znamenají jeho gesta? Když policista řídí provoz na křižovatce. Víte, co znamenají jeho gesta?

Policista řídící provoz na křižovatce mnohé řidiče mate.…

Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo? Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo?

Ne ve všech státech Evropské unie se nafta označuje jako…

 

AutoRevue
Fiesta zůstává ve své třídě královnou jízdy: První svezení s novou generací Fiesta zůstává ve své třídě královnou jízdy: První svezení s novou generací

Během novinářské prezentace vozu na severu Španělska jsme…

Audi je v Evropě nuceno zastavit prodej některých svých modelů Audi je v Evropě nuceno zastavit prodej některých svých modelů

Audi musí na pár týdnů zastavit prodej svých benzinových…

 



Mercedes-Benz zvažuje také konkurenta pro BMW X4 Mercedes-Benz zvažuje také konkurenta pro BMW X4

Zatímco studie Concept Coupe SUV naznačuje zcela zřejmý…

Mercedes ML 250 BlueTec Entry: Třída M za 1,37 milionu korun Mercedes ML 250 BlueTec Entry: Třída M za 1,37 milionu korun

Mercedes-Benz nabízí nově střední SUV také v levném…

 



 
Aston Martin AMR1 (1988-1989): Kratičký comeback

Aston Martin AMR1 (1988-1989): Kratičký comeback

Včera

Návrat Aston Martinu do nejvyšší ligy vytrvalostních závodů nepřinesl žádné vítězství, nicméně úplný propadák to nebyl. Jenže Ford koupil Jaguar a přišel rychlý konec...




Blesk.cz

Pět Češek v tuk tuku chce dobýt Jižní Ameriku: „Ženské do expedic patří,“ říkají

Pět Češek v tuk tuku chce dobýt Jižní Ameriku:…

Že ženské do expedice nepatří? Omyl! O tom vás přesvědčí pětice dobrodružek z Česka, které se rozhodly projet…

Lucie Vondráčková si mne ruce: Další kšeft snů!

Lucie Vondráčková si mne ruce: Další kšeft snů!

Zpěvačce Lucii Vondráčkové (37) se v Kanadě, kde žije s manželem Tomášem Plekancem (34) a dvěma syny, daří čím…

 

iSport.cz

Že jsem nevyhrál žádnou etapu? Pro mě je hlavní žlutý dres, tvrdí Froome

Že jsem nevyhrál žádnou etapu? Pro mě je hlavní…

Stačí, aby žlutý trikot udržel ještě dvě etapy a může slavit zisk hattriku. Chris Froome od začátku letošního…

VIDEO: Sparta - Arnhem 1:1. Domácí zabrali ve druhé půli, trefil se Šural

VIDEO: Sparta - Arnhem 1:1. Domácí zabrali ve druhé…

Fotbalisté Sparty remizovali v generálce na start nové sezony s Arnhemem 1:1. Pátý tým uplynulé sezony…

 

Reflex.cz

Akty X 2017: Přihlaste své fotografie do soutěže a podívejte se na snímky z uplynulých let

Akty X 2017: Přihlaste své fotografie do soutěže a…

Akty X, dlouhodobě nejpopulárnější soutěž časopisu Reflex, které se každý rok účastní stovky profesionálních i…

Děs a hrůza v české literatuře: naše krvavé romány a lidové horůrky zmapoval Polák

Děs a hrůza v české literatuře: naše krvavé romány a…

První komplexní monografie věnovaná české hrůzostrašné literatuře! Na téměř pěti stech stránkách Hrůzy v české…