Mercedes-Benz Unimog U 5000 L s dvojitou kabinou pro Bauma 2013

Unimog U 5000 již více než deset let představuje jedno z nejlepších užitkových vozidel schopných jízdy v těžkém terénu. Spolu s U 4000 představuje vrchol nabídky značky Unimog, do které patří ještě střední řady U 300/U 400/U 500 a nejmenší řada U 20 s bezkapotovou kabinou.

Na veletrhu Bauma 2013 zaměřeném na stroje pro stavebnictví a pořádaném v Mnichově ve dnech od 15. do 21. dubna se na stánku automobilky Mercedes-Benz představí mimo jiné i speciální provedení Unimogu U 5000 L s dvojitou kabinou a nástavbou s jeřábem Palfinger. Tato verze má být vhodná například pro dopravu a tahání kabelů v místech s náročným terénem a uplatnit se může i v povrchových dolech.

Unimog U 5000 L s rozvorem náprav 3850 mm a celkovou hmotností 13,8 tuny vybavený dvojitou kabinou nabízí sedm sedadel přístupných čtveřicí dveří a pro posádku vozidla je k dispozici velký odkládací prostor. Pro umístění těžkého nářadí má Unimog montážní body na přídí, zádi a rámu podvozku. Hydraulický systém vozidla je k dispozici pro provoz lanového navijáku.

Podvozek využívá pro zavěšení portálových náprav suvné tubusy, příčná ramena a vinuté pružiny, umožňující dlouhé propružení a diagonální zkřížení náprav až do 30°. Nájezdové úhly vpředu i vzadu mohou být až 50° a s pneumatikami Michelin 445/70 R24 se může Unimog brodit až do hloubky 1,2 m. Na všech čtyřech kolech jsou kotoučové brzdy.

K pohonu Unimogu U 5000 L s dvoukabinou slouží čtyřválcový turbodiesel OM 924 LA. Ten z objemu 4,8 litru poskytuje výkon 160 kW (218 k) a točivý moment 810 Nm. Tato pohonná jednotka splňuje emisní normu Euro V a pro mimoevropské trh je k dispozici i v provedení Euro III. S motorem spolupracuje manuální převodovka s osmi rychlostmi pro jízdu vpřed a šesti pro jízdu vzad.