reklama


Opel Insignia ecoFLEX: První jízdní dojmy

Opel Insignia ecoFLEX: První jízdní dojmy

 
 

Ačkoliv převažujícím trendem na poli „zelených“ vozů je zástavba upraveného slabšího vznětového motoru či dokonce hybridní pohonné soustavy, u Opelu na to šli jinak.

Vzali existující, už tak poměrně úsporný čtyřválcový turbodiesel 2.0 CDTI o nejvyšším výkonu 118 kW a obdařili jej systémem CleanTech. Ten reguluje spalovací proces prostřednictvím elektroniky - přizpůsobení vstřikování nafty aktuálním parametrům tak probíhá v reálném čase.

Piezoelektrické senzory tlaku ve válcích vestavěné do žhavicích svíček měří tlaky při spalování samostatně v každém válci. Získaná data se přenášejí do centrální řídicí jednotky motoru, která potom adekvátně nastavuje objem a čas vstřikování paliva. Systém tak zabezpečuje, že motor vždy pracuje s optimální účinností. Spotřeba tedy o kousek klesne. Filtr pevných částic DPF je montován standardně.

To ale není zdaleka jediná úprava modelu ecoFLEX. Velká pozornost byla věnována aerodynamice vozu. Koeficient aerodynamického odporu cx se snížil z hodnoty 0,28 na 0,26, což je velmi dobrý výsledek. Ono snížení o dvě setiny má na svědomí zakrytování spodku vozu v místě palivové nádrže (-0,009), upravený přední spoiler (-0,003), o 10 mm snížená světlá výška vozu (-0,002), zaslepení horní mřížky chladiče (-0,005) jakož i optimalizace proudění vzduchu spodní mřížkou ke chladiči (-0,001). Vzhledem k zaslepení horní mřížky chladiče se prý úprava ecoFLEX nedoporučuje, pokud plánujete tahat za Insignií těžší přívěs, zvlášť do teplých krajin.

Kromě výše zmíněných úprav je prodloužen stálý převod standardně dodávané šestistupňové převodovky z 3,53 na 3,09, přičemž první dva stupně jsou nastaveny více do rychla. Při rozjezdech se tak motor nedusí a hodnota zrychlení z 0 na 100 km/h (9,5 sekundy) je stejná jako u klasické verze. Posledním velkým pomocníkem v boji s útratou za naftu jsou pneumatiky Michelin 225/55 R17 s nízkým valivým odporem.

Udávané průměrné spotřebě 4,2 litru nafty na 100 kilometrů při jízdě mimo město se nám u takto velkého sedanu nechtělo moc věřit. Navíc, k provozní hmotnosti 1613 kilogramů, nám ve voze přibyli dva pasažéři, takže celková hmotnost vozu při našich prvních jízdách se dosti výrazně blížila hodnotě 1,8 tuny. A s tím opravdu eko-rallye úspěšně jezdit nejdou...nebo ano?

Sedan - vznětové motory2,0 CDTI Ecotec (81 kW)2,0 CDTI Ecotec (96 kW)2,0 CDTI Ecotec (118 kW)2,0 CDTI ecoFLEX (118 kW)2,0 CDTI Biturbo Ecotec (140 kW)
Zdvihový objem [cm3]19561956195619561956
Válce/ventily3990739907399073990739907
Nejvyšší výkon [kW/min-1]81/400096/4000118/4000118/4000140/4000
Nejvyšší toč. mom. [Nm/min-1]260 (320*) /1750-2500300 (320*) /1750-2500350 (380*) /1750-2500350 (380*) /1750-2500400 /2000
Max. rychlost [km/h]190205 (204)218 (215)221224 (221)
Zrychlení 0-100 km/h [s]12,111,1 (11,2)9,5 (9,6)9,58,8 (9,1)
Komb. spotřeba [l/100 km]5,85,8 (6,7)5,8 (6,7)5,26,7 (7,7)
Spotřeba ve městě [l/100 km]7,77,7 (9,2)7,7 (9,2)6,8-
Spotřeba mimo město[l/100 km]4,74,7 (5,2)4,7 (5,2)4,2-
Cena notchbacku ve výbavě Insignia [Kč]619.900644.900---
Cena notchbacku ve výbavě Edition [Kč]664.900689.900704.900714.900744.900
Cena notchbacku ve výbavě Sport [Kč]-734.900749.900759.900824.900
Cena notchbacku ve výbavě Cosmo [Kč]-729.900744.900754.900814.900
* - při využití funkce Overboost

Vyrážíme s Insignií ecoFLEX z parkoviště frankfurtského letiště a nulujeme ukazatel spotřeby. Cílem naší přibližně 150 kilometrů dlouhé trasy je jet šetrně, ale zase se úplně neloudat, abychom stihli oběd. Pomalu zrychlujeme na 100 km/h, což považujeme za rozumné dálniční ekotempo a řadíme šestku. Motor si díky dlouhému převodu lehce přidušeně pobrukuje, jeho zvuk i dynamický projev se prý od klasické Insignie 2.0 CDTI neliší – a není důvod nevěřit, posádka opravdu není hlukem ani vibracemi některak obtěžována a vůz díky točivému momentu 350 Nm (380 Nm krátkodobě) již od 1750 otáček zrychluje příjemně svižně. To ale moc nezkoušíme, přeci jen, vrozená soutěživost nám velí porazit ostatní české posádky.

Trasa vedla zhruba ze 60 % po dálnici, zbytek zahrnovaly okresní silnice a jeden průjezd městem právě v odpolední špičce. Spotřeba se během ekologické jízdy nejenže dostala pod cílových 4,2 litru nafty na 100 kilometrů, ale palubní počítač nám dokonce ukázal hodnotu 3,6 litru!

Na cestě zpět jsme opět počítač vynulovali, ovšem tentokráte jsme jeli o poznání svižněji a na dálnici se podívali i do trojciferných rychlostí, začínajících dvojkou. Podíl okresek byl o něco větší, konečná spotřeba je ale přesto působivá – jeli jsme v průměru za 5,9 litru nafty na 100 km.

Příplatek za verzi ecoFLEX je oproti standardní verzi se stejným motorem (sedany: 4.dv. notchback, 5.dv. liftback a kombi) velmi přívětivých 10 tisíc korun. A proč tedy Opel nenabízí tuto úpravu sériově? Inu, třeba právě kvůli milovníkům obytných přívěsů – ať tedy vyšší náklady na testy v aerodynamickém tunelu nese opravdu jen ten, kdo těží z jejich benefitů.

Nakonec jenom několik organizačních poznámek. Modely ecoFLEX ještě u českých dealerů neuvidíte, dorazit by měly až v září (objednávat je ale pochopitelně lze). Někdy během podzimu by také měla být k dispozici Insignia s dvojitě přeplňovaným vznětovým dvoulitrem o výkonu 140 kW.

A nakonec asi zklameme ty, kteří se po v médiích ohlášeném masivním zlevňování chystali koupit si nějaký Opel s velkou (prý až 40%) slevou. Bohužel, podle vedení českého Opelu je to typická letní kachna.

Rallye Dakar 2017
Spolupracujeme s TipCars.com
Domácích zabijaček kvapem ubývá. Chybí řezníci Domácích zabijaček kvapem ubývá. Chybí řezníci

Domácích zabijaček prasat dlouhodobě ubývá. Jitrnice,…

StartupYard rozdělil rekordní sumu. Nové projekty se porvaly o devatenáct milionů StartupYard rozdělil rekordní sumu. Nové projekty se porvaly o devatenáct milionů

Rekordních devatenáct milionů korun čerstvých investic…

Miliardář Bakala znovu investuje v Ostravě. Přebudoval bývalé sídlo OKD Miliardář Bakala znovu investuje v Ostravě. Přebudoval bývalé sídlo OKD

Skupina Asental Group miliardáře a někdejšího uhlobarona…

Rusnok: Při přehřátí trhu ČNB dále zpřísní podmínky pro hypotéky Rusnok: Při přehřátí trhu ČNB dále zpřísní podmínky pro hypotéky

Pokud bude tuzemský trh s nemovitostmi vykazovat známky…

 
 

Přidat názorDiskuse: Opel Insignia ecoFLEX: První jízdní dojmy



reklama


reklama


Doporučujeme
Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce? Nová technika podrobně! Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce?

Od roku 2005 sázel Mercedes-Benz u šestiválců výhradně na…

Kontrolky v autě: Znáte jejich význam? Kontrolky v autě: Znáte jejich význam?

Co který symbol na palubní desce znamená, jsme psali již…

 

AutoRevue
Změna na stupních vítězů nejúspěšnějších značek aut v Evropě Změna na stupních vítězů nejúspěšnějších značek aut v Evropě

Na pozici nejprodávanější značky aut v Evropě sice stále…

Jaká auta doporučují ve Velké Británii ke koupi? Fotky vítězů 16 kategorií Jaká auta doporučují ve Velké Británii ke koupi? Fotky vítězů 16 kategorií

Už skoro 40 let organizuje britský časopis What Car…

 




Opel Insignia: Dvě verze nového šeptajícího turbodieselu 1.6 CDTI Opel Insignia: Dvě verze nového šeptajícího turbodieselu 1.6 CDTI

Značka Opel postupně rozšiřuje nabídku nové vznětové…

Opel Insignia: Německý obr od LeasePlan Go jen za 6 310 Kč a zcela bez akontace! Opel Insignia: Německý obr od LeasePlan Go jen za 6 310 Kč a zcela bez akontace!

Král firemních flotil nejen v Česku. Tímto titulem by se…

 



 
Víme, kdy se objeví nová Lada Niva. Bude pořád drsná?

Víme, kdy se objeví nová Lada Niva. Bude pořád drsná?

Včera

Ani ruská offroadová legenda se nedožije třetí dekády 21. století, dostane bude nahrazena novým modelem. Bude také tak hardcore?




Blesk.cz

Probudil se a všichni byli mrtví. Chlapec (7) jako jediný přežil náraz letadla

Probudil se a všichni byli mrtví. Chlapec (7) jako…

Přes noc se z něj stal sirotek. Na dům rodiny malého kyrgyzského chlapce spadlo turecké nákladní letadlo a…

Windows se naučí automaticky zamykat, pokud odejdete od počítače

Windows se naučí automaticky zamykat, pokud odejdete…

Windows 10 by se mohly na počítačích s kamerami kompatibilními s technologií Windows Hello samy zamykat.

 

iSport.cz

Kadeřábek: Schalke pro mě nebylo téma. Odchody do Bayernu ho motivují

Kadeřábek: Schalke pro mě nebylo téma. Odchody do…

Obránce Hoffenheimu Pavel Kadeřábek kvůli lehčímu zranění lýtka možná vynechá sobotní úvodní zápas druhé části…

Biatlonový šéf Hamza o boji s dopingem: Hrozili mi i zastřelením

Biatlonový šéf Hamza o boji s dopingem: Hrozili mi i…

Už se mu nelíbilo, jak se v biatlonu přehlížejí problémy v boji s dopingem. Předseda Českého svazu biatlonu Jiří…

 

Reflex.cz

Obamova váhavost přinesla Evropě větší migraci a terorismus. Jenže teď se bojíme i Trumpa

Obamova váhavost přinesla Evropě větší migraci a…

Důsledky někdejšího nezasahování prezidenta Baracka Obamy v Sýrii byly pro Evropu v některých ohledech stejně…

15 vzácných snímků z dětství princezny Diany

15 vzácných snímků z dětství princezny Diany

Narodila se 1. července 1961 do aristokratické rodiny Spencerů a první roky života strávila na královských…

 
 
reklama