reklama


19.2. 2013 Michal Fokt

Peugeot 2008 se představuje: HYbrid Air má jezdit za 2,9 l/100 km

 

Peugeot oficiálně představuje malý crossover 2008, v němž současně představuje nový hybridní systém, v němž spalovací motor doplňuje stlačený vzduch.

Koncern PSA si je vědom vzrůstající popularity crossoverů, křížících automobily SUV s všemožnými automobilovými třídami a tak pro dvojici Citroën C4 Aircross a Peugeot 4008 přichází další zástupce této kategorie, o číslo menší Peugeot 2008.

Peugeot 2008 využívá platformy modelu 208 a i přes svůj cool vzhled nabídne pouze pohon předních kol, u něhož ovšem díky elektronickým pomocníkům slibuje i jistou míru terénních schopností. Peugeot 2008 je dlouhý 4,16 m, široký 1,74 m a spočívá na rozvoru 2,54 m. Asi vás také bude zajímat, že má světlou výšku 160 mm, jeho váha začíná v závislosti na výbavě a motorizaci už na 1045 kg a kufr o standardním objemu slušných 360 l lze zvětšit na 1194 l, z čehož činí 22 l prostor pod podlahou zavazadlového prostoru. To nejsou špatné předpoklady, zvlášť když vezmeme v úvahu atraktivní vzhled 2008čky.

Světovou novinkou Peugeotu 2008 je systém Grip Control, jenž vidí PSA jako alternativu konvenčním systémům 4x4 s výhodou absence nárůstu váhy. Podvozek, tvořený vpředu McPhersony a vzadu torzní příčkou, je vybaven elektronickým systémem, jenž umožňuje volbu pěti jízdních režimů: Normal, Snow, Off-Road, Sand a ESP Off. Normal umožňuje běžnou jízdu po silnicích, stejně jako ESP Off, ostatní módy ale fungují se silnou podporou elektroniky, která posílá na přední kola pouze tolik točivého momentu, aby byl zajištěn grip předních kol.

Režim Snow funguje do 50 km/h, mód Off-Road, jenž funguje do jisté míry jako diferenciál se zvýšenou svorností, lze využít do 80 km/h a Sand, jenž by měl zabránit zahrabání kol na nezpevněném povrchu, se na režim Normal mění v rychlosti 120 km/h. ESP Off zcela deaktivuje systém jízdní stability i systém Grip Control. Elektronice budou pomáhat sériově montované "Mud & Snow" pneumatiky o rozměrech 215/60 R 16 nebo 205/50 R 17. Tak to opravdu píší v tiskové zprávě. Součástí elektronického podvozkového paketu je i asistent pro rozjezd do kopce.

Když se přeneseme přes všechny panoramatické střechy, dotykové displeje, parkovací asistenty a další vychytávky, dostaneme se k pohonným jednotkám, kde najdeme další unikátní technické řešení. Ale nejprve se sluší zmínit, že Peugeot 2008 bude poháněn benzinovými atmosférickými a přeplňovanými motory 1,2 VTi (e-VTi) s parametry 60 kW/118 N.m, 1,2 e-THP s 81 kW a 205 N.m, respektive 96 kW a 230 N.m a 1,6 VTi s 88 kW a 160 N.m. Turbodiesely bude zastupovat škála 1,4 e-HDi (50 kW, 160 Nm) a 1,6 e-HDi s s 68 kW a 230 N.m, respektive 84 kW a 270 N.m.

Zlatým hřebem Peugeotu 2008 ovšem bude produkční verze systému HYbrid Air. O něm jsme už nedávno informovali v samostatném článku a nyní už známe více podrobností. PSA jej bude montovat do vozů segmentu B a C a prvním se stane právě Peugeot 2008 HYbrid Air, jenž by měl jezdit za 2,9 l benzinu na 100 km.

Hybrid Air sází na benzinový tříválec 1,2 l, zkombinovaný se zařízením na stlačený vzduch, tvořeným vysokotlakou nádrží se stlačeným vzduchem, umístěnou ve středovém tunelu a nízkotlakou nádrží, plnící funkci expanzní nádoby, namontovanou v prostoru zadního zavěšení. A pochopitelně z hydraulické jednotky, sestávající z motoru a pumpy, umístěné na planetové převodovce.

Ta je schopna přepínat mezi oběma motory a umožňuje tak provoz ve třech režimech - Air (ZEV), Petrol a Combined. jak jejich název napovídá, auto může jezdit buď pouze na stlačený vzduch (respektive na olej, vytlačovaný stlačeným vzduchem), na benzin nebo kombinaci obojího. Tříválec 1,2 l je oproti předešlé generaci o 21 kg lehčí, má o 30 % snížené tření a rychleji se ohřívá. Ke slovu přijde zejména při jízdách vyššími rychlostmi po silnicích nebo dálnicích.

V kombinovaném režimu funguje HYbrid Air jako každý hybrid - hydraulický motor vypomáhá spalovacímu, pokud je to potřeba a naopak při nepotřebě plného výkonu dochází k využívání části výkonu ke stlačování vzduchu v nádrži. K tomu dochází pochopitelně i rekuperací kinetické energie, ovšem nikoli z brzdové soustavy, ale pouze setrvačností spalovacího motoru. V obou případech stačí k zisku plné kapacity tlaku v nádrži 10 sekund. Hydraulický motor si může brát energii buď ze zmíněné nádrže nebo přímo z čerpadla.

V režimu nulových emisí je vůz poháněn pouze hydraulickým motorem, jenž získává energii ze stlačeného vzduchu v nádrži, jenž vytlačuje olej a PSA tvrdí, že v tomto módu bude auto v běžných podmínkách městského a příměstského provozu jezdit z 80 %, přičemž ve městě to znamená úsporu paliva až 45%.

Rallye Dakar 2017
Spolupracujeme s TipCars.com
Zařízení pro migranty v Česku zejí prázdnotou, jejich vytíženost je v řádu procent Zařízení pro migranty v Česku zejí prázdnotou, jejich vytíženost je v řádu procent

Takzvaná detenční zařízení, kam stát umísťuje migranty,…

Největší výrobce dveří je kousek od pokoření miliardy. A skupuje prodejce Největší výrobce dveří je kousek od pokoření miliardy. A skupuje prodejce

Producenti dveří Sapeli z Vysočiny se vydaly na nákupy.…

Zaorálek: Británie musí počítat s odvetnými opatřeními unie Zaorálek: Británie musí počítat s odvetnými opatřeními unie

Pokud bude Velká Británie kontrolovat počet příchozích z…

Předsedou Evropského parlamentu je lidovec Antonio Tajani, socialisté vyklízejí pozice Předsedou Evropského parlamentu je lidovec Antonio Tajani, socialisté vyklízejí pozice

Všeobecný ústup politické levice na kontinentu pokračuje…

 
 

Přidat názorDiskuse: Peugeot 2008 se představuje: HYbrid Air má…



reklama


reklama


Doporučujeme
Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce? Nová technika podrobně! Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce?

Od roku 2005 sázel Mercedes-Benz u šestiválců výhradně na…

Kontrolky v autě: Znáte jejich význam? Kontrolky v autě: Znáte jejich význam?

Co který symbol na palubní desce znamená, jsme psali již…

 

AutoRevue
Aero Minor byla vlastně Jawa. Výroba začala před 70 lety Aero Minor byla vlastně Jawa. Výroba začala před 70 lety

Automobil Aero Minor mohl hrát roli lidového vozu v…

Test ojetiny: VW Tiguan je SUV s praktičností MPV. Slabá místa lze ohlídat. Test ojetiny: VW Tiguan je SUV s praktičností MPV. Slabá místa lze ohlídat.

Ceny ojetých Volkswagenů Tiguan klesají ke dvěma stům…

 




Peugeot 2008 vs. Suzuki Vitara – Můžou být odlišnější? Peugeot 2008 vs. Suzuki Vitara – Můžou být odlišnější?

Malá SUV jsou stále populárnější, segment se v minulých…

Miss Francie dostala Peugeot 2008 Miss Francie dostala Peugeot 2008

Nejkrásnější Francouzka dostala od automobilky Peugeot…

 



 
I tyhle podivnosti jely Dakar! Rolls-Royce, šestikolka, kačena i Lada...

I tyhle podivnosti jely Dakar! Rolls-Royce, šestikolka, kačena i Lada...

Dnes 18:50

Slavného vytrvalostního závodu se v minulosti zúčastnilo nepřeberné množství netradičních aut. Byly mezi nimi i sporťák nebo luxusní kupé.




Blesk.cz

Drogy, rvačky, přepadení: Uprchlické gangy terorizují vyhlášené obchodní centrum

Drogy, rvačky, přepadení: Uprchlické gangy…

Obchodní centrum s největším obratem ve Švédsku se pomalu mění v „no-go zónu“. Na vině jsou podle policie gangy…

Papaláši se bojí Trumpa a brexitu. Čínský prezident v Davosu hájil globalizaci

Papaláši se bojí Trumpa a brexitu. Čínský prezident…

Ve švýcarském luxusním letovisku Davos začalo každoroční setkání elit politického a ekonomického světa v rámci…

 

iSport.cz

Pohárová tvrz! Nymburk zaskočil Monako, doma neprohrál už 12 zápasů

Pohárová tvrz! Nymburk zaskočil Monako, doma…

Basketbalisté Nymburka zdolali v předposledním kole skupiny Ligy mistrů favorizované Monako 76:66. Český celek…

Královna Koukalová: V čem je teď silnější? Odloží konec kariéry?

Královna Koukalová: V čem je teď silnější? Odloží…

Chová se jako správná královna. Umíte vládnout líp? Fajn, zkuste si to. Jestli ale na to nemáte, tak dál povedu…

 

Reflex.cz

Děti opuštěné kvůli tradici: V Indii stále přežívá starobylý zvyk

Děti opuštěné kvůli tradici: V Indii stále přežívá…

Nata Pratha, starobylý zvyk, který v komunitě Bhilů na severozápadu Indie povoluje muži zaplatit peníze za…

Potomci herce Zdeňka Štěpánka zuří! Budou žalovat tvůrce seriálu Bohéma?

Potomci herce Zdeňka Štěpánka zuří! Budou žalovat…

V neděli večer odvysílala Česká televize první díl seriálu Bohéma. Bohužel sklidil spíše negativní ohlasy a…

 
 
reklama