Porsche 918 Spyder: Fascinující údaje hybridního supersportu

Porsche 918 Spyder: Fascinující údaje hybridního supersportu

 
 

Supersportovní plug-in hybrid z dílny Porsche bude díky 4,6litrovému osmiválci a dvěma elektromotorům silnější než Lamborghini Aventador i než Ferrari F12berlinetta.

Porsche nechává nahlédnout pod pokličku svého vývojového programu, ukázalo totiž prototyp plug-in hybridu 918 Spyder. Sériová výroba tohoto supersportu bude zahájena 18. září 2013, vzniknout má pouze omezená série 918 aut.

První vozy mají být zákazníkům předány v listopadu 2013, za 918 Spyder zájemci zaplatí 645.000 eur bez daně, což je při současném kurzu asi 15,9 milionů korun.

Tři motory

Supersportovní plug-in hybrid používá uprostřed uložený 4,6litrový vidlicový osmiválec o výkonu vyšším než 419 kW (570 k) a dva elektromotory umístěné u přední a zadní nápravy. Ten vpředu má výkon asi 80 kW, ten vzadu, uložený mezi spalovacím motorem a převodovkou, pak zhruba 90 kW. Celkový výkon této soustavy má být vyšší než 566 kW (770 k).

Konstrukce vidlicového osmiválce vychází z agregátu závodního speciálu RS Spyder pro třídu LMP2. Točivý moment vzadu uloženého elektromotoru a benzinového osmiválce je na zadní kola přenášen prostřednictvím sedmistupňové dvouspojkové převodovky PDK. Vpředu umístěný elektromotor používá jednostupňovou převodovku, spojka zajistí odpojení této jednotky ve vyšších rychlostech, aby se zabránilo jeho přetočení. Hnací síla je na každé nápravě regulována nezávisle.

Jake.auto.cz: Porsche 918 Spyder(přehled všech článků)

Sériový automobil podle Porsche zrychlí z 0-100 km/h za necelé tři sekundy, jeho předchůdci – modelu Carrera GT – tato disciplína trvala 3,9 sekundy. O zastavení se postarají karbon-keramické brzdy.

Porsche předpokládá, že v evropském kombinovaném cyklu se bude spotřeba paliva pohybovat okolo třech litrů na 100 kilometrů, dojezd v elektrickém režimu má činit 25 kilometrů. Tomu má napomoci i systém rekuperace brzdné energie.

Ukládání elektrické energie pro elektromotory zajistí kapalinou chlazený lithium-iontový akumulátor složený z 312 jednotlivých článků s energetickou kapacitou zhruba 7 kWh. Baterie budou umístěny mezi kabinou a osmiválcem.

S automobilem bude navíc dodávána kompaktní nabíjecí stanice, kterou bude možné pevně nainstalovat v garáži majitele vozu. Jejím prostřednictvím se mají baterie dobít přibližně za dvě hodiny.

Pět jízdních režimů

Jakmile automobil nastartuje, je při dostatečném stavu nabití akumulátoru spuštěn režim E-Power. V takovém případě se o pohon stará výhradně vpředu uložený elektromotor, který pohání přední kola. Při rychlostech nad 25 km/h je spuštěn i vzadu umístěný elektromotor. V tomto režimu má auto čistě na elektřinu ujet zmíněných 25 kilometrů, spalovací motor je spuštěn při rychlostech nad 150 km/h, popřípadě když se baterie vybijí.

V režimu Hybrid pracují oba elektromotory i spalovací motor tak, aby byla spotřeba paliva co nejnižší. Porsche říká, že toto nastavení budou řidiči využívat během pomalé jízdy, například ve městě.

V případě Sport Hybrid je hlavním zdrojem hnací síly zážehový osmiválec, jednotlivé motory jsou celkově využívány s větším důrazem na dynamiku. Režim bude používán především při rychlejší jízdě, síla elektromotorů je používána v závislosti na poloze sešlápnutého plynového pedálu.

Race Hybrid je režimem pro nejvyšší možný výkon, spalovací agregát v tomto případě pracuje převážně pod vysokým zatížením a dobíjí akumulátor, pokud řidič nevyžaduje maximální výkon.

Pátým možným nastavením je Hot Lap, kdy jsou po stisknutí speciálního tlačítka aktivovány všechny výkonové rezervy auta. Trakční akumulátor je pak provozován na hranici maximálního výkonu. Tento mód je primárně určen pro jízdu na závodních okruzích, jakmile se baterie vybijí, je vůz přepnut zpět do režimu Race Hybrid.

Počítačové simulace naznačily, že 918 Spyder zvládne objet Severní smyčku Nürburgringu za 7 minut a 22 sekund. Marc Basseng dosáhl s Carrerou GT na tomto okruhu času 7:28,71.

Hmotnost takřka 1.700 kg

Nové Porsche bude kvůli dvěma elektromotorům vážit zhruba 1.700 kg, což je asi o 400 kg více než v případě Carrery GT. Těžké elektromotory znamenají, že ve zbytku konstrukce Porsche použije ty nejlehčí materiály. Karoserie bude například vyrobena z kompozitu vyztuženého uhlíkovými vlákny.

Díky titanovým ojnicím, plastovému olejovému čerpadlu nebo tenkostěnné klikové skříni bude lehký i spalovací agregát, který bude vážit pouze 131,5 kg. Motor či palivová nádrž budou uloženy co nejníže, aby bylo položeno co nejníže i těžiště auta. To má spolu s adaptivním řízením zadních kol či variabilní aerodynamikou vést ke skvělým jízdním vlastnostem.

Dvě sedačky a dva střešní panely

Automobil bude dvoumístný, řidič a jeho spolujezdec si budou moci vychutnávat i jízdu s otevřeným nebem nad hlavou, a to díky dvojici odnímatelných střešních panelů z karbonových vláken, které bude možné uložit do zavazadelníku v přídi vozu.

Na posádku nečeká spartánský, nýbrž poměrně luxusně vybavený interiér. Ve výbavě nemá chybět hudební systém s 11 reproduktory, nový multimediální systém nebo klimatizace. Za příplatek bude paket pro milovníky jízd na okruhu, který bude mimo jiné zahrnovat lehčí hořčíková kola a tužší zavěšení.

Porsche 918 Spyder má být dlouhé 4.643 mm, široké 1.940 mm a vysoké 1.167 mm, rozvor náprav bude dlouhý 2.730 mm, stejně jako v případě předchůdce. Automobil tedy bude o 30 mm delší a o 19 mm širší než Carrera GT, oba supersporty budou stejně vysoké.

Dvě předcházející studie

Sériové Porsche 918 Spyder, které se stane nástupcem Carrery GT, bude vycházet ze studií 918 Spyder a 918 RSR. Prvně jmenovaný, dva roky starý koncept měl otevřenou karoserii, 918 RSR naopak uzavřenou.

Automobil se od zmíněných konceptů nebude svým vzhledem nijak dramaticky lišit. Jistý je však přesun koncovek výfuku z boku auta na vrch zádě, výfukové potrubí tak bude umístěno přímo za hlavami posádky. Podle Porsche by se při použití předchozího řešení přehřívaly akumulátory.

Spolupracujeme s TipCars.com
Zaorálek: V Babišově situaci by nejspíš nekandidoval ani Putin Zaorálek: V Babišově situaci by nejspíš nekandidoval ani Putin

Snad ani v Rusku by Vladimir Putin nekandidoval…

Čínské společnosti PetroChina a Sinopec chtějí podíl v ropném gigantu Aramco Čínské společnosti PetroChina a Sinopec chtějí podíl v ropném gigantu Aramco

Čína má zájem o koupi pětiprocentního podílu v…

Soud zakázal vnučce Zdeňka Milera dál poskytovat licence k výrobě předmětů s Krtečkem Soud zakázal vnučce Zdeňka Milera dál poskytovat licence k výrobě předmětů s Krtečkem

Vnučka výtvarníka Zdeňka Milera nesmí dál poskytovat…

 
 







Doporučujeme
Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu! Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu!

Jestliže před deseti lety bylo pohonem všech kol vybaveno…

Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo? Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo?

Ne ve všech státech Evropské unie se nafta označuje jako…

 

AutoRevue
Deset Deset "nesmrtelných" motorů. Ve výrobě vydržely desítky let

Některé motory se povedou, jiné nikoliv. My jsme pro vás…

Osel zničil lak na McLarenu 650S Spider. Zřejmě si jej spetl s obří mrkví Osel zničil lak na McLarenu 650S Spider. Zřejmě si jej spetl s obří mrkví

Vždy si dobře rozmyslete, kde zaparkujete svůj vůz.…

 



Svatá trojice hybridních hypersportů na prodej. Na jednom místě! Svatá trojice hybridních hypersportů na prodej. Na jednom místě!

Hybridy mají smysl. Minimálně v nejrychlejších vozech…

Porsche s nástupcem 918 Spyder vůbec nespěchá Porsche s nástupcem 918 Spyder vůbec nespěchá

Současné hypersportovní aktivity Astonu, AMG, McLarenu a…

 



 
Wankelův rotační motor: Nepoháněl pouze Mazdy. Kde všude se objevil?

Wankelův rotační motor: Nepoháněl pouze Mazdy. Kde všude se objevil?

Dnes 08:00

S rotačním motorem dle patentu Felixe Wankela je nejvíce spojována japonská Mazda. Jenže přednosti tohoto agregátu okouzlily i tvůrce v jiných odvětvích strojírenství a dopravy.




Blesk.cz

Česká Barbie po přifouknutí: Poprvé ukázala nová prsa osmičky!

Česká Barbie po přifouknutí: Poprvé ukázala nová…

Má za sebou první velkou plastickou operaci a poprvé se pochlubila výsledkem. Gabriel Jiráčková (17) alias Lolo…

Hasiči pomáhají útulkům: Unikátní kalendář se sexy požárníky podpoří pejsky v nouzi

Hasiči pomáhají útulkům: Unikátní kalendář se sexy…

Sháníte už kalendář na příští rok a ty s recepty nebo nahotinkami se vám už omrzely? Díky unikátnímu projektu 1.…

 

iSport.cz

Horký trůn: Které tenistky už vládly světu a jak si vedou dnes?

Horký trůn: Které tenistky už vládly světu a jak si…

Od pondělí 9. října najdete na místě nejlepší tenistky světa Simone Halepovou. Jen v letošním roce se jedná už o…

Pokleknutí hráčů Herthy? Ohlas po světě, doma zazněla také kritika

Pokleknutí hráčů Herthy? Ohlas po světě, doma…

Bundesligový zápas ještě nezačal a už z něj byla celosvětová událost. Fotbalisté Herthy Berlín se rozhodli před…

 

Reflex.cz

Babiš bude po volbách ovládat i prezidenta. Je nebezpečnější než Zeman, říká Doležal

Babiš bude po volbách ovládat i prezidenta. Je…

Charizmatické politické osobnosti, ovšem bez reálné politické síly. Právě to podle komentátora Bohumila Doležala…

Goodbye Prague: Slavný skladatel Ennio Morricone se velkolepě rozloučil s pražským publikem

Goodbye Prague: Slavný skladatel Ennio Morricone se…

Slavný italský filmový hudební skladatel Ennio Morricone dnes popáté za doprovodu Českého národního symfonického…