Svět je malý. My čekáme na světovou premiéru vozu Porsche Macan od sousedů z Německa, která proběhne v USA a mezitím z čínského katalogu uniknou dosud pečlivě utajované základní technické informace. To je prostě ta globalizace... Tak se pojďte podívat, jak bude derivát Audi Q5 dělat čest svému stuttgartskému logu.
Porsche Macan budou spoléhat na vitalitu výhradně šestiválcových motorů, přičemž připraveny budou dva benziňáky a jeden turbodiesel. Základem se stane V6 3,0 l, jenž sice nenese označení turbo, přeplňovaný ale bude, což prozrazuje jeho točivý moment 460 N.m, přičemž maximální výkon bude činit 340 koní, tedy 250 kW. S touto motorizací Macan zrychlí z nuly na stovku za pouhých 5,5 s a pojede rychlostí až 254 km/h.
Středem nabídky a zcela nepochybně hvězdou evropských prodejů se stane Macan S Diesel s nafťákem V6 3.0, disponujícím 258 koňmi (190 kW) a 580 newtonmetry. Tahle nafta se také nemá zač stydět - stovkou za 6,2 s deklasuje většinu sportovně laděných kompaktů a maximálka 226 km/h také není žádná tragédie.
Vrcholem nabídky, tedy minimálně do příchodu ještě něčeho silnějšího, bude Macan Turbo s motorem V6 o objemu 3,6 l a, naladěným na plnotučných 400 koní (294 kW) a 550 N.m, který zvládne zrychlení z klidu na 100 km/h za pouhé 4,8 s a na dálnici při plném plynu zůstane jen díleček od kulatých 270 km/h.
Všechny motorizace budou k mání buď se šestistupňovým manuálem nebo sedmistupňovou dvouspojkou a postupem času by nabídku měl doplnit ještě hybrid s přeplňovaným čtyřválcem a dost možná i zmíněný motor bez jakékoli elektrické asistence. Standardem se stane vzduchový podvozek, na přání pak i elektronicky řízený adaptivní.
Porsche Macan Turbo Performance Package: Když hodně ještě není dost
Panamera nebyla první: Porsche 911 S Troutman & Barnes nabídlo…
Alpine po sportovním kupé A110 do dvou let uvede SUV
Další prachsprostá kopie z Číny. Zotye SR9 je čínské Porsche Macan
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
