reklama


Před 176 lety se narodil vynálezce čtyřdobého zážehového motoru

Před 176 lety se narodil vynálezce čtyřdobého zážehového motoru

 

I když na letošní rok nepřipadá kulaté výročí, přesto tento muž stojí za připomenutí, neboť stál na samém počátku vývoje spalovacích motorů.

Jmenoval se Nikolaus August Otto a světlo tohoto světa spatřil poprvé 14. června roku 1832 v porýnském městečku Holzhausen an der Haide. V šestnácti letech opustil školu a na živobytí si vydělával v obchodě s potravinami, později se přestěhoval do Kolína nad Rýnem.

Zde se poprvé setkal s dvoudobým plynovým motorem Belgičana Etienne Lenoira, což jeho další životní dráhu značně poznamenalo, to se psal rok 1859. Podle jeho vzoru Otto o dva roky později postavil svůj první motor.

V roce 1864 pak spolu s Eugenem Langenem založil společnost „N. A. Otto & Cie.“ na výrobu „atmosférických“ dvoudobých plynových motorů. Zprvu se jednalo o kusovou produkci, „sériová“ výroba začala až v roce 1868. Jen pro zajímavost, tento motor byl později oceněn zlatou medailí na pařížské světové výstavě. O čtyři roky později, tedy v roce 1872, přijala Ottova společnost dva nové kolegy: pány Gottlieba Daimlera a Wilhelma Maybacha. Tito dva muži sice vydrželi jen krátkou dobu , ale spolu s nimi se Otto začal zabývat myšlenkou a vývojem čtyřdobého zážehového motoru s „vnitřním spalováním“. Krátce na to se firma proměnila v akciovou společnost "Gasmotorenfabrik Deutz AG".

Prototyp pohonné jednotky s pracovními fázemi sání-komprese-expanze-výfuk byl hotov za čtyři roky a v roce 1877 si ho Otto nechal patentovat. Čtyřdobý cyklus plynového stacionárního motoru byl nazván po něm, tedy „Ottův cyklus“. V roce 1882 pak dostal vynálezce čestný doktorát filozofické fakulty univerzity ve Würzburgu.

Ottovi se podařilo zapsat se do dějin spalovacího motoru ještě jednou. Až do roku 1884 ve svých agregátech používal jako palivo plyn. Tekuté palivo totiž nepřicházelo v úvahu, protože neexistoval vhodný systém zapalování. Otto sestrojil primitivní nízkonapěťové magnetové zapalování a problém byl vyřešen – od té doby se směs paliva se vzduchem v zážehových motorech přivádí k výbuchu pomocí elektrické jiskry.

Pak již události nabraly velmi rychlý spád – zážehový benzinový motor, i když pouze se dvěma pracovními cykly, zamontoval do své tříkolky v Mannheimu Carl Benz a ve stejném roce měl premiéru v silničním vozidle i čtyřdobý agregát, postavený dle Ottových patentů. Byť tímto vozidlem byla pouze dvoukolka, kterou postavili čirou náhodou bývalí Ottovi zaměstnanci: Gottlieb Daimler a Wilhelm Maybach. Následující rok zamontovali svůj motor i do kočáru a v roce 1889 do lehké čtyřkolky s ocelovými koly - Stahlardwagenu.

Konkurenti se pochopitelně snažili Otta zdiskreditovat již za jeho života. Čtyřdobý motor údajně sestrojil už před německým vynálezcem francouzský inženýr Alphonse Beau-Eugéne de Rochas. Ten dokonce soud vyhrál a Ottovy patenty byly zrušeny. Jenže už v té době, tedy polovině osmdesátých let 19. století, byly jeho motory velmi rozšířené. Podle posledních historických studií si nechali italští vynálezci Eugenio Barsanti a Felice Matteucci patentovat motor s „efektivním vnitřním spalováním“ již v roce 1854 v Londýně.

Německý vynálezce zemřel 26. ledna 1891 v Kolíně nad Rýnem. Odešel tedy poměrně mladý, v nedožitých 59 letech.

Kdo ví. Možná nebyl Nikolaus August Otto úplně prvním člověkem, který sestrojil čtyřdobý motor s vnitřním spalováním. Byl každopádně prvním, který jej úspěšně uvedl do praxe. Naposledy mu vzdal hold koncern Daimler AG, když se jeho příjmení objevilo v názvu experimentální pohonné jednotky, kombinující principy zážehového a vznětového motoru – DiesOtto. Mimochodem: i jím založená firma existuje jako „Deutz AG“ dodnes.

Spolupracujeme s TipCars.com
Kam s hotovostí? Do bezpečí anonymity Kam s hotovostí? Do bezpečí anonymity

To, že pro úschovu peněz není vaše domácnost tím…

Smog zahalil Česko. Podívejte se na nejzajímavější fotky Smog zahalil Česko. Podívejte se na nejzajímavější fotky

Celkem v deseti krajích Česka jsou zhoršené rozptylové…

Stropnický nabírá, rád by měl přes 30 tisíc vojáků Stropnický nabírá, rád by měl přes 30 tisíc vojáků

Ministerstvo obrany letos počítá s navýšením počtu vojáků…

Chorvatská vláda chce získat zpět kontrolu nad rafineriemi Chorvatská vláda chce získat zpět kontrolu nad rafineriemi

Chorvatské rafinerie kontroluje maďarská petrochemická…

 
 



reklama


reklama


Doporučujeme
Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce? Nová technika podrobně! Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce?

Od roku 2005 sázel Mercedes-Benz u šestiválců výhradně na…

Kontrolky v autě: Znáte jejich význam? Kontrolky v autě: Znáte jejich význam?

Co který symbol na palubní desce znamená, jsme psali již…

 

AutoRevue
AWD versus 4WD. Určité typy pohonu všech kol umí více než jiné AWD versus 4WD. Určité typy pohonu všech kol umí více než jiné

Na karoseriích automobilů či v prospektech vídáme…

Rekordman z hliníku ukrývá 340 koňských sil. Nyní je na prodej Rekordman z hliníku ukrývá 340 koňských sil. Nyní je na prodej

Automobil z roku 1952 je skutečným unikátem a nyní může…

 






 
Mercedes-Benz C291 (1991): Prototyp s plochým dvanáctiválcem a neskutečným zvukem

Mercedes C291 (1991): Prototyp s plochým dvanáctiválcem a neskutečným zvukem

Včera

Mercedes-Benz C291 - prototypy skupiny C, skrývá zajímavou techniku a má úžasný zvuk!




Blesk.cz

Dva Češi zemřeli pod lavinou v Rakousku. Překvapila je na vyznačené trase

Dva Češi zemřeli pod lavinou v Rakousku. Překvapila…

Dva Češi dnes přišli o život pod lavinou v horském středisku Wildgerlostal u Krimmlu v rakouském Salcbursku. Pod…

Taky jsem měl háro, ozval se ministr Chvojka. A nejsou se Škromachem jediní

Taky jsem měl háro, ozval se ministr Chvojka. A…

Politici se nerodí v kvádru s kravatou a taky si zažili svá divoká léta jako všichni ostatní. Rádi to pak dávají…

 

iSport.cz

SESTŘIHY: Rozjetá Barcelona pálila, se Sevillou nahání Real

SESTŘIHY: Rozjetá Barcelona pálila, se Sevillou nahání Real

Fotbalisté Barcelony zvítězili v 19. kole španělské ligy v Eibaru 4:0 a dotáhli se k čelu tabulky. Real Madrid…

Köhler nejdřív šanci spálil, pak skóroval: Ta šance mě hrozně mrzela

Köhler nejdřív šanci spálil, pak skóroval: Ta šance…

Doma Hradec naposledy prohrál vloni, v listopadu nestačil na Plzeň. A pak to začalo, osm výher, trhal soupeře na…

 

Reflex.cz

Vadí mi nálepkování lidí s opačnými názory. Václav Klaus ml. otevřel Centrum pro občanské svobody

Vadí mi nálepkování lidí s opačnými názory. Václav…

Pravicový think tank Centrum pro občanské svobody včera v pražském hotelu Don Giovanni oficiálně otevřel Václav…

Pelikán jako inkvizitor a kádrovák aneb Kdo ohrožuje právní stát

Pelikán jako inkvizitor a kádrovák aneb Kdo ohrožuje…

Jakékoli prokázané zasahování do nezávislého rozhodování soudu by měl stát bez milosti a exemplárně postihovat.…

 
 
reklama