reklama


30.10. 2014 Ondřej Chamilla Ondřej Chamilla

První dojmy: Slovenský létající automobil AeroMobil 3.0 (+video)

 

Vydali jsme se do Vídně, abychom se zúčastnili světové premiéry létajícího vozu AeroMobil 3.0 ze Slovenska. Je tento stroj dvojí tváře budoucností individuální dopravy?

Na počátku projektu létajícího vozu stála touha. V roce 1989 se zakladatel AeroMobilu, Slovák Štefan Klein, toužil podívat na druhou stranu řeky Dunaj, do Rakouska. V té době to ještě nešlo, proto započal typický garážový projekt létajícího automobilu, symbolu svobody. Se sametovou revolucí a následným rozpadem Československa se mnohé změnilo, myšlenka na vozidlo schopné pohybu po zemi i ve vzduchu však dnes již úspěšného designéra stále přitahuje. I proto vytvořil tým specialistů, který na takovémto stroji delší dobu pracuje, i my jsme přinášeli informace kupříkladu o verzi 2.5, a nyní se za pouhých 10 měsíců zrodil zatím nejdokonalejší prototyp, AeroMobil 3.0.

Dva hlavní tvůrci, Štefan Klein a Juraj Vaculík věří, že právě létající automobil je budoucností, něčím, co má šanci na úspěch. Možná i proto byl stroj představen na festivalu vědy a technologií Pioneers ve Vídni. Když byl skryt pod plachtou, vypadala silueta vozu až děsivě, jako nějaký brouk z budoucnosti. Podobné dojmy přetrvávají i po sejmutí plachty, AeroMobil vypadá jako vážka či podobný hmyz, což vzhledem k jeho určení rozhodně není špatně. Pokud se chcete dostat dovnitř, musíte vyklopit celé čelo vozu.

Fascinující je, že celý stroj s výjimkou ocelového rámu či podvozku je tvořen z karbonu, a to včetně disků kol. Není se ale čemu divit, létající automobil se i s cestujícími a menším nákladem musí vejít do hmotnosti 650 kg, aby splňoval normu pro malá sportovní letadla (LSA). Běžná hmotnost samotného AeroMobilu je 450 kg. Přitom na délku má stroj šest metrů a rozpětí křídel je 8,3 metru, přičemž ve složené poloze je auto široké 1,6 metru.

V běžném provozu se slovenský výtvor pohybuje jako normální automobil. Uhání rychlostí přes 160 km/h, má pohon předních kol a benzin do něj natankujete na každé benzince. Spotřeba se má pohybovat okolo osmi litrů na sto kilometrů, dojezd je až 875 km. Stačí však počkat dvacet sekund a najednou je z auta letadlo, které má vrtuli vzadu a létá až na vzdálenost 700 km rychlostí 200 km/h při spotřebě 15 l/h. Nechybí moderní avionika včetně autopilota, systémů pro noční let a záchranných padáků.

 [600×266]

Jak ve vzduchu, tak na zemi je vůz poháněn osvědčeným čtyřdobým leteckým motorem Rotax 912, který má čtyři válce, výkon 75 kW a pohání mnoho malých letadel. Zeptali jsme se Štefana Kleina na jízdní vlastnosti stroje a ten říká, že díky nízké hmotnosti je stroj pěkně živý při jízdě po silnici a má dobrou stabilitu i na dálnici. Problémem je snad pouze jízdní komfort, který zatím není na úrovni běžných automobilů, což je dáno mimo jiné i konstrukcí podvozku s tuhou přední nápravou. Ve vzduchu pak tvůrci vozu vyzdvihují stabilitu a ovladatelnost dvoumístného stroje na úrovni běžných malých letadel. Zajímavé je umístění agregátu přímo v těžišti létajícího automobilu, tedy až za kabinou. Do budoucna pak chtějí slovenští nadšenci vyzkoušet i další typy motorů.

Jako velkou výhodu uvádí dvanáctičlenný tým AeroMobilu nosná křídla s proměnlivým úhlem náběhu. Díky tomu stačí stroji pouze 200 metrů dlouhá plocha pro vzlet. Na prezentaci jsme se dozvěděli, že se počítá s odletem z travnatých ploch malých sportovních letišť, případně se lze vznést z jakékoliv jiné podobné plochy. Vůz se přitom odlepí od země údajně již při 100 km/h, ačkoliv oficiální údaje hovoří o rychlosti 130 km/h. Díky nízké minimální rychlosti letu 60 km/h je i nutný prostor pro přistání nevelký.

Naše další otázky směřovaly na legislativní stránku věci. Pro provoz AeroMobilu potřebuje řidič/pilot jak řidičský, tak pilotní průkaz. Výhodou stroje je, že díky Schengenskému prostoru se může v rámci Evropské unie pohybovat v podstatě volně. Jak jej však tvůrci přihlásí na silnice, není zatím jasné, uvažuje se o registraci pro malosériové stavebnice, není však ještě dořešeno ani umístění registračních značek tak, aby neovlivňovaly aerodynamiku, a prototyp nemá zpětná zrcátka. Před týmem AeroMobilu je tak ještě dlouhá a trnitá cesta, než se tento vůz bude moci oficiálně podívat na silnice i do vzduchu, další testy zaberou minimálně pár let, ostatně první let se uskutečnil teprve před několika týdny. Zatím se však jedná o nejpokročilejší stroj podobného ražení.

Očekávaná cena Aeromobilu má být na úrovni luxusnějšího sportovního automobilu, náš odhad je okolo tří milionů korun. Komu je však tento stroj určen? Výkonný ředitel projektu a investor Juraj Vaculík říká, že zacílení bude v prvé řadě na letecké nadšence, postupně se má ale AeroMobil uchytit zejména v zemích s nedokonale vyvinutou infrastrukturou jako je Čína, Afrika či Blízký východ.

Je tohle tedy budoucnost? Uvidíme, vždyť již v roce 1940 sám velký Henry Ford prorokoval, že jednou létající automobily přijdou. Otázkou je, jestli se AeroMobilu podaří překonat všechny legislativní překážky. Zatím se zdá, že prototyp 3.0 už má sériové výrobě velmi blízko, při zajímavé ceně by si vůz jistě mohl najít své majitele. Je pěkné vidět, že inovátoři jsou i v našem regionu a kdo ví, třeba se firma AeroMobil stane podobně uznávanou za inovace jako kupříkladu americká Tesla.

Video


AeroMobil 3.0
 

Spolupracujeme s TipCars.com
Pravice u Ústavního soudu napadla kontrolu kotlů Pravice u Ústavního soudu napadla kontrolu kotlů

Poslanci TOP 09 a ODS dnes u Ústavního soudu napadli loni…

Soros: Kdyby Trump mohl, jednal by jako diktátor. Minulý rok byl katastrofou Soros: Kdyby Trump mohl, jednal by jako diktátor. Minulý rok byl katastrofou

Nastupující americký prezident Donald Trump by jednal…

Zápisník Pavla Otta: Zářící divočáci Zápisník Pavla Otta: Zářící divočáci

Veterinární správa zjistila, že polovina odlovených…

Čínská ekonomika zrychlila, pohánějí ji rekordní půjčky od bank Čínská ekonomika zrychlila, pohánějí ji rekordní půjčky od bank

Tempo růstu čínské ekonomiky ve čtvrtém čtvrtletí…

 
 

Přidat názorDiskuse: První dojmy: Slovenský létající automobil…



reklama


reklama


Doporučujeme
Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce? Nová technika podrobně! Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce?

Od roku 2005 sázel Mercedes-Benz u šestiválců výhradně na…

Kontrolky v autě: Znáte jejich význam? Kontrolky v autě: Znáte jejich význam?

Co který symbol na palubní desce znamená, jsme psali již…

 

AutoRevue
Nový crossover Škody nejspíše dostane základy od Volkswagenu Nový crossover Škody nejspíše dostane základy od Volkswagenu

Německý koncern chystá řadu novinek, z čehož by v blízké…

První generace Volva XC60 se loučí. Teď je k mání levněji První generace Volva XC60 se loučí. Teď je k mání levněji

Volvo XC60 je vůbec nejprodávanějším modelem…

 






 
Volkswagen Touareg 3.0 TDI vs. Volvo XC90 D5 AWD – Druhá šance

Volkswagen Touareg 3.0 TDI vs. Volvo XC90 D5 AWD – Druhá šance

Dnes 08:03

Volvo XC90 se čtyřválcovým turbodieselem D5 jsme už proti šestiválcovému konkurentovi jednou postavili. Prohrálo. Dokáže si po změnách pro modelový rok 2017 vylepšit reputaci?




Blesk.cz

Pavlína Wolfová přišla o vilu po Filipovském: Jak bydlí teď? Má i Monu Lisu

Pavlína Wolfová přišla o vilu po Filipovském: Jak…

Dcera herečky Pavlíny Filipovské (75) a vnučka legendárního Františka Filipovského (†86), moderátorka Pavlína…

Pivo je lék! 5 faktů, které jste možná nevěděli!

Pivo je lék! 5 faktů, které jste možná nevěděli!

Být denně »pod obraz« rozhodně neprospívá nejen vašemu zdraví ale vašemu životu vůbec. Ale pokud dokážete být…

 

iSport.cz

Kristýna Plíšková v Austrálii končí, od Kerberové dostala kanára

Kristýna Plíšková v Austrálii končí, od Kerberové…

Česká tenistka Kristýna Plíšková podlehla v Melbourne v třetím kole turnaje Australian Open světové jedničce.…

VIDEOBLOG: Slavia se nemusí hroutit, Vukadinovič ještě může Zlínu pomoct

VIDEOBLOG: Slavia se nemusí hroutit, Vukadinovič…

Zlínský rychlík Vukadin Vukadinovič setrvá i na jaře na Moravě, jeho námluvy se Slavií padly. Samotný hráč se…

 

Reflex.cz

Český pas, dobrý pas, umožňuje bezvízové cestování do 152 zemí. Vůbec nejlépe jsou na tom Němci

Český pas, dobrý pas, umožňuje bezvízové cestování…

Nový žebříček, který ukazuje, kam mohou držitelé jednotlivých pasů cestovat po světě bez víza (nebo dostanou…

Ruský velkofilm Viking pochválil sám Putin. I tak přijde někomu málo vlastenecký

Ruský velkofilm Viking pochválil sám Putin. I tak…

Ruský historický film Viking vydělal v devíti dnech rekordní miliardu rublů. Může dokonce vytlačit nejúspěšnější…

 
 
reklama