Seriál o spotřebě: Diesel vs. LPG vs. hybrid

Seriál o spotřebě: Diesel vs. LPG vs. hybrid

 

V dalším pokračování svého seriálu se časopis Svět motorů zaměřil na srovnání nafty, hybridu a LPG.

V minulém díle seriálu o spotřebě skútr ukázal, že nad něj není. Každý ale nechce snášet dobré i zlé jedné stopy a z auta nevyleze, kdyby benzin stál padesát korun. Teď si ale vybrat vhodný šetřící prostředek. Maloobjemový nafťák je podle technických údajů úsporný, bude však držet slovo i v normálním životě? Hybrid… Myšlenka zajímavá, prokáže ale složité ústrojí svoji smysluplnost i vedle spořivé vznětové šestnáctistovky? A vedle LPG, které český motorista tankuje za průměrných 18,30 Kč za litr?

TESTOVACÍ STROJE

Škoda Octavia Combi 1.6 MPI LPG

Velmi zajímavý závodník. Ani ne tak kvůli letité zážehové šestnáctistovce, která díky tovární přestavbě slupne LPG jako malinu. Škodovácký plyňák známe dobře, tady nic nového neobjevíme – horší dynamika, přídavná nádrž na plyn o objemu 44 litrů v prostoru pro rezervu, benzinová s nezměněnými pětapadesáti litry.

V ceníku jsme ale narazili na věci! Ona je totiž plynová octavia ze všech octavií nejlevnější! Jako liftback stojí v akční verzi Champion Prima 319 900 Kč, kombík je o třicet tisíc dražší. Proti standardnímu ceníku víc než stotisícová sleva.

A pozor – za úplně stejné peníze koupíte i přeplňovanou čtrnáctistovku TSI s výkonem 90 kW! Opakujeme – 319 900 Kč za liftback a 349 900 Kč za kombík. Škodovka nás tak postavila před volbu: šetřit, nebo jezdit svižně, ale za víc? Jednomu by praskla hlava.

Stará dobrá šestnáctistovka MPI

Firmy přestavující vozidla na LPG si v posledních letech stěžují na velmi levné provedení motorů, zejména ventilových sedel. Ta často vyhovují při jezdění na benzin, ale náročnější plynový provoz s vyššími teplotami spalin a suchým prostředím kolem sacích ventilů nevydrží. Zájemce o Octavii LPG ale strach mít nemusí. Kritika motoru 1.6 MPI za zastaralost má totiž i druhou stránku. Agregát z prastaré řady EA113 od Audi totiž pochází z časů, kdy optimalizace a zlevňování výroby neřádily zdaleka tak zle jako dnes. Je zkušenostmi prokázáno, že ventilová sedla i jiné části těchto historických motorů plynový provoz snesou. A další výhoda: agregát používá vstřikování kapalné fáze plynu. Nepotřebuje tak vyhřívaný odpařovač, v němž se spotřebovává část tepla chladicí kapaliny, takže plynové vozy pak třeba v zimě hůře topily. Kapacita odpařovače limitovala rovněž schopnost pohonné jednotky dlouhodobě podávat plný výkon. Po studeném startu se musel nejprve zahřát, přepnutí z benzinu na plyn tedy trvalo i několik kilometrů. To Octavia LPG přeskočí na plyn po pár stech metrů, když se v systému vytvoří dostatečný tlak. A žádné snížení výkonu řidič nepocítí.

Renault Grand Scénic 1.6 dCi

Minulý týden představený dlouhodobý nováček, který se znovu vydal na testovací okruh spotřeby. V předchozím čísle mu to na udávanou kombinaci 4,4 litru moc nevyšlo… Zlepší se na druhý pokus?

Toyota Auris HSD

Hybrid v rouše normálním. Technika z hybridního Priusu v usedlé karoserii modelu nižší střední třídy Auris. Toyota zkrátka chce z hybridního systému udělat v očích zákazníka motorizaci jako každou jinou. Koupím si nafťák, benzinový agregát? Nebo hybridní verzi? V aurisím případě zaplatíte 539 900 Kč. Proti podobně vybavené zážehové šestnáctistovce s výkonem 97 kW pořád dost velký rozdíl – klasický benzin přijde na 354 900 Kč. Vznětový čtyřválec 2.0 D-4D/93 kW ale stojí 469 900 Kč… Tady se už vyplatí počítat!

Trasa 1: dálnice – 39,1 km

Spotřeba sice o desetinku pod deset litrů, ale i tak vítězství pro LPG. Nízká cena plynu byla pro ostatní nepřekonatelným soupeřem i na dálnici, kde se letitá šestnáctistovka MPI trápila při předpisové stotřicítce ve 4000 otáčkách. Šestku bychom platili zlatem… Druhý dálniční pokus octavie přepnuté na benzin ale dopadl prachbídně – cena na jeden kilometr se přiblížila třem korunám.

AutoPrůměrná rychlost (km/h) Spotřeba paliva litry celkem Spotřeba paliva litry/100 kmSpotřeba energie MJCena na 1 km (Kč)
Renault Scénic 1.6 dCi1042,466,387,582,30
Škoda Octavia LPG1043,839,896,941,79
Škoda Octavia benzin1063,097,998,222,96
Toyota Auris HSD1042,546,580,822,43

Trasa 2: český venkov – 76,6 km

Hybrid nám vystrčil růžky. Průměrná spotřeba Toyoty Auris HSD se na okreskách smrskla na 3,9 litru. A na to nedokázala odpovědět ani jinak vzorně úsporná vznětová šestnáctistovka v Renaultu Grand Scénic. První místo ale znovu brala červená plynová škodovka. A zase jenom díky nízké ceně LPG nezatížené spotřební daní - spotřeba 7,4 litru byla jinak opět nejvyšší. Na benzin to bylo o něco lepší – 6,1 litru ale žádná bomba není.

AutoPrůměrná rychlost (km/h)Spotřeba paliva litry celkemSpotřeba paliva litry/100 kmSpotřeba energie MJCena na 1 km (Kč)
Renault Scénic 1.6 dCi613,474,5123,351,64
Škoda Octavia LPG615,707,4144,161,35
Škoda Octavia benzin634,706,1149,362,28
Toyota Auris HSD613,003,995,501,46

Trasa 3: po Praze – 16,4 km

Město. Tady je hybridovo. Spotřebu přiblížil ke třem litrům a dokázal v ceně na jeden kilometr porazit dokonce i plyn! Priusu pomohlo také vyloženě hybridní počasí – venku krásných jedenadvacet. Toyota tak nemusela vrčet spalovacím motorem, aby topila, nebo klimatizovala. Hodně úsporně jel i scénic, který se udržel pod čtyřmi litry. Praha nám tentokrát přála, úterní sváteční provoz z minulého týdne nás přibrzdil jenom decentně.

AutoPrůměrná rychlost (km/h)Spotřeba paliva litry celkemSpotřeba paliva litry/100 kmSpotřeba energie MJCena na 1 km (Kč)
Renault Scénic 1.6 dCi48,50,643,922,901,43
Škoda Octavia LPG48,51,106,727,801,23
Škoda Octavia benzin48,00,935,729,732,13
Toyota Auris HSD48,50,513,116,171,16

SROVNÁNÍ PALIV

Srovnání výhřevnosti paliv bychom přirovnali k jídlu. Stejnou energii můžete získat konzumací bifteků i sucharů. Jenže sucharů musíte sníst mnohem víc, protože jsou lehčí (slovy fyzika mají nižší hustotu), navíc obsahují méně energie, které se v technické praxi říká výhřevnost. Paliva tankujeme na litry, tedy v objemových jednotkách. O skutečném množství načerpané energie pak rozhoduje, kolik každý litr váží a jakou výhřevnost má kilogram konkrétního paliva. První tabulka ukazuje, že plyn má výhřevnost na kilogramy nejvyšší, ale jeden jeho litr váží naopak nejméně. Proto s každým litrem plynu dostáváme nejméně energie. LPG je ale o tolik levnější, že za stokorunu dostaneme nejvíc energie právě z plynu. Konkrétně o 29,7 procenta více proti naftě a o celých 38,7 % více proti benzinu.

Současná situace na trhu v ČR
PalivoAktuální cena (Kč/l)Hustota (kg/m3)Výhřevnost (MJ/kg)Energie v 1 l (MJ)Energie za 100 Kč (MJ)
Natural 9537,5174842,731,884,8 (-38,7 %)
Nafta36,6182342,535,697,2 (-29,7 %)
LPG18,3054546,025,3138,3 (100 %)

Druhá tabulka ukazuje, že bez spotřební daně by se LPG už zdaleka tak nevyplatilo. Z každého litru benzinu platíme státu 12,84 Kč, z nafty 10,95 Kč, kdežto u plynu je to jen 2,14 Kč. Používá se totiž také na topení a vaření. Kdybychom ceny všech paliv osvobodili od daní, náhle by nafta na plyn v poměru cena/výhřevnost ztrácela jen 11,4 a benzin by byl horší jen o 17,7 procenta. A to by se pak náročné plynové vestavby jen těžko vyplatily.

Jak by to bylo bez spotřební daně
PalivoSpotřební daň (Kč/l)Cena bez daně (Kč/l)Energie za 100 Kč bez daně (MJ)
Natural 9512,8424,67128,9 (-17,7 %)
Nafta10,9525,66138,7 (-11,4 %)
LPG2,1416,16156,6 (100 %)

Závěr

Červená octavia potvrdila, že LPG je v dnešní době opravdu spolehlivá cesta, jak ušetřit. Pořád ale musíte skousnout pár nepříjemných komplikací – viz v úvodu zmíněné parkování v podzemních garážích, povinná obsluha, servisní prohlídky… Málo toho není. V našem červeném škodováckém případě se k tomu přidávala ještě podprůměrná dynamika. Nic není zadarmo…

Příjemně překvapil civilní hybrid od Toyoty, který dodržel slovo a ve městě byl nejúspornější. Dokonce tak, že i po přepočtení průměrné spotřeby na peníze porazil plyn za bezkonkurenčních 18,30 Kč na litr.

Šestnáctistovka dCi se tentokrát držela opodál. Ne o moc, třeba na dálnici byla nafta o kousek úspornější než hybrid. Konečné vítězství ale nevybojovala na žádné trase. Určitě i kvůli vyšší karoserii Grand Scéniku. S nižším Méganem by spotřeba jistě o pár desetinek spadla.

Spolupracujeme s TipCars.com
Ukrajina pohořela u soudu v Londýně. Nevysvětlila, proč by Rusku neměla splatit dluh Ukrajina pohořela u soudu v Londýně. Nevysvětlila, proč by Rusku neměla splatit dluh

Ukrajina nedokázala uspokojivě vysvětlit, proč nesplatila…

Řekové osekali českým miliardářům zisk ze sázkové společnosti OPAP Řekové osekali českým miliardářům zisk ze sázkové společnosti OPAP

Největší řecké sázkové společnosti OPAP ve čtvrtém…

VIDEO: Koukalová udělala jméno českému biatlonu, vydělala miliony korun VIDEO: Koukalová udělala jméno českému biatlonu, vydělala miliony korun

V sedmadvaceti letech zažila biatlonistka Gabriela…

Koruna se vrátí do roku 2013, říká ekonom Josef Jeřicha Koruna se vrátí do roku 2013, říká ekonom Josef Jeřicha

Nervozita před ukončením intervencí přináší výkyvy na…

 
 

Přidat názorDiskuse: Seriál o spotřebě: Diesel vs. LPG vs. hybrid







Doporučujeme
Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce? Nová technika podrobně! Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce?

Od roku 2005 sázel Mercedes-Benz u šestiválců výhradně na…

Kontrolky v autě: Znáte jejich význam? Kontrolky v autě: Znáte jejich význam?

Co který symbol na palubní desce znamená, jsme psali již…

 

AutoRevue
O tato auta přicházíme kvůli módní vlně SUV. Některá nás obzvláště mrzí O tato auta přicházíme kvůli módní vlně SUV. Některá nás obzvláště mrzí

Hlad zákazníků po módních SUV je drtivý. Automobilky na…

Hyundai si patentovalo motor s nestejným objemem spalovacích komor Hyundai si patentovalo motor s nestejným objemem spalovacích komor

Korejská automobilka si nechala na evropském patentovém…

 






 
Jízdní dojmy Kia Picanto: Ještě pořád mini? (+videa)

Jízdní dojmy Kia Picanto: Ještě pořád mini? (+videa)

Včera

U minulé generace picanta jsem měl pocit, že vlastně řídím malé auto. Že je minikia celkově velmi dospělá. Došel jsem ke stejnému závěru i v případě novinky?




Blesk.cz

Zeman z Chorvatska: Jsem agent podnikatelů, kteří nechtějí tunelovat

Zeman z Chorvatska: Jsem agent podnikatelů, kteří…

Prezident Miloš Zeman se setkal s chorvatskou prezidentkou Kolindou Grabar-Kitarović. Při rozhovorech se jednalo…

Nákaza z Bauhausu a Hornbachu: Zemědělci se bojí bakterie, která plení sady

Nákaza z Bauhausu a Hornbachu: Zemědělci se bojí…

Ústřední kontrolní a zkušební úřad zemědělský (ÚKZÚZ) se obává šíření bakterie Xylella fastidiosa, která napadá…

 

iSport.cz

"Boží ruka" i zářez Chelsea či Irů. Kdy by video…

Po úterním přátelském utkání Francie se Španělskem (0:2) je video ve fotbale opět aktuálním tématem. V duelu…

Kdo jsou hvězdy české devatenáctky? Talent PSV, krajánci i mazák v brance

Kdo jsou hvězdy české devatenáctky? Talent PSV,…

Jednoho si piplají v nizozemském PSV Eindhoven, jako velký talent pro svůj A tým. Druhý zase pravidelně…

 

Reflex.cz

Mladé české podnikatelky vymyslely superlehký stan s koly místo tyčí, chtějí ním na americký trh

Mladé české podnikatelky vymyslely superlehký stan s…

S originálním nápadem vstupují do českého byznysového rybníku Petra Krhutová a Helena Záleská. Mladé…

Brexit začíná. Předseda EK dostal formální oznámení záměru Londýna odejít z unie

Brexit začíná. Předseda EK dostal formální oznámení…

Ostatních 27 zemí Evropské unie bude při jednání s Británií o odchodu ze společenství postupovat jednotně a…