Ještě jednou se vracíme ke crash-testům Škody Fabia II, které zorganizovala a provedla respektovaná organizace Euro NCAP. Dnešní zastavení bude zejména nad pohyblivými obrázky, které nebyly v době zveřejnění k dispozici.
První automobil se proti deformovatelné bariéře rozjel rychlostí 64 km/h a narazil do ní řidičovou částí přídě, tak jak to ukládá testovací procedura. Z maximálně 16 bodů si Škoda Fabia za čelní náraz odnesla 13 bodů. Podle Euro NCAP zůstal prostor pro posádku zachován i po deformacích přídě, avšak nechybí zde obvyklá poznámka o nebezpečné struktuře přístrojové desky, která se dočkala střetu s dolními končetinami dvou figurín na předních sedadlech. Za to byly strženy body, které možná rozhodly o konečném počtu hvězd.
Druhý automobil, určený pro simulaci bočního nárazu, se střetl s bariérou jedoucí rychlostí 50 km/h. Pokud by výsledek hodnocení závisel jen na hodnotách biomechanického zatížení figurín ve voze, získala by Fabia plný počet bodů za boční náraz a náraz na kůl. Při bočním nárazu však došlo k uvolnění zámku dveří z polohy zavřeno do ne zcela zajištěné polohy zámku, a to tento model stálo v hodnocení Euro NCAP jeden bod. Za boční náraz tedy má Fabia 15 bodů z 16 možných.
Celkový výsledek ochrany cestujících na předních sedadlech tedy činí 13 bodů za čelní náraz, 15 bodů za boční náraz, 2 body za náraz na kůl a 2 body za připomínače nezapnutých bezpečnostních pásů. Celkem 32 bodů. Pokud by Fabia nasbírala v těchto disciplínách 33 bodů, získala by od Euro NCAP ne 4 hvězdy, ale 5 hvězd.
Ochrana dětí je v případě převážení 18 měsíčního dítěte v sedačce Fair BimboFix Type II ISOFIX, umístěné proti směru jízdy, naprosto bezchybná, jak při čelním, tak při bočním nárazu. Tříletý pasažér v sedačce umístěné po směru jízdy, během bočního nárazu začal rotovat tak, že pohyb hlavy sedačka nezachytila tak spolehlivě, jak měla. Za ochranu malých cestujících získala Škoda 36 bodů a celkem 3 hvězdy.
Přední nárazník nepředstavuje pro chodce a jejich dolní končetiny významné riziko, ale přední hrana kapoty si naopak neodvezla žádné body za ochranu chodců. Celkem tedy 17 bodů odpovídajících dnes obvyklým dvěma hvězdám.
Přesně před půl rokem Euro NCAP udělilo Škodě Roomster 5 hvězd za ochranu cestujících. Celkem získal Roomster za ochranu dospělých cestujících 14 bodů (čelní náraz), 18 bodů (boční náraz) a 2 body za přítomnost připomínačů nezapnutých bezpečnostních pásů.
Výsledek testu Škody Roomster si můžete prohlédnout v článku Euro NCAP: Škoda Roomster má 5 hvězd a jedno zaváhání.
Na malebném zámku Loučeň bylo o tomto víkendu k vidění mnoho nádherných historických vozů nevyčíslitelné ceny, které se představily v rámci mezinárodní výstavy Concours d’Elegance 2012.
ŠKODA AUTO představí na celosvětově největším setkání fanoušků tuningu vozů koncernu Volkswagen zajímavé studie. Na ploše více než 600 m2 budou mít svou premiéru studie ‚ŠKODA Citigo Rally’ a ‚ŠKODA Citigo DJ Car‘. Večer vystoupí na centrálním pódiu koncertního areálu značky ŠKODA špičkový světový DJ. Už zítra vyrazí sedm posádek ve vozech značky ŠKODA z Prahy k rakouskému jezeru Wörthersee.
Nejnáročnější, nejdelší, nejtěžší. Všechny tyto přívlastky zaslouží Korsická Rally, čtvrtý podnik seriálu IRC. Pořadí v cíli: 1. Sordo, 2. Kopecký + 17.8 s, 3. Campana + 32.4 s