Škoda Octavia: Turbodiesel z RS je nově dostupný i pro běžné verze

Škoda rozšířila nabídku svého vrcholného turbodieselu, motoru 2.0 TDI o výkonu 135 kW. Agregát původně určený pro Octavii RS se už objevil v oplastované Octavii Scout, nyní je možné objednat jej i pro Octavii v běžných výbavových stupních.

Nabídka turbodieselu nicméně nadále zůstává poměrně omezena. Dodává se pouze pro Octavii Combi, přičemž motor je v tomto případě standardně dodáván v kombinaci se šestistupňovou dvouspojkovou převodovkou DSG a pohonem všech kol.

Octavia tímto způsobem vyplňuje volnou mezeru na trhu. V daném segmentu se aktuálně neprodává podobně silné kombi se vznětovým motorem a pohonem všech kol. Sourozenec Seat Leon ST nabízí s 2.0 TDI (135 kW) jen pohon předních kol, u Volkswagenu Golf Variant je maximem dokonce jen 110 kW.

Agregát s točivým momentem 380 N.m je dostupný celkem pro pět variant Octavie Combi, stávající RS a Scout doplnily výbavové stupně Ambition, Elegance a Laurin & Klement. Nejlevnější Octavia Combi s 2.0 TDI (135 kW) pod kapotou přijde na 690.900 korun.

TEST Škoda Octavia Scout 2.0 TDI DSG – Milionář z Boleslavi

Tuto cenu zákazník zaplatí za výbavový stupeň Ambition. Jeho součástí jsou přední mlhovky, sedm airbagů, 16palcová ocelová kola, elektricky ovládaná zrcátka nebo klimatizace.

Hlavní výhodou 2.0 TDI (135 kW) u běžných verzí Octavie Combi je pohon všech kol, cena až tak zajímavá není. Za stejnou cenu je totiž možné pořídit i Octavii RS, která však pohon všech kol postrádá. Octavia RS Combi se šestistupňovým manuálem přijde na 676.900 Kč. Výbava Octavie RS je navíc bohatší než u varianty Ambition, zahrnuje i bi-xenonové světlomety, 17palcová litá kola, dvouzónovou klimatizaci či sportovní podvozek.