Auta na prodej
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu
  1. Auto.cz
    2. ›
  2. Novinky
    3. ›
  3. Škoda Yeti: Motor 1,4 TSI vyplní mezeru mezi 1,2 TSI a 1,8 TSI

Škoda Yeti: Motor 1,4 TSI vyplní mezeru mezi 1,2 TSI a 1,8 TSI

Ondřej Láník
Ondřej Láník
29. 1. 2010 • 13:45
Diskuze (88)
Škoda Yeti: Motor 1,4 TSI vyplní mezeru mezi 1,2 TSI a 1,8 TSI
Novým přírůstkem pod kapotou Škody Yeti se v nejbližších měsících stane čtyřválec 1,4 TSI, známý z Octavie.

Už při uvedení Yetiho na trh bylo zvláštní, že mezi základní motorizací 1,2 TSI (77 kW) a nejvýkonnější zážehovou jednotkou 1,8 TSI (118 kW) byl výrazný výkonový skok. To by se mělo během jara změnit.

Mezeru vyplní čtyřválec 1,4 TSI, který známe již z Octavie a Superbu. Čtyřválec s přímým vstřikováním je přeplňován výfukovým turbodmychadlem, podobně jako dva výše zmíněné motory.

Yeti 1,4 TSI bude dodáván pouze s pohonem předních kol, stejně jako v případě základní motorizace. Standardně dodávaná šestistupňovou ručně řazenou převodovku bude možno za příplatek vyměnit za sedmistupňové DSG se suchými spojkami.

Ondřej Láník
Ondřej Láník
29. 1. 2010 • 13:45
Diskuze (88)
Související články Škoda
Videa

Diskuse: Přidat názor

ferci
2. 2. 2010 12:59
Re: marně přemýšlím
tebe asi zasypal sneh tuto zimu mozog, ked toto citam. Benzinovy motor ma super buducnost. Vyskusaj si 1.2 TSI a 1.8 TSI, co ti mam na to povedat. Praveze diesle sa k Yetimu fakt nehodia.
Avatar - hattori_hanzo
hattori_hanzo
1. 2. 2010 18:40
Re: STYL.CZ
A nenapadlo tě někdy,že existuje nějakej důvod proč jsou některý auta dražší než jiný?Proč je sako od Zegny dražší než z C&A?Jsou věci který ani ta největší antipatie,a že ty jí evidentně trpíš,prostě nezmění - pokud někdo dělá výrobek u kterýho používá hodnotnější materiály a sofistikovanější technologie,tak si na něj nasadí prostě vyšší cenu.Pokud někdo používá levnější materiály a jednodušší techniku,tak buď nabízí výrobek srovnatelný kategorie za nižší cenu,nebo kategorie vyšší za zhruba stejnou cenu.To je prostá logika.
Jinak do žádnýho autosalonu chodit nemusím,abych věděl že tvůj kec o "stovkách lepších aut" byl jenom takovej výplod,ze kterej jsi čekal "chlapský" poplácání po zádech od podobnejch hospodskejch kecalů,jako jsi ty sám.Nebo snad máš nějakou rozumnou teorii proč u nás,v zemi kde i za normálního stavu každej dvakrát otočí korunu než jí utratí,je nejprodávanější Yeti "pro voly"?A proč má ta chudinka "ve všech směrech lepší" Vitara čtvrtinový prodeje?Jaktože přední příčky okupujou XC60 a Q5,když auta jako X-Trail nebo CX-7 by teda dle tebe měly nabídnout stejný,ne-li lepší službu za nižší peníze a oni přitom mají třetinový prodeje?
Avatar - Ada je zase tady
Ada je zase tady
31. 1. 2010 23:37
Re: dalšín střipek
CR je samozrejme VZDY ZIZNIVEJSI, protoze ma mensi kompresni pomer, nez TDI PD. To je fyzika chlapce... :-!
Avatar - Ada je zase tady
Ada je zase tady
31. 1. 2010 23:28
Re: marně přemýšlím
Yeti je designove nad Rumunsterem od nekolik radu. Podivej se na bocni linii.

Jinak Yeti s benzinovym motorem je nesmysl. Cela tahle diskuse o benzinovych motorem je jak diskuse o tom, ktera cernobila televize je lepsi. Benzinovy motor proste uz odnesla historie. :no:
GTI
31. 1. 2010 22:26
Re: von Skoda Jety
:yes:
Vstoupit do diskuze
Testy Škoda
Články odjinud