26.9. 2014 Ondřej Chamilla Ondřej Chamilla

Supersport Praga R1 Turbo je v prodeji a bude moci i na silnice! (+video)

 

Česká firma Praga, která na Slovensku vyrábí závodní stroj zvaný R1, nyní dokončuje jeho homologaci i pro silniční provoz. První kusy se již objevují v inzerci.

V nabídce společnosti Sape-cars specializované na motorsport, která sídlí ve Vestci u Prahy, jsme objevili na prodej raritní česko-slovenský závodní automobil, Praga R1 Turbo. Proč právě tam? Údajně proto, že Praga zatím nemá žádný svůj oficiální showroom a tak využila jednoho z partnerů. „Placka“ R1 není neznámým projektem, vždyť s atmosférickou verzí tohoto auta jsme si již svezli na jeho domovském okruhu Slovakiaring – Praga své stroje vyrábí v nedaleké Orechové Potôni.

Praga R1: Pilotem snadno a rychle - Jízdní dojmy

Na tomto konkrétním voze jsou však zajímavé dvě věci – v první řadě je to varianta Turbo, která používá přeplňovaný dvoulitrový čtyřválec Renault Sport v tomto případě vyladěný na 340 koní (250 kW) v 6900 otáčkách za minutu a 390 N.m v 5750 otáčkách. Existují ale i slabší varianty, které také nemají se 625 kg těžkým vozem (bez náplní) konkurujícím například britskému Radicalu problém.

Za další zajímavost však považujeme skutečnost, že tento kus již má VIN kód. Ano, možná tušíte, kam tím míříme – Praga již od začátku počítá s tím, že jejich vozy získají homologaci pro běžný provoz. Podle našich informací se nyní provádějí poslední testy a po jejich skončení půjde i tento konkrétní kus přihlásit pro jízdu na silnicích.

Nebudeme si nic nalhávat, aby auto vůbec mohlo vyjet, musí se obout do jiných než zcela hladkých pneumatik a je nutné upravit také podvozek, který je nyní velmi blízko zemi. A ani pak to nebude zrovna dobře použitelný automobil pro provoz na našich silnicích. Mnoho patriotů by ale mohla potěšit představa, že jezdí v českém voze, který na kvalitním povrchu spráská všechny nafintěné supersporty…

Domovem Pragy R1 Turbo jsou samozřejmě závodní traťe. A pokud se ptáte, zda je rychlá, pak stačí dodat informaci, že na Slovakiaringu jezdí tento stroj navržený podle vozů kategorie Le Mans rychleji, než třeba špičkové závodní automobily DTM, čemuž pomáhá i vypiplaná aerodynamika. S tím se pojí prvotřídní bezpečnost R1, stejně jako možnost účastnit se příští rok závodní série Praga R1 Endurance cup. Výhodou česko-slovenské konstrukce je ve srovnání třeba s již zmiňovanými Radicaly (které můžete také potkat na českých registračních značkách) je výtečná spolehlivost a nízké provozní náklady. Rychlostně podobné speciály třídy LMP3 mají při plné závodní sezoně náklady více než dvakrát vyšší.

Pokud se tedy ptáte, kolik přesně stojí Praga R1 Turbo v galerii, která má najeto 50 km, pak je to 143.990 eur, tedy v přepočtu nějakých 3,9 milionu korun. To rozhodně není málo, na druhou stranu ale máte prvotřídní závodní stroj a pravděpodobně zcela nejrychlejší české auto.

Hodí se pak ještě dodat, že tento vůz má také menšího sourozence zvaného R1 Mini, který je určen pro závodníky do 160 cm výšky. Firma Praga je totiž kromě specialisty na vojenskou techniku rovněž velmocí ve světě motokár, zasazuje se o správnou výchovu dětských závodníků a právě R1 Mini poháněná šestistovkovým motorkovým agregátem o výkonu 130 koní (96 kW) je mezistupněm mezi motokárou a velkým závodním vozem.

Video

Spolupracujeme s TipCars.com
Na Trumpově sesazení by Soros vydělal přes miliardu dolarů Na Trumpově sesazení by Soros vydělal přes miliardu dolarů

Miliardář George Soros vsadil stamiliony na pád…

Na trhu s traktory je krize, Zetor vyrobil nejméně strojů od roku 2010 Na trhu s traktory je krize, Zetor vyrobil nejméně strojů od roku 2010

Brněnský Zetor tractors loni vyrobil 3144 traktorů, což…

Po atentátu na koncertu se evakuuje nákupní centrum v Manchesteru Po atentátu na koncertu se evakuuje nákupní centrum v Manchesteru

Dvaadvacet mrtvých včetně dětí si vyžádal v noci na…

 
Zdroj: sape-cars.cz

Štítky Český trh Sportovní Kupé Supersport

 







Doporučujeme
Špatné držení volantu vás může přijít draho. Podívejte se, jak je to správně! Špatné držení volantu vás může přijít draho. Podívejte se, jak je to správně!

Správné držení volantu je pro bezpečné řízení automobilu…

Vodík kontra akumulátor: Proč je vodík na ústupu? Vodík kontra akumulátor: Proč je vodík na ústupu?

Ještě před deseti lety byl vodík coby palivo v kurzu.…

 

AutoRevue
10 neznámých kabrioletů, jejichž život často skončil dříve než začal 10 neznámých kabrioletů, jejichž život často skončil dříve než začal

Otevřené automobily u nás nepatří k nejrozšířenějším,…

Škoda chystá sportovní elektromobil odkazující na slavný model 110 R Škoda chystá sportovní elektromobil odkazující na slavný model 110 R

Hodně nenápadně potvrdila mladoboleslavská automobilka…

 






 
Cesta Škody Karoq do Stockholmu: Podívejte se, co všechno během ní zažila!

Cesta Škody Karoq do Stockholmu: Podívejte se, co všechno během ní zažila!

Dnes 15:54

Škoda Auto na svém Storyboardu zveřejnila průběh cesty Škody Karoq na premiéru do Stockholmu. Byla to jízda!




Blesk.cz

Klára Vytisková to má za pár: V červnu porodí druhého potomka

Klára Vytisková to má za pár: V červnu porodí…

Ta to má opravdu za pár. Na udílení cen Anděl 2016 se ukázala zpěvačka Klára Vytisková (31), která je podruhé…

Babišův náhradník Pilný: Nechtěl EET a kritizoval ANO

Babišův náhradník Pilný: Nechtěl EET a kritizoval ANO

Prezident Miloš Zeman ve středu odvolá Andreje Babiše z vlády a jmenuje ministrem financí Ivana Pilného (oba…

 

iSport.cz

100 NEJ hráčů v české lize: Holek nad Lüftnerem. Jak vysoko je Rosický?

100 NEJ hráčů v české lize: Holek nad Lüftnerem. Jak…

POŘADÍ NA 75. - 51. MÍSTĚ | Kdo má nejlepší mužstvo ve fotbalové ePojisteni.cz, lize se dozvíme nejpozději při…

Hořké oslavy Realu: Kde je pohár? divily se hvězdy, Ronaldo nadával

Hořké oslavy Realu: Kde je pohár? divily se hvězdy,…

Úkol zně jasně: Získejte minimálně bod a trofej pro mistra španělské ligy je vaše! Real Madrid nakonec…

 

Reflex.cz

Lesk a bída Neapole: Krásné město plné památek nebo jen špinavá stoka pod Vesuvem?

Lesk a bída Neapole: Krásné město plné památek nebo…

Kdo viděl Neapol, nemůže být nikdy smutný! Tak zvolal v euforii nad krásami Neapole německý básník Goethe. Na…

Svoboda projevu i po projevu musí platit i pro Miloše Zemana

Svoboda projevu i po projevu musí platit i pro Miloše Zemana

Rozhodně nejsem příznivcem Miloše Zemana a dnešního Hradu vůbec, nicméně mne negativně zaujal včerejší TV výrok…