Mitsubishi L200 - Double Cab, Long Bed

Mitsubishi L200 - Double Cab, Long Bed

 
 

Nejvýkonnější motor, nejprostornější kabina a prodloužená korba. Jak se tahle kombinace chová v terénu i mimo něj?

Specifický segment terénních pickupů byl v České republice dlouhá léta stabilní, teprve v posledních letech se i na něm začínají odehrávat přece jen významnější pohyby. Tím, kdo před čtyřmi lety odstartoval přece jen intenzivnější přiblížení od pracovních nástrojů k vozům každodenní potřeby, byl bezesporu model L200 od Mitsubishi. Na trh nyní přichází nejnovější verze s prodlouženou ložnou plochou, což je vhodná příležitost k seznámení se specifiky tohoto japonského modelu.

Design exteriéru byl už před lety tím, co jej odlišovalo od víceméně podobné konkurence. Zaoblené linie čelní masky jsou jen začátek, ta pravá odlišnost spočívá ve stylingu kabiny. Kapkovitý tvar s křivkami tam, kde hrany vévodí i méně pracovním vozům se kupodivu neokoukal a vůz tak stabilně zaujímá první či druhé místo v prodejích terénních pick-upů nejen v ČR.

obrázek [555 x 298]  

Dojem z interiéru je podobný. Kombinace antracitových a šedých plastů slušné kvality s modrými ukazateli a stejně podsvíceným multifunkčním displejem rozhodně nevypadá lacině a posádku spíše uklidňuje. Volant s poměrně velkým průměrem je pouze výškově nastavitelný, s koženým potahem je ale na dotek velmi příjemný.

Přední sedadla dokonce disponují náznakem bočního vedení, takže ani vyšší podlaha není překážkou nalezení optimální polohy za volantem. Širokými dveřmi je pohodlný přístup i k zadní lavici, která má ovšem blíže plnohodnotným sedadlům, než skutečně tvrdým lavicím některých konkurenčních modelů. Tři pasažéři se zde usadí bez větších problémů, budou ale muset omezit nároky na košatost vlastních ramen. Příjemným bonusem je možnost stahování zadního okna, což umožňuje pohodlné a bezprůvanové větrání interiéru.

Testovaná verze Double Cab byla navíc v provedení Long Bed. Tato verze kombinuje čtyřdveřovou kabinu Double Cab s novou korbou, která je oproti standardní (1325 mm) prodloužena o 180 mm na 1505 mm. Při zachování rozvoru 3000 mm jde celé prodloužení na vrub zadního převisu a nájezdového úhlu, což lze poznat zejména při pohledu z boku. Velkoryse dimenzovanou korbu lze doplnit jednou z několika druhů plastových střešních nástaveb, testovaný vůz ovšem disponoval jen praktickou plastovou vložkou a také relativně drahým posuvným krytem. Zadní čelo lze uzamykat a sklápět jednou rukou.

obrázek [555 x 341]  

Schopnosti mimo terén nabízí vůz už v základním provedení na velmi dobré úrovni. Vynikající zkřížitelnost náprav a brodivost 500 mm lze využít jen občas, na rozdíl od konkurence ale L200 nabízí i více systémů pohonu. Zatímco konkurence sází většinou na pohon 4x4 s primárním pohonem zadní a přiřaditelným pohonem přední nápravy bez mezinápravového diferenciálu, L200 nabízí i příplatkový systém Super Select. Mezinápravový diferenciál umožňuje bezproblémový pohon všech kol i na suchém povrchu a disponuje i uzávěrkou, diferenciál zadní nápravy má zvýšenou svornost.

Vším tím hýbe dvouapůllitrový naftový čtyřválec s maximálním výkonem 131 kW a vynikajícím točivým momentem 400 Nm. V kombinaci s pětistupňovou manuální převodovkou uděluje vozu ucházející dynamiku, zvláště pružné zrychlení na třetí rychlostní stupeň je vzhledem k charakteru vozu nadstandardní. Šestý stupeň bychom více než uvítali, při delších přesunech ustálenou rychlostí by významně snížil hluk i spotřebu. Obojí jinak významně nevybočuje z očekávání: studené starty nenechají nikoho v ulici na pochybách, jaký že druh paliva váš miláček spaluje a žíznivost se víceméně drží okolo devítilitrové hranice. S těžší nohou ve městě a nad dálničním limitem roste apetyt poměrně dramaticky, stačí ale nehonit osobní vozy za každou cenu a vír v nádrži se dostane do normy.

obrázek [555 x 399]  

Ovládání vozu v běžném provozu ztěžuje značný převod řízení, mezi krajními rejdy se ruce zauzlují 4 a čtvrt otáčkami. V terénu tuto jemnost řidič ocení, při parkovacích manévrech nebo projíždění úzkých ulic je to pomalu na tenisový loket. Absence parkovacích senzorů spolu s minimálním výhledem dozadu pak značně komplikuje manévrování, při prudkých zatáčkách je navíc třeba počítat s vybočováním dlouhé korby. I přesto není řízení vozu nijak nepříjemné a vzdor tuhé zadní nápravě si nemůžeme výrazně stěžovat ani na komfort odpružení. Brzdy mají dostatečnou účinnost a dají se snadno dávkovat, náklony v zatáčkách odpovídají charakteru odpružení. Ani s pohonem pouze zadní nápravy nemá vůz sklon k přetáčivému smyku nijak přehnaný, neopatrné přidání plynu uprostřed zatáčky ale řidiči pocítit dá.

Pracovní využitelnost se podařilo u L200 skloubit s komfortem ovládání i jízdy velmi dobře, příznivý dojem zanechává i design a vnitřní prostornost. Negativa daná rozměry vozu a hlučností motoru lze akceptovat, případná volba relativně drahých příplatkových prvků je na majiteli.

obrázek [555 x 289]  
První cena vozu615.880,-Kč (2.5 DI-D 100 kW Double Cab Invite)
První cena vozu s testovanou motorizací843.880,-Kč (2.5 DI-D 100 kW Double Cab Intense+)
Základní cena testovaného vozu843.880,-Kč (2.5 DI-D 100 kW Double Cab Long Intense+)
Cena testovaného vozu vč. příplatků968.404,-Kč (2.5 DI-D 100 kW Double Cab Long Intense+)

Plusy

  • Dobré terénní vlastnosti
  • Prostorná kabina
  • Nadstandardní rozměry ložné plochy
  • Působivý design
  • Velký výkon motoru

Minusy

  • Vyšší hlučnost motoru
  • Jen pětistupňová převodovka
  • Velmi nepřímé řízení
  • Špatný výhled dozadu
  • Cena příplatkových výbav
Rallye Dakar 2018
Spolupracujeme s TipCars.com

Mitsubishi L200

Cena v základní výbavě: 843 880 Kč Cena v testované výbavě: 968 404 Kč

Základní výbava:Airbag řidiče, Airbag spolujezdce s možností deaktivace, Boční airbagy vpředu, Hlavové (okenní) airbagy vpředu a vzadu, Pohon 4WD - systém Super Select, 4WD - přiřaditelný pohon všech kol 4x4, ABS - antiblokovací brzdový systém, EBD - elektronický systém rozdělení brzdného účinku, M-ASTC - systém aktivního řízení stability a trakce, Zadní diferenciál se zvýšenou svorností (L.S.D.), 3bodové bezpečnostní pásy, Předpínače bezpečnostních pásů, ISOFIX - systém uchycení dětské bezpečnostní sedačky, Světelný senzor,Dešťový senzor, Elektronický imobilizér, Posilovač řízení, Automatická klimatizace, Tempomat, Centrální zamykání s dálkovým ovládáním, Elektricky ovládaná přední okna, Elektricky ovládaná zadní okna, Elektricky ovládané zadní okno, El. ovládaná a sklopná vnější zpětná zrcátka s vyhříváním, Výškové nastavitelné sedadlo řidiče, Výškově nastavitelný volant, Multifunkční kůží obšitý volant a hlavice řadicí páky, Látkové čalounění sedadel (tmavá látka) s bočním vedením, Autorádio s CD/MP3 přehrávačem a 6 reproduktory, Pomocný vstup AUX (audio), Odkládací schránka pod sedadlem spolujezdce, Multifunkční grafický displej s kompasem, Stříbrné ozdobné prvky (středová konzola a madla dveří), Přední nárazník v barvě karoserie, Chromovaná mřížka chladiče, Vnější zpětná zrcátka a kliky dveří chromované, Rozšířené blatníky v barvě karoserie, Přední mlhovky, Tónovaná skla a bezpečnostní laminované přední sklo, Zatmavená boční okna vzadu a zadní okno, Disky kol z lehkých slitin 17" + pneumatiky 245/65 R17, Boční prahové stupačky (trubkový typ), Stupačka na zadním nárazníku, Spodní ochranný kryt motoru

Výbava testovaného vozu:Koberce velur (2426 Kč), přední nerezový rám (15 468 Kč), vana ložné plochy (11 643 Kč), nerezový rám ložné plochy (26 250 Kč), kryt ložné plochy (53 737 Kč), metalický lak (15 000 Kč)

Sociální správa obstavila účet Vítkovice Heavy Machinery Sociální správa obstavila účet Vítkovice Heavy Machinery

Správa sociálního zabezpečení obstavila jeden účet…

Jasné slovo Martina Čabana: Zednáři, režiséři a CapsLock Jasné slovo Martina Čabana: Zednáři, režiséři a CapsLock

Ano, určitě vám babička říkávala, že na každém šprochu je…

 
Technické údaje
Motor Mitsubishi L200
Typ motoru: přeplňovaný vznětový
Válce / ventily: 4 / 4
Zdvihový objem (ccm): 2477
Nejvyšší výkon (kW / ot/min): 131 / 4000
Nejvyšší toč. moment (Nm / ot/min): 400 / 2000
Provozní vlastnosti
Maximální rychlost (km/h): 179
Zrychlení 0 - 100 km/h (s): 12.1
Spotřeba město/mimo/kombi (l/100 km): 9.7 / 7.2 / 8.1
Rozměry a hmotnosti
Objem nádrže (l):75
Pohotovostní hm. / nosnost (kg): 1985 / 865
Rozměr pneu:245/65 R17
rozměry vozu
Rozměry dle nákresu - vnější rozměry
a) délka (mm): 5260
b) šířka (mm): 1815
c) výška (mm): 1780
d) rozvor (mm): 3000
e) rozchod vpředu (mm): 1520
f) rozchod vzadu (mm): 1515
Rozměry dle nákresu - vnitřní rozměry
g) podélný prostor vpředu min/max (mm): 830 / 1100
h) podélný prostor vzadu min/max (mm): 460 / 1000
i) výška nad sedadlem - vpředu (mm): 1010
j) výška nad sedadlem - vzadu (mm):1000
k) šířka vpředu (mm): 1460
l) šířka vzadu (mm): 1440
délka sedáku vpředu (mm): 560
délka sedáku vzadu (mm): 450
výška opěradla vpředu (mm): 570
výška opěradla vzadu (mm): 520
místo vzadu pod předním sedadlem: Ano
Hodnocení Mitsubishi L200
Interiér, řízení
Kvalita dílenského zpracování interiéru: 8
Kvalita sedadel (délka sedáku, boční vedení):
Palubní deska - design funkčnost: 9
Prostor na zadních sedadlech - nohy: 7
Prostor na zadních sedadlech - hlava: 8
Odkládací plochy: 7
Dojem z řízení: 8
Výhled vpřed: 9
Výhled vzad: 4
Motor, převodovka
Kultivovanost chodu: 7
Tah v nižších otáčkách: 8
Výkon ve vyšších otáčkách: 9
Hlučnost v nižších otáčkách: 5
Hlučnost v vyšších otáčkách: 6
Spotřeba: 8
Odstupňování převodovky: 9
Snadnost řazení: 0
Podvozek, brzdy
Jízdní vlastnosti v běžném provozu: 8
Jízdní vlastnosti v extrému: 8
Přenos hluku do interiéru (díry ve vozovce…): 8
Přenos hnací síly na vozovku: 10
Účinnost brzd: 9
Velikost zavazadlového prostoru: 10
Prostor pro vkládání do zav. prostoru: 8
Variabilita zavazadlového prostoru: 8
Poměr cena/užitná hodnota
Poměr cena/užitná hodnota: 7
Celkové hodnocení
Celkové hodnocení - průměr: 7,84
 







Doporučujeme
Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte

Automobil je dnes čistě spotřební záležitostí. V…

Jsou české silnice nejhorší v Evropě? Tohle nám na nich nejvíce vadí! Jsou české silnice nejhorší v Evropě? Tohle nám na nich nejvíce vadí!

České silnice mají hrozný povrch a jsou špatně značené, v…

 

AutoRevue
Kia Stinger GT poměřila síly s BMW 640i a Porsche Panamera. Jak dopadla? Kia Stinger GT poměřila síly s BMW 640i a Porsche Panamera. Jak dopadla?

Korejské gran turismo Stinger GT absolvoval zajímavé…

Toto jsou nejprodávanější auta světa v roce 2017: Civic dohání VW Golf! Toto jsou nejprodávanější auta světa v roce 2017: Civic dohání VW Golf!

Sečteno je kompletních 12 měsíců světových prodejů.

 



Mitsubishi ASX a L200: Šedooranžové koncepty pro Ženevu Mitsubishi ASX a L200: Šedooranžové koncepty pro Ženevu

Tři diamanty se žádnou zásadní novinkou pro Evropu…

Euro NCAP 2015: Mitsubishi L200 – Čtyři hvězdy pro pick-up Euro NCAP 2015: Mitsubishi L200 – Čtyři hvězdy pro pick-up

Nové Mitsubishi L200 šlo při testech Euro NCAP ve stopách…

 



 
Honker: Znáte polský Land Rover? Jako nástupce UAZu 469 slouží dodnes

Honker: Znáte polský Land Rover? Jako nástupce UAZu 469 slouží dodnes

Včera

I Poláci mají svůj drsný offroad ve stylu Land Roveru Defender či Mercedesu G. Vyrábět se začal na konci osmdesátých let.




Blesk.cz

EU se rozroste o dva nové členy? Eurokomisař ukázal na Srbsko a Černou Horu

EU se rozroste o dva nové členy? Eurokomisař ukázal…

Srbsko a Černá Hora budou pravděpodobně příštími státy, které se stanou členy Evropské unie. Řekl to komisař pro…

Zahřejte se jídlem! 4 recepty na teplé mňamky, po kterých se budete olizovat

Zahřejte se jídlem! 4 recepty na teplé mňamky, po…

Nejlepší je prohřát se zevnitř a nemusí to být jen horký čaj či grot, co vás dokáže zahřát. Máme pro vás čtyři…

 

iSport.cz

Hokej na ZOH 2018: Kdy hrají Češi, Kanada a další favorité?

Hokej na ZOH 2018: Kdy hrají Češi, Kanada a další favorité?

Hokej na olympijských hrách v Pchjongčchangu bude jednou z nejsledovanějších disciplín, i když na ZOH 2018 po…

SESTŘIH: Dortmund jen remizoval na Herthě, Darida nastoupil v závěru

SESTŘIH: Dortmund jen remizoval na Herthě, Darida…

Záložník Vladimír Darida nastoupil poprvé od říjnového zranění kolena a následné operaci na pár minut za Herthu,…

 

Reflex.cz

Svět má první popovou skupinu, která reprezentuje 8 kryptoměn. O měnách zpívají samé dívky

Svět má první popovou skupinu, která reprezentuje 8…

Osm japonských dívek pod jménem Kasocuka Šojo je skutečným unikátem. Každá členka reprezentuje jednu z kryptoměn…

Babiš a Faltýnek byli vydáni k trestnímu stíhání. Premiér ale zaskočil sněmovnu skandálním výrokem

Babiš a Faltýnek byli vydáni k trestnímu stíhání.…

Policie bude pokračovat ve stíhání premiéra Andreje Babiše a prvního místopředsedy strany ANO Jaroslava Faltýnka…