Test Auto.cz

Suzuki Swift Style – Pro mnohé je to vzor

25.10. 2013
Verdikt
 

Suzuki Swift se po faceliftu snaží zaujmout také bílou střechou a bohatou výbavou nového provedení Style.

Aktuální generace Suzuki Swift, v novodobé historii druhá, vyráží vstříc čtvrté sezóně s drobným vylepšením. Příjemnými detaily je denní svícení diodami v nárazníku a boční směrovky integrované do vnějších zrcátek, obojí se ale týká až dražších specifikací. Kromě toho nabídku obohacuje nová verze Style.

Vychází o 20.000 korun dráž než specifikace GL/AC, když stojí 259.900 Kč. Výměnou za to obohacuje již tak solidní seznam výbavy (klimatizace, autorádio, kožený volant, elektrická zrcátka a okna vpředu, ESP a sedm airbagů) o prvky z nejdražší verze GLX. Nechybí třeba tempomat, přední mlhovky, litá 16” kola ani elektrické stahování bočních oken. Proti verzi GLX stále schází Bluetooth, bezklíčový vstup a automatická klimatizace. Jenže výměnou za to je Swift Style o plných 30.000 korun levnější než vrcholné provedení.

obrázek [600 x 348]  

Exteriéru svědčí dynamické proporce. Swift má výrazné tvary, které elegantně kombinují obliny a rovné hrany. Jediným kontroverzním prvkem jsou obrovská zaoblená světla na obou koncích karoserie, která velkoryse rozvíjejí designovou markantu předchozí generace. Alespoň jednu nepopiratelnou výhodu ale toto řešení má: ve zpětných zrcátkách je vidět svítící okraj couvacích světel, což usnadňuje jízdu směrem vzad.

Změny provedené při faceliftu jsou decentní, třeba nového řešení nárazníku masky chladiče si lze všimnout jedině v přímém srovnání. O to výraznější je ale dvoubarevný lak – ano, bílá střecha není fólie.

Už pohled zvenku ale naznačí hlavní slabinu Swiftu. Krátký zadní převis nepojme mnoho zavazadel – pohled po otevření pátých dveří připomíná Škodu Citigo. Ve skutečnosti je zavazadelník v Suzuki ještě o kousek kratší, takže pojme o 40 litrů méně, jenom 211. Přístup navíc ztěžuje vysoká nakládací hrana (80 cm nad zemí), variabilitu zase omezují pevně uchycené sedáky zadních sedadel. Po sklopení opěradel tedy vznikne schod.

obrázek [600 x 402]  

Samotný prostor pro posádku je téměř bez výhrad. Palubní deska má vyspělý design, však se také inspiruje v třikrát dražším sedanu Kizashi. Interiér nabízí dostatek odkládacích prostorů, včetně praktické přihrádky v horní části palubní desky. Chytré využití obestavěného prostoru navozuje dojem vzdušnosti, čtveřici průměrně rostlých pasažérů nic neutlačuje.

Přitom na centimetry je Swift vevnitř stejně velký jako Škoda Fabia, jak jsme zjistili v dřívějším srovnávacím testu. Jestli by měli japonští konstruktéři kvůli něčemu zpytovat svědomí, pak je to rozhodně ovládání palubního počítače pomocí kolíčku v otáčkoměru. Je to nepraktické a za jízdy i potenciálně nebezpečné.

obrázek [600 x 402]  

Pod kapotou Swiftu Style může pracovat jedině zážehový čtyřválec 1.2 VVT, který ale hraje v celkových prodejích jasný prim. Teoreticky se jedná o základní motor, neboť v ceníku se levnější provedení nevyskytuje, nicméně výkonem 69 kW se řadí mezi nejsilnější pohonné jednotky v segmentu malých vozů. Když se k tomu přidá nízká pohotovostní hmotnost 960 kilogramů a rozumně odstupňovaná převodovka (při 130 km/h na pětku 3800 min-1), je zřejmé, že u Suzuki si volbu tohoto agregátu důkladně promysleli.

obrázek [600 x 391]  

Ačkoliv maximum točivého momentu leží relativně vysoko, konkrétně to je 118 N.m při 4800 min-1, takřka čtvercový čtyřválec se má čile k světu již v nízkých otáčkách. Pomáhá mu v tom mimo jiné proměnné časování ventilů a relativně vysoký kompresní poměr 11:1. Udávaná spotřeba v městském provozu 6,1 l na 100 km není tabulkovým snem, ale každodenní realitou.

Teprve za městem se může projevit deficit Newtonmetrů v nižším pásmu. Některé kopce je potřeba vyjíždět na čtyřku nebo i na trojku, na dálnici ale dvanáctistovka hravě udrží ve stoupání 130 km/h bez podřazování. Při takovém stylu si Swift s letním obutím řekne v průměru o 6,8 l na 100 km, v čistě mimoměstském provozu se dá bez problémů jezdit s pětilitrovou spotřebou. Když je základní benzinový motor tak úsporný, ani nepřekvapí, že za dieselový agregát 1.3 DDiS (cena 349.900 Kč) si u nás letos nepřiplatil žádný z nových majitelů Swiftu.

obrázek [600 x 381]  

Kvality podvozku by se mohly dávat ostatním konkurentům za vzor. Swift s aktuální generací hodně zlepšil komfort tlumení, a tak i s 16” koly patří v tomto směru k nejlepším. Podvozek je přitom hravý, obratný a stabilně drží zvolený směr. Když se k tomu přidá přesné řízení, hledá tato kombinace v daném segmentu těžko přemožitele.

Při pohledu do ceníku je zřejmé, že Swift je na českém trhu hodně nedoceněným vozem - poměrem ceny, výbavy a výkonu patří k nejlepším. Při srovnání podobně stylových konkurentů je Swift Style jednoznačně nejvýhodnější nabídkou, navíc vyniká sériovou instalací elektrického stahování zadních oken. Jenže Clio, Corsa i Yaris uvezou kolem 300 litrů zavazadel, zatímco Swiftových 211 stačí tak na středně velký nákup.

Suzuki Swift - srovnání cen a výbav s konkurencí
ModelSuzuki SwiftRenault ClioOpel CorsaToyota Yaris
VýbavaStyleExpressionColor EditionTrend
Motor1.2 VVT/69 kW1.2 16V/55 kW1.2 16V/63 kW1.33 VVT-i/73 kW
Základní cena259.900,-259.900,-277.900,-319.900,-
Centrální zamykání s DOSSSS
El. ovládaná a vyhřívaná zrcátkaSSSS
El. stahování oken vpředuSSSS
El. stahování oken vzaduS---
Klimatizace manuálníSS25.000,-S
Metalíza13.000,-12.500,-12.000,-11.000,-
Litá 16” kolaS10.000,-SS
Kontrastní prvky karoserie4.000,-7.500,-SS
Kožený multifunkční volantS3.000,-SS
Palubní počítačSSSS
Parkovací kamera---S
Přední mlhovkySSSS
Rádio s USBSS*12.000,-S*
Stabilizační systémSS12.000,-S
TempomatSSSS
Cena při shodné výbavě276.900,-292.900,-338.900,-330.900,-
* obsahuje i bluetooth

Proč se opět zmiňujeme o zavazadlovém prostoru? Právě on je totiž Achillovou patou Suzuki Swift a pravděpodobně kvůli němu se v českých statistikách registrací nových automobilů Swift umisťuje až v druhé desítce segmentu malých vozů. Jinak se totiž na Swiftu chyby hledají jen velmi těžko – dobře vybavené auto se vstřícnou cenovou politikou má přiměřeně dynamický a úsporný čtyřválec i výborně naladěný podvozek.

Nejlevnější verze modelu199.900 Kč (1.2 VVT/62 kW GA třídveřový)
Základ s testovaným motorem199.900 Kč (1.2 VVT/62 kW GA třídveřový)
Testovaný vůz s výbavou276.900 Kč (1.2 VVT/69 kW Style pětidveřový)

Plusy

  • Přiměřený výkon a vyspělý projev motoru
  • Nízká spotřeba v podmínkách skutečného provozu
  • Komfort tlumení nerovností a směrová stabilita
  • Bohatá bezpečnostní výbava již v základu

Minusy

  • Malý objem zavazadlového prostoru
  • Vysoká ložná hrana pro nakládání do zavazadelníku
  • Omezená variabilita zavazadlového prostoru
  • Ovládání palubního počítače
  • Úzká paleta dostupných motorů
Foto: Petr Homolka
Spolupracujeme s TipCars.com

Suzuki Swift Style

Cena v základní výbavě: 199 900 Kč Cena v testované výbavě: 276 900 Kč

Základní výbava:Sedm airbagů, posilovač řízení, palubní počítač, tempomat, centrální zamykání s dálkovým ovladačem, elektrické stahování bočních oken, výškově a podélně nastavitelný kožený volant, denní svícení diodami, přední mlhovky, litá kola, autorádio s CD/MP3 a ovládáním pod volantem, dělené zadní sedadlo, vnější zpětná zrcátka se zabudovanými ukazateli směru, zatmavená zadní boční okna a okno pátých dveří, stříbrné stehování řadicí páky, koženého volantu a sedaček a další.

Výbava testovaného vozu:Dvoubarevný metalický lak (+17.000,-).

Zápisník Jiřího Liebreicha: Nehyzděme Václavák tramvajemi Zápisník Jiřího Liebreicha: Nehyzděme Václavák tramvajemi

Vraťme život na Václavské náměstí ovládané nyní mafií,…

Tesla má opět problém s výrobní kapacitou, nestíhá dodávat „domácí baterie“ Tesla má opět problém s výrobní kapacitou, nestíhá dodávat „domácí baterie“

Společnost Tesla nezvládá uspokojovat poptávku po svých…

TOP 4: Největší investice George Sorose. Kde drží nejvíce peněz? TOP 4: Největší investice George Sorose. Kde drží nejvíce peněz?

Investiční fond amerického finančníka a miliardáře George…

Podnikové služby zaměstnávají již 100 tisíc lidí a 4000 „robotů“ Podnikové služby zaměstnávají již 100 tisíc lidí a 4000 „robotů“

Český sektor podnikových služeb vzrostl v roce 2018 o 12…

 
Technické údaje
Motor Suzuki Swift Style
Typ motoru: zážehový
Válce / ventily: 4 / 4
Zdvihový objem (ccm): 1242
Nejvyšší výkon (kW / ot/min): 69 / 6000
Nejvyšší toč. moment (Nm / ot/min): 118 / 4800
Provozní vlastnosti
Maximální rychlost (km/h): 165
Zrychlení 0 - 100 km/h (s): 12.3
Spotřeba město/mimo/kombi (l/100 km): 6.1 / 4.4 / 5
Rozměry a hmotnosti
Zavaz. prostor - sedadla/sklopena (l): 211 / 528
Objem nádrže (l):42
Pohotovostní hm. / nosnost (kg): 960 / 520
Rozměr pneu:185/55 R16
rozměry vozu
Rozměry dle nákresu - vnější rozměry
a) délka (mm): 3850
b) šířka (mm): 1695
c) výška (mm): 1510
d) rozvor (mm): 2430
e) rozchod vpředu (mm): 1490
f) rozchod vzadu (mm): 1495
Rozměry dle nákresu - vnitřní rozměry
g) podélný prostor vpředu min/max (mm): 820 / 1070
h) podélný prostor vzadu min/max (mm): 610 / 870
i) výška nad sedadlem - vpředu (mm): 980
j) výška nad sedadlem - vzadu (mm):860
k) šířka vpředu (mm): 1380
l) šířka vzadu (mm): 1340
délka sedáku vpředu (mm): 495
délka sedáku vzadu (mm): 490
výška opěradla vpředu (mm): 620
výška opěradla vzadu (mm): 590
místo vzadu pod předním sedadlem: Ano
 

Přidat názorDiskuse: Suzuki Swift Style – Pro mnohé je to vzor







Doporučujeme
Ženeva 2019: Seznam premiér tradičního autosalonu už je bohatý Ženeva 2019: Seznam očekávaných premiér

Škoda Kamiq, nové BMW 3 Touring, pátá generace Renaultu…

Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte

Automobil je dnes čistě spotřební záležitostí. V…

 

AutoRevue
Nový SsangYong Korando se odhaluje. Nabídne kufr o objemu 551 litrů Nový SsangYong Korando se odhaluje. Nabídne kufr o objemu 551 litrů

Ještě před oficiální premiérou v Ženevě nám SsangYong…

Ford Focus ST oficiálně: Je libo 280 benzinových, nebo 190 naftových koní? Ford Focus ST oficiálně: Je libo 280 benzinových, nebo 190 naftových koní?

Již od uvedení nového Fordu Focus vyhlížíme ostrou verzi…

 



Suzuki Swift Sport dostane v příští generaci turbomotor Suzuki Swift Sport dostane v příští generaci turbomotor

Atmosférický čtyřválec ve Swiftu Sport se stane…

Suzuki Swift: Speciální série pro letošní rok stojí necelých 266 tisíc korun Suzuki Swift: Speciální série pro letošní rok stojí necelých 266 tisíc korun

Čtvrtá generace Swiftu je ve světě hodně populární. Český…

 



 
McLaren znovu ujistil své fandy: SUV nikdy nepostavíme!

McLaren znovu ujistil své fandy: SUV nikdy nepostavíme!

Včera

Heslem nikdy neříkej nikdy se britský výrobce supersportů neřídí. Zastoupení McLarenu totiž trvá na tom, že sportovně-užitkový vůz nikdy nenabídne.




Blesk.cz

Čtyřnásobná máma prozradila, jak mít klidné školní ráno: Tohle dětem rozhodně nedělejte!

Čtyřnásobná máma prozradila, jak mít klidné školní…

Také jsou pro vás ranní chvíle, než děti odejdou do školy, těmi nejvíce adrenalinovými z celého dne? A chtěli…

Tajná návštěva Meghan v New Yorku: Zavítala tam kvůli večírku!

Tajná návštěva Meghan v New Yorku: Zavítala tam…

Vévodkyně Meghan (37) zariskovala se zdravím nenarozeného potomka, jelikož těhotná sedla do letadla a opustila…

 

iSport.cz

Kometa v první třetině bez střely. Chyběl nám Mueller, smutnil Holík

Kometa v první třetině bez střely. Chyběl nám…

Nízký počet inkasovaných branek zastiňuje mizerná produktivita, z posledních pěti utkání se střelecky prosadili…

Další blamáž Sparty! Fans protestovali tichem. Jejich věc, říká Pech

Další blamáž Sparty! Fans protestovali tichem.…

Dali jasně najevo svou nespokojenost. Snad poprvé v sezoně. Fanoušci Sparty jsou pravděpodobně ti nejtrpělivější…

 

Reflex.cz

Magistrát versus Mašínová: Na úctu k hrdinům prý nejsou peníze

Magistrát versus Mašínová: Na úctu k hrdinům prý…

Pražský magistrát odmítl exhumovat paní Zdenu Mašínovou starší ze společného hrobu, protože je to drahé a…

Nejznámějšímu českému komiksu je 50 let. Čtyřlístek výročí oslaví v kině v novém animovaném filmu

Nejznámějšímu českému komiksu je 50 let. Čtyřlístek…

Čtyři legendární postavičky Pinďa, Bobík, Myšpulín, Fifinka se poprvé objeví v klasické animované podobě a…