Toyota Yaris: Facelift, nový motor 1,33 Dual VVT-i a nižší spotřeba u všech motorizací

V rámci programu Toyota Optimal Drive se Toyota v Paříži zavázala pracovat na snižování spotřeby paliva svých modelů. První ovoce už uzrálo v novém Avensisu a teď jsou tu další pokroky. Malý Yaris sice ani v aktuálním provedení nepatří mezi modely s neakceptovatelně vysokou kombinovanou spotřebou, ale přesto Toyota dokázala hodnoty dále snížit.

Základní litrový tříválec nyní spotřebuje o 10 % méně paliva v kombinovaném cyklu. Konkrétně místo dosavadních 5,4 l/100 km jen 4,9 l/100 km.

Novinkou v modelovém programu řady Yaris je nový čtyřválec 1,33 Dual VVT-i avizovaný před několika dny také pro modely Auris a Corolla. S ním má Yaris umět jezdit v kombinovaném cyklu jen za 5,1 l/100 km. V nabídce této motorizace bude také systém vypínání motoru Stop & Start.

Standardem je nová šestistupňová ručně řazená převodovka, za příplatek bude dodávána nová automatizovaná skříň MMT se šesti převodovými stupni. Stejná alternativa se bude nabízet i pro známý turbodiesel 1.4 D-4D, jehož kombinovaná spotřeba se snížila o 0,3 l/100 km.

Facelift se netýkal pouze techniky, ale také několika detailů na karoserii. Nové nárazníky vpředu a vzadu vrací na exponovaná místa městského Yarise ochranné otěrové pásky, i když stále lakované v barvě vozu. Odlišné je také tvarování nárazníků a předních světlometů, vzadu se změnila grafika koncových sdružených svítilen, v nichž v každé je nově integrováno pět světelných diod s funkcí brzdových světel.

Drobné změny doznaly také materiály v interiéru a škála 12 exteriérových barev laků karoserie.