Video: Sportovní Porsche předvádějí ostrý start

Carrera GT Gemballa!! Takhle zní správná mela
[odkaz]

S tou nestrannostou a faktami som skor narazal na Me_Myself_and_I, ktory celu diskusiu vyprovokoval vyrokom, ze tie novucicke Porsche len tak tak stihaju za 7 rokov starym autom. S tvojim prispevkom sa stotoznujem, ide o velmi vyrovnanych superov, i ked si stojim za tym, ze o malicky chlp (co sa tyka rychlosti) je na tom lepsie Turbo S (na zaklade porovnani motoristickymi mediami hlavne v zrychleni a na rovinke). Co sa tyka STOCK nastavenia, tak tam by sa dalo spekulovat, lebo poniektori aj semislicky uvadzaju ako normalne pneumatiky. V com ale GT-R ma jednoznacne navrch, a to mu nemozno upriet, je pomer vykonu, ktory ponuka vzhladom na cenu. Porsche zase ponuka meno, tradiciu, charizmu, luxusnejsi interier a tak dalej, za co si samozrejme nechava patricne aj priplatit. Cele to mozeme teda zhrnut tak, ze ak si niekto primarne zaklada na spickovej technike a vykonoch (vsetko ostatne ide stranou) za relativne malo penazi, tak siahne po GT-R a naopak, ti ktori chcu pridanu hodnotu v podobe luxusu, elegancie, charizme, ci aure zvolia Porsche. Mimochodom som velmi zvedavy na Mercedes AMG GT (GT-R bolo pouzivane pri testoch ako referencia). :-)

ja som nestranný..preto tu nikde netvrdím že GT-R je top a zvyšok sú šmejdy...ako som spomenul..mám Turbo S strašne rád a keď opomeniem GT-R je 911 asi jediné auto po ktorom by som sa ešte pozrel príp. ho kúpil..

keď si pozrieš tabuľku, GT-R z 2009 skončilo nad Turbom a pri GT-R je napísané stock tires čiže sériové pneu...

samozrejme sa ale treba zhodnúť v tom, že v rukách jedného môžebyť rýchlejší Nissan, v rukách druhého Porsche...a treba sa zhodnúť aj na tom že oba vozy sú perfektne premakané a technicky vyspelé a ich kúpa je len otázkou vkusu a sympatií..samozrejme neviem ktorý výrok odštartoval diskusiu ale ja rozhodne nezdieľam názor že by Turbo nestíhalo...pre mňa osobne sú tieto autá vyrovnané.. :-)

Prave na tvojom mieste by som tu rozum prilis nezacinal vytahovat, kedze nie si schopny ani rozumne odpovedat na otazku, ked sa ta niekto opyta na aku konkurenciu si narazal. Co sa tyka casov na okruhu, cital som mnozstvo clankov a porovnani GT-R s Turbom (S) a cuduj sa svete nikto nedokazal byt so seriovymi nastaveniami lepsi na GT-R oproti Porsche, co zavana nestandardnym nastavenim, pouzitim sliciek a podobne, vid odkaz o vyssom vykone motora, ktory som uvadzal pre mino32.

Mino, pozri si hoci len na youtube rozne porovnania GT-R a Porsche Turbo S rovnakeho roku vyroby (ci uz renomovanymi odbornymi casopismi, alebo "amatermi" na roznych podujatiach), nepamatam, kedy som videl, zeby GT-R vyslo vitazne. Ono to nie je len o aute ako takom, ale aj o jazdcovi, jeho nasadeni, skusenostiach a podobne, cize relevantne vysledky by sa dostavili iba vtedy, ak jeden jazdec odjazdi na oboch autach. To, ze tebe Turbo S neuslo, nemusi zasadne znamenat, ze mas lepsie auto, mozno si len proste lepsi jazdec.
Nechcem v ziadnom pripade spochybnovat vykony a schopnosti GT-R, prave naopak, obdivujem ho za to, co predvadza, ale treba sa pozriet na fakty a snazit sa byt nestranny:
- prve GT-R mali podstatne vyssi vykon ako uvadzali oficialne tabulky [odkaz]
- launch control GT-R nezvladal preniest ohromny vykon motoru a dochadzalo k fatalnemu zniceniu prevodovky (aj nove GT-R maju obmedzenia len na par startov), naproti tomu Porsche nie je nijako limitovane [odkaz]
- 911 je omnoho zabavnejsia (americky Motor Trend udelil 911-ke 2 roky po sebe (2012 a 2013) titul najlepsie auto na jazdenie ako aj anglicke EVO, udelilo titul auto roka 2013)
www.youtube.com/watch?v=QBfugbEIlk4
www.youtube.com/watch?v=DDXq9xIYkZ8
www.youtube.com/watch?v=eT4WXokoAx0
www.youtube.com/watch?v=FtZKV8087aE