4.6. 2014 David Bureš Google+ profil David Bureš

Volkswagen Golf Sportsvan: Poprvé na českých silnicích

 

Už to není Plus, ale Sportsvan. Nové MPV na základech Golfu s cool přívlastkem cílí na mladé zákazníky.

Volkswagen tento týden uvádí na český trh nové MPV Golf Sportsvan. Při zahájení prodeje je k dispozici šest motorů. Přímo na tuzemských silnicích jsme vyzkoušeli dva z nich – zážehový 1.4 TSI (92 kW) a vznětový 1.6 TDI (81 kW).

O jméně novinky jsme už napsali mnohé, důvody použití nového názvu zmiňme jen krátce. Čtvrtá karosářská verze sedmé generace Golfu (po třídveřovém a pětidveřovém hatchbacku a kombi) je nadále svými rozměry „plus.“ Místo velikosti vozu se ale Volkswagen rozhodl zdůraznit jeho sportovnější křivky. Z marketingových důvodů to už tedy není Plus, ale Sportsvan.

Dynamičtější vzhled

Sportsvan má podle plánů Volkswagenu lákat mladší zákazníky než předchůdce. Na první pohled je jasné, že ostře řazené křivky Sportsvanu mladí jistě ocení více než poněkud zavalité tvary předchůdce. Sportovnost auta má zdůrazňovat výraznější maska chladiče s třemi chromovanými vodorovnými lamelami nebo větší sklon čelního okna.

Proti předchůdci chce být novinka ještě vzdušnější, má totiž větší prosklení. Na boku zůstalo malé okénko u A sloupků, přibylo však další v D-sloupcích. Zvětšilo se i zadní okno, což pomáhá výhledu dozadu.

Sportovní vzhled Sportsvanu může dále zdůraznit oranžový lak Habanero. Výroba aut s tímto odstínem ale začala později, a tak na tuzemské prezentaci Golfu Sportsvan takto lakovaný exemplář k dispozici nebyl. I v konzervativnějších lacích to však Sportsvanu sluší, nejvíce asi v modré metalíze Pacific.

Přebytek vnitřního prostoru

Při usednutí dovnitř na řidiče čeká typický „koncern,“ opět však stylovější než u předchůdce. Kritici mohou tvrdit, že je palubní deska příliš konzervativní, že tu chybí nějaký nápad. Středový panel je ale jiný než v běžném Golfu, navíc všechno je tam, kde má být, a řidič nemusí žádné ovládací prvky složitě hledat. Pokud by však třeba hledal nastavení zapnutí příplatkového vyhřívaného volantu (ne že by to bylo v dohledné době třeba), bude muset do nastavení v multimediálním systému, v základu se vyhřívání volantu pouští spolu s vyhříváním sedadel.

Minusem je pozice za volantem, která není ideální. Rozsah nastavení volantu by mohl být větší, pro některé řidiče může být volant až zbytečně vysoko. Při posunu sedačky nahoru se zase i přes dostatek vnitřního prostoru řidičově hlavě blíží strop. Dozadu je vidět dobře, výhled šikmo vpřed však jako u předchůdce poněkud limitují tlustší A-sloupky. Potěší však pohodlné sedačky, které za příplatek nabízí i masážní funkci.

MPV tradičně bodují množstvím odkládacích míst a Sportsvan v tomto ohledu není výjimkou. Odložit drobnosti je možné do prostorů před a za řadicí pákou, na vrchu palubní desky nebo v případě lepší výbavy pod předními sedadly. Potěší i místo na 1,5litrovou lahev v předních dveřích, do těch zadních se vejde maximálně litrová lahev.

Na zadních sedadlech si jízdu budou užívat i čahouni. Volkswagen tvrdí, že za sebou mohou pohodlně sedět dvě osoby vysoké až 1,9 metru. Tak vysoký nejsem, se svými 182 centimetry však s klidným srdcem mohu říci, že automobilce toto tvrzení věřím. Vzadu jsem měl totiž více než dostatek místa v oblasti kolenou i hlavy, a to přestože posuvná lavice nebyla zcela vzadu.

Menší kufr

Objem zavazadelníku činí zhruba 500 litrů, což v době kompaktních kombíků s 600 litry zavazadlového prostoru není moc. Proč zhruba? Zadní lavice je i ve standardní verzi posuvná v rozsahu 18 centimetrů, přičemž tato hodnota platí v případě, že lavice je v mezipoloze. Při posunu lavice zcela vpřed má kufr 590 litrů, to už ale pasažéři na zadních sedadlech neocení. Pokud se posune lavice zcela vzad, je zavazadelník dlouhý 74 centimetrů, mezi podběhy má 101 centimetrů. Nákladová hrana leží ve výšce 65 centimetrů.

Zadní sedačky jsou sklopné v poměru 60:40, a to i pomocí poutek v interiéru. Při zakoupení sklopného opěradla sedadla spolujezdce je možné uvnitř převážet až předměty dlouhé 2,5 metru. Při posunu dvojité podlahy zavazadelníku do vyšší pozice vznikne po sklopení sedadel rovná plocha bez schodu.

Klidná jízda

V rámci tuzemské prezentace jsme nejprve usedli za volant Sportsvanu se základním turbodieselem 1.6 TDI o výkonu 81 kW a točivém momentu 250 N.m, který spolupracoval se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou DSG dodávanou za příplatek 60.000 korun.

V nižších otáčkách tento motor nepříjemně dieselově chrochtá, v těch vyšších se však při konstantní rychlosti zklidní. V kabině nicméně i ve vyšších rychlostech vládne klid a pohoda, také nerovnosti podvozek tlumí obstojně. Pohodlí navíc mohou ještě zlepšit základní 15palcová kola (testovaný exemplář měl příplatková 17 palcová), případně příplatkové adaptivní tlumiče (24.700 Kč). Síla motoru je naprosto dostačující, byť na nějaké sportovní radovánky to samozřejmě není. Převodovka řadí hladce a udržuje motor v nízkých otáčkách. Až na hluk při opětovné akceleraci však motor neprotestuje.

Psali jsme: Volkswagen Golf Sportsvan s 1.4 TSI a 2.0 TDI (První jízdní dojmy)

Druhým testovaným motorem byl zážehový 1.4 TSI o výkonu 92 kW a točivém momentu 200 N.m. Zatímco kolega Ondra na jihu Francie vyzkoušel čtrnáctistovku v kombinaci se šestistupňovým manuálem, já také v tomto případě usedl za volant auta s DSG.

Benzinová čtrnáctistovka mě nadchla více než turbodiesel. Zatímco 1.6 TDI je určena spíše pro klidnou jízdu na dovolenou, 1.4 TSI nabídne i trochu té radosti za volantem. Samozřejmě na velké dovádění to není, otec od rodiny se ale po odvozu dětí do školy může za volantem auta i maličko pobavit během jízdy do práce. TSI ve vyšších otáčkách zní sportovněji přesně v duchu jména auta, díky vhodnému zpřevodování je snadné využít sílu motoru. Ve sportovnějším nastavení automatického módu nechá převodovka vytočit motor až hezky k omezovači. V zatáčkách potěší elektronická uzávěrka diferenciálu XDS+, která snižuje nedotáčivost přibrzďováním vnitřního kola, a fakt, že se auto nijak výrazně nenaklání. Menší vadou motoru je, že nemá výkonovou špičku.

České ceny

České ceny Golfu Sportsvan začínají na částce 433.900 korun za benzinový 1.2 TSI o výkonu 63 kW. V nabídce jsou dva výbavové stupně – Comfortline a Highline.

Už v základu je Sportsvan vybaven automatickou klimatizací, tempomatem, koženým volantem, systém rozpoznání únavy řidiče nebo sedmi airbagy. Vyšší stupeň přidává Bluetooth, mlhovky nebo dešťový a světelný senzor.

K tématu: Volkswagen Golf Sportsvan stojí v Česku od 433.900 Kč

Volkswagen Golf Sportsvan - technická data a ceny
Motor1.2 TSI1.2 TSI1.4 TSI1.4 TSI1.6 TDI2.0 TDI
Převodovka5M6M/7A6M/7A6M/7A5M/7A6M/6A
Zdvihový objem [cm3]119711971395139515981968
Válce/ventily4/44/44/44/44/44/4
Největší výkon [kW/min-1]63/4300-530081/4600-560092/5000-6000110/5000-600081/3200-4000110/3500-4000
Největší toč. mom. [N.m/min-1]160/1400-3500175/1400-4000200/1400-4000250/1500-3500250/1500-300340-1750-3000
Max. rychlost [km/h]177192200212192212/210
Zrychlení 0-100 km/h [s]13,210,79,98,811,39,2
Komb. spotřeba [l/100 km]4,95,1/5,05,4/5,25,43,9/4,04,3/4,7
Cena Comfortline [Kč]433.900463.900481.900-523.900-
Cena Highline [Kč]-491.900509.900539.900551.900599.900
Příplatek za převodovku DSG činí 60.000 Kč

Závěr

Jaký tedy je nový Volkswagen Golf Sportsvan? Po prvním krátkém seznámení můžu potvrdit, že svým vzhledem jistě naláká mladší zákazníky než předchůdce. Ti ocení hlavně velký vnitřní prostor a klidnou jízdu. Na druhou stranu bych dal spíše přednost Golfu Variant, který rovněž zvládne funkce rodinného auta, případně počkal, s čím se vytasí nový Touran.

A co říkám na jméno auta po jízdě s ním? Snad jsem nepodlehl marketingu, když řeknu, že ve Sportsvanu se nějaká sportovnost dá najít. S méně cool jménem Plus by ale auto každopádně ostudu také nedělalo, navíc by k němu přece jenom sedlo více.

Rallye Dakar 2018
Spolupracujeme s TipCars.com
Jasné slovo Martina Čabana: Zednáři, režiséři a CapsLock Jasné slovo Martina Čabana: Zednáři, režiséři a CapsLock

Ano, určitě vám babička říkávala, že na každém šprochu je…

Spotify se před vstupem na burzu inspiruje u hudební aplikace Applu Spotify se před vstupem na burzu inspiruje u hudební aplikace Applu

Největší světová aplikace na streamování hudby…

 
 

Přidat názorDiskuse: Volkswagen Golf Sportsvan: Poprvé na…







Doporučujeme
Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte

Automobil je dnes čistě spotřební záležitostí. V…

Jsou české silnice nejhorší v Evropě? Tohle nám na nich nejvíce vadí! Jsou české silnice nejhorší v Evropě? Tohle nám na nich nejvíce vadí!

České silnice mají hrozný povrch a jsou špatně značené, v…

 

AutoRevue
Toto je nová Škoda Fabia! Láká na premiéru v Ženevě Toto je nová Škoda Fabia! Láká na premiéru v Ženevě

Škoda Auto dnes zveřejnila první skicu modernizované…

Kia Stinger GT poměřila síly s BMW 640i a Porsche Panamera. Jak dopadla? Kia Stinger GT poměřila síly s BMW 640i a Porsche Panamera. Jak dopadla?

Korejské gran turismo Stinger GT absolvoval zajímavé…

 



VW podporuje elektromobilitu i u nás. Zdarma půjčí 50 elektrických Golfů. Ale komu? VW podporuje elektromobilitu i u nás. Zdarma půjčí 50 elektrických Golfů. Ale komu?

V rámci projektu Demo e-car zamíří elektrický Golf třeba…

Hatchback I.D. pohřbí elektrický Golf. Zůstane alespoň hybrid? Hatchback I.D. pohřbí elektrický Golf. Zůstane alespoň hybrid?

V nabídce koncernu sice již nějaký čas elektromobily…

 



 
Honker: Znáte polský Land Rover? Jako nástupce UAZu 469 slouží dodnes

Honker: Znáte polský Land Rover? Jako nástupce UAZu 469 slouží dodnes

Dnes 19:45

I Poláci mají svůj drsný offroad ve stylu Land Roveru Defender či Mercedesu G. Vyrábět se začal na konci osmdesátých let.




Blesk.cz

Kauza Čapí hnízdo: Jak šel čas s nejsledovanějším případem Česka

Kauza Čapí hnízdo: Jak šel čas s nejsledovanějším…

Přinášíme vám výběr událostí kolem případu farmy Čapí hnízdo. Sněmovna v pátek vydala Andreje Babiše a Jaroslava…

EU se rozroste o dva nové členy? Eurokomisař ukázal na Srbsko a Černou Horu

EU se rozroste o dva nové členy? Eurokomisař ukázal…

Srbsko a Černá Hora budou pravděpodobně příštími státy, které se stanou členy Evropské unie. Řekl to komisař pro…

 

iSport.cz

Hokej na ZOH 2018: Kdy hrají Češi, Kanada a další favorité?

Hokej na ZOH 2018: Kdy hrají Češi, Kanada a další favorité?

Hokej na olympijských hrách v Pchjongčchangu bude jednou z nejsledovanějších disciplín, i když na ZOH 2018 po…

Baník ulovil Fleišmana. Nemohli jsme konkurovat, zní z Boleslavi

Baník ulovil Fleišmana. Nemohli jsme konkurovat, zní…

Další zimní posilou fotbalistů Ostravy se stal zkušený levý obránce Jiří Fleišman, který přestoupil z Mladé…

 

Reflex.cz

Svět má první popovou skupinu, která reprezentuje 8 kryptoměn. O měnách zpívají samé dívky

Svět má první popovou skupinu, která reprezentuje 8…

Osm japonských dívek pod jménem Kasocuka Šojo je skutečným unikátem. Každá členka reprezentuje jednu z kryptoměn…

Babiš a Faltýnek byli vydáni k trestnímu stíhání. Premiér ale zaskočil sněmovnu skandálním výrokem

Babiš a Faltýnek byli vydáni k trestnímu stíhání.…

Policie bude pokračovat ve stíhání premiéra Andreje Babiše a prvního místopředsedy strany ANO Jaroslava Faltýnka…