Volkswagen Passat CC: první fotografie a podrobné informace

Volkswagen Passat CC: první fotografie a podrobné informace

 
 

Čtyři dveře, pevná střecha a přece je to CC. Novému dynamicky tvarovanému Passatu daly wolfsburgské sudičky jméno ze světa automobilové Coupé-Cabrio-módy. Nový Volkswagen má z třídy CC jen kupéolovitou střechu.

Design je na novém Passatu CC to nejdůležitější. 4796 milimetrů dlouhá karoserie (+31 mm proti běžnému Passatu) si má získat ty zákazníky, kteří považují design limuziny za příliš klasický, příliš nudný. Novinka je současně o 36 mm širší (měří 1856 mm) a tomu odpovídají i rozchody kol (1553 mm vpředu a 1557 mm vzadu). Silueta novinky je opticky dlouhá i proto, že je tento automobil s výškou 1420 mm o 50 mm nižší než běžný Passat.

Volkswagen Passatem CC vyplňuje mezeru mezi Passatem a Phaetonem, ale myslí možná i na to, že novinka bude schopna přetáhnout některé zákazníky, kteří uvažují o konkurenčním Mondeu ve vyšších stupních vybavy.

Design
Relativně velkou šířku dále zvýrazňuje nízká a široká maska, která CC spojuje s dalšími moderními Volkswageny. Příď je v souladu s trendem tvarována trojrozměrně, přední rohy karoserie už vlastně neexistují. Přední kapota se rozrostla do stran, což eliminovalo blatníky na minimum.

Boční linii vévodí oblouk střechy, který začíná daleko vpředu, těsně za předními koly, a končí velmi daleko za osou zadní nápravy. Nízká boční okna a vysoké boky velmi připomínají Mercedes-Benz CLS. Výraznému prolisu na bocích Passatu CC říkají designéři Volkswagenu Tornadolinie.

Třetí prostor, alias to, co zbylo po úpravách sedanu na "kupé", je minimalistický. Aby byl efekt ještě větší, tvoří část skla - ve skutečnosti neprůhledný kus zatmaveného materiálu, který vypadá jako sklo - přední okraj víka zavazadelníku. Koncové světlomety stejně jako ty přední patří k nejširším v celém výrobním programu Volkswagen Group.

Karoserie Passatu CC má koeficient odporu vzduchu cx=0,29. Novinkou pro Passat je velkoplošná skleněná střecha o rozměrech 750 x 1120 mm, která sahá od konce čelního skla až za B-sloupky.

Interiér

Uvnitř jsou některé známé komponenty ze staršího bratra Passata, ale zcela nově je uspořádána zadní část. Najdou tam místa jen dva cestující. Řidič bude mít k dispozici jeden ze tří nových volantů, standardem je pochopitelně klimatizace. Interiérové čalounění bude provedeno exkluzivními textiliemi, kůží a přírodními materiály (pravé dřevo v několika barevných tónech). Nová jsou také standardní přední sedadla elektricky nastavitelná v šesti směrech. Nová sportovní sedadla seřiditelná ve 12 směrech dodávaná na přání mají také ventilační funkci.

Dvě samostatná zadní sedadla jsou rozdělena konzolou s úložnými prostory a držáky na nápoje. V případě potřeby lze po sklopení loketní opěrky převážet dlouhé předměty jako např. lyže. Zavazadlový prostor má základní objem 535 l (započítán je i nevyužitý objem v prostoru pro náhradní kolo). Netradiční je tvarování zadních sportovních sedadel (za příplatek), která poskytují alespoň minimální boční vedení i dvěma cestujícím sedícím vzadu.

Technika

Řidiči bude v udržování vozidla v jízdním pruhu pomáhat Lane Assist samočinnými korekcemi směru jízdy pomocí volantu. Pokud zvolíte Passat CC s výkonem 125 kW nebo vyšším, bude na palubě i nový systém DDC-Dynamic Drive Control, který spočívá v integraci adaptivních tlumičů a adaptivního programu řídicí jednotky elektromechanického řízení. K dispozici jsou tři programy se zřejmými funkcemi „Normal“, „Sport“ a „Comfort“.

Motorová paleta čítá tři známé zážehové motory a dva turbodiesely. Základní jednotkou je čtyřválec 1,8 TSI (118 kW), který umožňuje Passatu CC akceleraci z klidu na 100 km/h za 8,6 s a kombinovaná spotřeba přitom nepřekročí 7,6 l/100 km. V nabídce budou dále motory 2,0 TSI (147 kW) a 3,6 FSI (220 kW). Pro Evropu jsou připraveny prozatím dva vznětové motory 2,0 TDI CR (103 a 125 kW).

Americký trh dostane slabší verzi šestiválce 3,6 FSI (206 kW), která má jiný průběh točivého momentu (maximum 360 Nm při 2500 ot./min), akceleraci z 0 na 100 km/h za 6,6 s a nejvyšší rychlost 210 km/h.

Volkswagen Passat CC
Motor1,8 TSI2,0 TSI3,6 FSI 4Motion2,0 TDI2,0 TDI (125 kW)
Zdvihový objem [cm3]17981984358019681968
válce/ventily4/44/46/44/44/4
Nejvyšší výkon [kW/ot/min]118/4500-6200147/5100220/6600103/4200125/4200
Nejvyšší toč. Moment [Nm/ot/min]250/1500-4500280/2800350/2400320/1750350/1750
Max. rychlost [km/h]222237250213227
Zrychlení 0-100 km/h [s]8,67,65,69,88,6
Kombinovaná spotřeba [l/100 km]7,67,910,15,85,8

Standardem modelové řady je šestistupňová ručně řazená převodovka, 1,8 TSI bude na přání dodáváno se sedmistupňovou převodovkou DSG, 2,0 TSI se šestistupňovou automatickou převodovkou. Evropská verze 3,6 FSI bude dodávána se šestistupňovou manuální převodovkou a za příplatek je k mání DSG, v USA je dodáván šestistupňový automat. Turbodiesely jsou k dispozici za příplatek s DSG.

Na evropský trh se začne Passat CC dodávat ve druhém čtvrtletí, zámořské trhy budou obslouženy nejdříve v závěru roku 2008.

Video

Anketa

Volkswagen Passat CC je podle vás...
  • ...krok správným směrem.

    53,5

    Hlasovat

     
  • ...krok vedle.

    17,2

    Hlasovat

     
  • ...krok do neznáma.

    21,3

    Hlasovat

     
  • ...malý krok pro automobilový svět, velký krok pro Volkswagen.

    8,0

    Hlasovat

     
Spolupracujeme s TipCars.com
Tusk: EU má reálnou šanci uzavřít migrační trasu z Libye Tusk: EU má reálnou šanci uzavřít migrační trasu z Libye

Státy Evropské unie zajistí, že severoafrická část…

Za vánoční nákupy potravin si připlatíte, tuzemák však zlevní Za vánoční nákupy potravin si připlatíte, tuzemák však zlevní

Jedním z ústředních témat posledních týdnů byla v české…

Putin: USA chtějí vytlačit Rusko z evropského energického trhu a zdražit plyn Putin: USA chtějí vytlačit Rusko z evropského energického trhu a zdražit plyn

Sankce, které vůči Rusku schválil americký Kongres v…

 
 

Tapety

Volkswagen Passat CC Volkswagen Passat CC
Volkswagen Passat CC Volkswagen Passat CC
Volkswagen Passat CC Volkswagen Passat CC
Volkswagen Passat CC Volkswagen Passat CC
 

Přidat názorDiskuse: Volkswagen Passat CC: první fotografie a…







Doporučujeme
Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu! Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu!

Jestliže před deseti lety bylo pohonem všech kol vybaveno…

Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo? Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo?

Ne ve všech státech Evropské unie se nafta označuje jako…

 

AutoRevue
Škoda už oficiálně prodává Karoq. Tipy, jak ho rozpoznat od Kodiaqu: Škoda už oficiálně prodává Karoq. Tipy, jak ho rozpoznat od Kodiaqu:

Škoda zatím neoznámila, kolik bude požadovat za základní…

Mazda vrátí na trh wankelův motor už za dva roky. Ne ovšem tak, jak si myslíte... Mazda vrátí na trh wankelův motor už za dva roky. Ne ovšem tak, jak si myslíte...

Motor s rotačním pístem bude nyní plnit jinou roli.

 



Video: Od svodidel do svodidel s Passatem CC Video: Od svodidel do svodidel s Passatem CC

Někdy může má nehoda i šťastný konec, to když vznikne…

Konec aktuálního VW Passat CC se blíží Konec aktuálního VW Passat CC se blíží

Poslední exempláře současného Volkswagenu Passat CC…

 



 
Nové Audi A7 Sportback odhaleno. Evoluce tvarů, revoluce techniky

Nové Audi A7 Sportback odhaleno. Evoluce tvarů, revoluce techniky

Včera

Podle očekávání prošel design druhé generace Audi A7 jen evoluční proměnou. Za to v útrobách se událo dost, všechny verze budou hybridní!




Blesk.cz

Nový Zéland má po měsíci premiérku. V čele země stanula labouristka Ardernová

Nový Zéland má po měsíci premiérku. V čele země…

V čele Nového Zélandu stane po zářijových volbách vůdkyně Novozélandské strany práce Jacinda Ardernová (37).…

22 tipů na víkend: Prahou poběží zombie! Mlsat můžete polévky, dýně i čokoládu

22 tipů na víkend: Prahou poběží zombie! Mlsat…

Neseďte doma a nekoukejte se jen z okna! Vyrazte ven, do přírody, za poznáním! Pokud nevíte kam vyrazit, nechte…

 

iSport.cz

Villarreal – Slavia 2:2. Cenná remíza, český mistr ale ztratil vedení 2:0

Villarreal – Slavia 2:2. Cenná remíza, český mistr…

Fotbalisté pražské Slavie remizovali ve Villarrealu 2:2 ve třetím kole Evropské ligy v souboji o první místo ve…

Lugano - Plzeň 3:2. Zklamání pro favorita, domácí rozhodli z brejků

Lugano - Plzeň 3:2. Zklamání pro favorita, domácí…

Fotbalisté Plzně ve třetím utkání v základní skupině Evropské ligy nečekaně prohráli na hřišti Lugana 2:3 a…

 

Reflex.cz

Ekonom Vladimír Pikora: Po volbách přijde naštvanost nejvyššího stupně

Ekonom Vladimír Pikora: Po volbách přijde naštvanost…

Něco vám řeknu – nikdy slepě nespoléhejte na čísla! Já jsem to udělal jednou a ovlivnilo to zbytek mého života.

Zítra k volbám, nenechme za sebe rozhodovat jiné! Vrátí se politická politika?

Zítra k volbám, nenechme za sebe rozhodovat jiné!…

Kdysi i v Česku populární slovenský satirik Milan Markovič by dnes patrně řekl „Zvolebnívá sa“, a to na plné…