777 Hypercar se vymyká snad všem pravidlům. Monzu proletí za 93 vteřin!

Nově založená společnost 777 Motors z Itálie, jejíž vlastníkem a zakladatelem je Andrea Levy, urputně pracuje na prvním modelu 777 Hypercar. Již z názvu modelu lze snadno usoudit, že tohle bude hračka na okruh. Hypercar vzniká ve spolupráci s Dallarou, motory Gibson a designovou společností Umberto Palermo Design.

Okruhový speciál byl představen již na podzim minulého roku. Nové rendery ukazují, jak bude hypercar vypadat v reálné podobě. Design navrhl Umberto Palermo, který měl poněkud volné ruce, jelikož vůz není určen pro provoz na silnici ani pro jakoukoliv závodní sérii. 

Přítlak 2,1 tuny při 370 km/h

Palermo nasadil agresivní aerodynamiku s velkým zadním křídlem, ploutví, předním splitterem a zadním difuzorem s řadou větracích otvorů po celé karoserii Hypercaru 777, díky kterým generuje přítlak 2,1 tuny při rychlosti 370 km/h. Dallara je zodpovědná za karbonový monokok schválený automobilovou federací FIA.

Alpine představuje vlastní hypercar A424_β. V roce 2024 vyrazí na Le Mans

Speciál je poháněn uprostřed uloženým atmosféricky plněným osmiválcem o objemu 4,5 litru vyvinutým britskou společností Gibson Technology, který mimochodem v roce 2022 vyhrál vytrvalostní šestihodinový závod FIA WEC na okruhu v Monze. Motor běží na syntetické palivo a bez jakékoliv elektrické pomoci dosahuje výkonu 544 kW (740 k) při 9000 otáčkách za minutu. 

Společnost se nechala slyšet, že o přítomnosti hybridní jednotky ani neuvažuje. Důvodem je udržení nízké hmotnosti hypercaru, která nyní činí fantastických 900 kilogramů. Brzdy, odpružení a převodovka jsou vyrobeny ze závodních komponent a pomáhají příčnému zrychlení 3,5 až 4 g. 

Aby byli budoucí majitelé modelu 777 Hypercar schopni vůz na trati uřídit, chystá společnost specializované technické a fyzické školení včetně jízd na simulátoru. 

7 kusů za 7 milionů eur

Produkce je symbolicky nastavená na 7 kusů, přičemž každý z nich bude člena exkluzivního klubu majitelů stát 7 milionů eur (165,6 milionů korun). Zajímavostí je, že každý ze 7 exemplářů zůstane vždy na okruhu v Monze, kde má firma sídlo. 

Podle simulací zvládne 777 Hypercar slavný okruh za 1 minutu a 33 vteřin. Za nejlepším kvalifikačním kolem z minulé Velké ceny Itálie F1 v roce 2022, kterého dosáhl Charles Leclerc s Ferrari, zaostává pouze o 13 sekund. 

První dodávky zákazníkům jsou očekávány v průběhu roku 2025. I přesto, že si zákazníci nebudou moci vůz odvézt na jiný okruh, mohou s ním okruh v Monze navštívit, kdykoliv budou chtít a zrovna bude volný.