Alfa Romeo MiTo: Technická data a velká fotogalerie

Alfa Romeo se s novým MiTem pouští do třídy malých stylových hatchbacků. Subkompakt s designem inspirovaným Alfou 8C Competizione má na délku 4,06 m, na šířku 1,72 m a vysoký je 1,44 m. Zpočátku bude v nabídce trojice motorů 1,4 MPI, 1,4 TB a 1,6 JDTM, všechny s manuální převodovkou. Později se představí dvouspojková převodovka DDCT a motory s elektronickým ovládáním sacích ventilů Multair.

Motor 1,4 TB je v MiTu naladěn na výkon 114 kW při 5500 ot./min. Maximum točivého momentu je 206 Nm, přepnutím Alfa D.N.A do režimu Dynamic se ale zvýší na 230 Nm při 3000 ot./min. Motor je osazen nízkotlakým turbodmychadlem, takže rychle reaguje na změnu polohy plynového pedálu. Škrtící klapka je ovládaná elektronicky. MiTo s tímto motorem jede nejrychleji 215 km/h a z 0 na 100 km/h zrychlí za 8,0 s.

Nový turbodiesel 1,6 JTDM má výkon 88 kW při 3750 ot./min. Na rozdíl od svého stejně výkonného předchůdce s objemem 1,9 litru splňuje emisní normu Euro 5 a navíc má téměř o čtvrtinu vyšší maximum točivého momentu – 320 Nm při 1750 ot./min. Přitom v 1500 ot./min je dostupných už 280 Nm. Alfa tvrdí, že žádný srovnatelný produkční motor v současnosti nenabízí stejně dobrou charakteristiku. MiTo 1,6 JTDM má nové turbodmychadlo s variabilní geometrií lopatek, recirkulaci výfukových plynů a standardně také filtr pevných částic. Jízdní výkony jsou na slušné úrovni – zrychlení z 0 na 100 km/h trvá 9,9 s a maximální rychlost je 198 km/h.

Třetí z motorů svými parametry sportovní řidiče příliš neuspokojí. Benzinový 1,4 MPI je totiž naladěn na výkon 58 kW při 6000 ot./min a točivý moment 120 Nm při 4750 ot./min. Alfa tak reaguje na italský zákon, který měl začít platit od června, jeho účinnost ale byla odložena na leden 2009. Podle této normy smí italští řidiči po získání řidičského oprávnění určitou dobu řídit auta s poměrem výkonu k hmotnosti do 50 kW/t. A právě na tuto skupinu cílí motor 1,4 MPI – Alfa chce nabídnout sportovně pojatý hatchback, který bude určen pro začínající řidiče.