Alfa Romeo: Návrat na americký trh se odkládá

A počkají si ještě minimálně do roku 2011. Plánovaný a několikrát posunutý návrat s modely 159, Brera, Spider a MiTo se zatím nekoná, za vše může současná finanční krize. V USA měli vozy milánské automobilky prodávat dealeři Maserati, ale u nich své movité majitele našlo pouze několik kusů 8C Competizione. Zajímavé je i to, že MiTo by se mělo objevit v showroomech Mini, kuriózní dohoda mezi Alfou Romeo a BMW je již podepsaná. Mini je sice menší než MiTo, ale můžeme na ně pohlížet jako na konkurenty.

Jak to dopadne s plánovanou výrobou italských vozů za oceánem, je zatím ve hvězdách. Původně se mluvilo o zahájení produkce v roce 2011 nebo 2012. Fiat vede rozhovory s Chryslerem, GM i Fordem o převzetí některých výrobních závodů. Velmi vysoká je pravděpodobnost postavení nové továrny přímo na zelené louce, horkým kandidátem je kanadská provincie Ontario. V úvahu připadají i lokality ve Spojených státech nebo v Mexiku. Má vzniknout až 2.000 nových pracovních míst, celý projekt by měl spolykat asi miliardu eur. Celá věc má menší háček, a to v analýze automobilového trhu USA na rok 2009, která tvrdí, že by se prodeje měly propadnout o dalších 10 procent. Nejpesimističtější odhady hovoří až o dvojnásobném poklesu. Konkurence je zde obrovská.

Posledním modelem, který se za oceánem prodával ve větší míře, byla řada 164, výsledek společného projektu koncernu Fiat a švédského Saabu. Velmi dobře se dařilo i původnímu Spideru. Vrcholem pak byla řada 75, kterou Američané znají jako Milano. Poslední klasický sedan značky s pohonem zadních kol a systémem Transaxle, tedy převodovkou u zadní nápravy, byl úspěšný i v Evropě, vždyť se ho za celou sedmiletou kariéru vyrobilo přes 380.000 kusů.