BMW 1 Coupé a Cabrio: Poslední modernizace

Hvězdou stánku sice bude BMW 1 M Coupé se šestiválcem o výkonu 250 kW, ale ani obyčejnější verze nezůstanou stranou.

Hlavními změnami kupé (E82) a kabrioletu (E88) pro rok 2011 jsou u modelů s xenonovými výbojkami diody v předních i zadních světlech. Změnil se také nasávací otvor v nárazníku, který dostal černý pruh a je opticky větší. Součástí nového předního nárazníku jsou otvory i tzv. Air Curtains. Vzduchová záclona by měla omezit víření vzduchu v podbězích tak, že je kolem auta proudicí vzduch veden kanálem v přídi vozu k předním kolům, kde vytváří vzduchovou clonu. Toto řešení by mělo snížit aerodynamický odpor a tedy i spotřebu paliva.

Sportovní M-paket byl vylepšen novým aerodynamickým kitem, obsahuje též tvrdší odpružení, nová sportovní sedadla a omezovač rychlosti, který zasahuje později.

Američané mohou vybírat pouze ze dvou motorů pro obě karosářské verze. Slabší nepřeplňovaný třílitr ve verzi 128i nabízí 172 kW (233 k) a 271 Nm a je spřažen se šestistupňovou přímo řazenou převodovkou nebo ústrojím Steptronic.

Silnější verze 135i je poháněna agregátem N55. Řadový šestiválec je přeplňován turbodmychadlem typu twin-scroll a poskytuje 225 kW (306 k) a 406 Nm v širokém rozsahu otáček 1200-5000 min^-1. Pro něj jsou k dispozici také dvě rychlostní skříně: šestistupňový manuál a sedmistupňová dvouspojková DCT.

Přibyly nové barvy exteriéru, za příplatek lze zvolit volanty s pádly, jiná jsou kola o průměrech 16, 17 a 18 palců. Ovladače světel a klimatizace jsou pochromovány.

Američané i Evropané se nových vozů dočkají na jaře 2011.

Automobilka zatím neuvádí, zda nabídka motorů pro starý kontinent doznala nějakých změn, oficiální tisková zpráva se omezuje jen na popisy úprav vnějšího vzhledu a interiéru.

V tuto chvíli si lze pořídit zážehové verze 120i (125 kW), 125i (160 kW) a 135i (225 kW), turbodiesely zastupují 118d (105 kW), 120d (130 kW) a 123d (150 kW).

Kabriolet se prodává i ve variantě 118i s výkonem 105 kW.

h2>