BMW M3 Cabrio: první M3 coupé-cabrio oficiálně (doplněno VIDEO se zvukem osmiválce)

První důležitou zprávou, kterou by měli potenciální zájemci o otevřené M3 vědět, je výrazně zvýšená pohotovostní hmotnost (1810 kg). Oproti kupé je to nárůst o více než 200 kg. To se projevuje na dynamice jízdy. Akcelerace z 0 na 100 km/h trvá M3 Cabrio nejdéle - 5,3 s - špičkový osmiválec má ale takové výkonové rezervy, že dosažení rychlosti 250 km/h není ani pro kabriolet problém.

Vyšší hmotnost plyne z dodatečných výztuh otevřené karoserie, které byly upřednostněny před nízkou hmotností kvůli mechanickým vlastnostem skeletu. Ty totiž v důsledku významně ovlivňují jízdní vlastnosti automobilu. Třídílná elektricky ovládaná střecha dokáže proměnit uzavřenou karoserii v otevřenou během 22 sekund.

Motor o objemu 3999 cm³ je převzat z dříve představeného kupé. Nejvyšší výkon 309 kW při 8300 ot./min a maximum točivého momentu 400 Nm při 3900 ot./min vzniká díky hi-tech, která se ukrývá před zraky běžných uživatelů. Hliníkový blok motoru bez vložek válců se vyrábí ve slévárně v Landshutu, kde vznikají mj. bloky motorů pro formuli 1. Tuhá konstrukce motoru se základovou deskou bedplate odolává i vysokým zatížením, kliková hřídel s hmotností 20 kg má podle výrobce mimořádnou tuhost. O optimální výměnu směsi pečuje dvojitý VANOS (plynule variabilní časování ventilů), který dosahuje extrémně krátkých časů potřebných pro změnu nastavení.

Standardem jsou elektronicky řízené tlumiče se třemi pracovními režimy, řízení Servotronic má také dvě volitelné charakteristiky. Tlačítko MDrive umožňuje řidiči nastavení řady vlastností vozu podle aktuálního způsobu použití auta.

Standardní převodovkou pro BMW M3 Cabrio je šestistupňové ručně řazené ústrojí. Jako alternativa bude brzy k dispozici dvouspojková sedmistupňová převodovka Drivelogic.

Na německém trhu začne prodej letos v létě, základní cena začíná na 73.950 Euro, což přibližně odpovídá částce 1.930.000,- Kč.

Více se o BMW M3 dočtete v článku Představujeme BMW M3 – Mach 3.

O tom jak se jezdí s verzí kupé si můžete přečíst v testu BMW M3 – Zpívejte aleluja.