Brodící videoseriál (4.díl): Napříč vodním tokem se silničním vlakem
Nejen na Sibiři si řidiči nákladních vozů musí poradit s vodními živly. Přebrodit více či méně rozvodněné řeky umí i australští řidiči silničních vlaků.
Zatímco ve většině evropských států je maximální celkové délka jízdní soupravy většinou omezena na 17 až 22 metrů, tak v Austrálii platí zcela jiná pravidla. Díky tomu není problém zde narazit na tzv. silniční vlak, který tvoří tahač s několika návěsy.
Austrálie se může pochlubit prakticky nejtěžšími a nejdelšími silničními vlaky pro nákladní dopravu schválenými pro běžný silniční provoz. Jízdní soupravy zde mohou mít celkovou hmotnost až 200 tun, ale nejčastěji se jejich hmotnost pohybuje od 80 do 120 tun podle nákladu, který vezou.
Celková délka soupravy je v případě dvou návěsů podle jejich zapojení 25 nebo 36,5 metrů. Triple Road Train s trojicí návěsů může mít maximální povolenou délku 53,5 metru.