Ceny ojetin v Evropě vyrostly téměř o 20 % oproti loňskému roku
Vysoká poptávka a nedostatek nových automobilů šroubují ceny ojetin po celém světě.
Nedávná analýza známého vyhledávače ojetých vozidel AutoScout24, na kterou upozornili kolegové z CarScoops, ukázala, že kupující ojetých vozidel zaplatili v listopadu 2021 v průměru o 18 % víc, než kolik platili v roce minulém. Oněch 18 % přitom mohlo znamenat v průměru částku okolo 3.726 eur (cca 94.800 Kč), což rozhodně není málo.
„Po stránce dynamiky cen ojetých vozidel je rok 2021 absolutně výjimečný,“ uvedl v prohlášení za AutoScout24 Stefan Schneck, šéf prodejů pro Německo. „V roce 2020 zůstaly ceny ve srovnání s minulým rokem prakticky na stejné úrovni, nyní ale zničehonic vyrostly o 10 procent – to se nikdy předtím nestalo.“
Za zvyšováním průměrné ceny ojetin v Evropě přitom můžeme hledat hned několik důvodů, včetně stále aktuální pandemie. Ta je totiž jedním z důvodů, proč se někteří lidé odklání od využívání prostředků hromadné dopravy a raději investují do pořízení vlastního vozu.
Zvýšené poptávce ovšem nestačí trh s novými automobily, který v nedávné době utrpěl hned dvě rány. Tou první bylo přerušení výroby v dodavatelském řetězci a následně i samotných automobilkách kvůli pandemii, stále aktuálním problémem je pak nedostatek čipů, kvůli kterým se prodlužuje výroba, a čekací doby rostou do neúnosných výšin.
Ceny na trhu ojetých vozidel přitom rostou prakticky u u pohonných ústrojí, tedy s jedinou výjimkou. Například ceny elektromobilů vzrostly o 9 %, ceny hybridů o 5 %, ceny benzínových vozidel o 9 % a ceny dieselových vozidel o 8 procent. Onou výjimkou jsou pak vozy na LPG, které naopak zlevnily v průměru o 20 %.
Po stránce velikosti pak nejvíce zdražily středně-velké vozy, za které zákazníci platí v průměru o 14 procent více. Ceny malých vozidel vzrostly o 12 %, kompaktní vozy a vyšší střední třída podražily o 11 %, luxusní vozy o 10 procent a ceny SUV a sportovních vozů rostly v průměru o 8 procent.
