Český trh malých a středních SUV v roce 2009 vedl Yeti, Tiguan a Qashqai

Prosincovým králem opět Yeti

Yeti vládl českému trhu také v posledním měsíci starého roku. První SUV z produkce domácí automobilky si koupilo v prosinci celkem 448 (!) Čechů. Druhé místo opět obsadil Nissan Qashqai, který se může pochlubit 159 novými vozy. Zbylí soupeři stovky tentokrát nedosáhli. Třetí je Honda CR-V s 97 kusy, čtvrtý VW Tiguan (93) a na nejspodnější příčce první pětky se nachází Ford Kuga (67). Suzuki Grand Vitara skončilo těsně pod Top 5 s minimální ztrátou (63), v nejlepší desítce najdeme i Mazdu CX-7, 46 kusů jí zajistilo devátou příčku.

Qashqaiů se prodalo ve dvanáctém měsíci loňského roku o 120 více než předloni, nárůst jeho registrací tedy činí 307,7 % (!). V této statistice musíme opět zohlednit ten fakt, že Nissan poskytuje slevy na vozy modelového roku 2009 a akční pakety, ale i tak jsou jeho výsledky pozoruhodné. Honda CR-V má naopak -18,5 % (o 22 kusů méně), Volkswagen Tiguan získal 33 registrací (+55 %) a ještě lépe je na tom SUV od Fordu s úplně shodným navýšením v kusech, ale v procentech +97,1 %.

Qashqai ale tentokrát opět Skokanem měsíce není. Ve statistikách totiž najdeme jeden vůz, který si polepšil ještě daleko více a rozhodně se nejedná o model, který by se začal prodávat předloni během roku nebo na jeho konci. Je jím totiž Mazda CX-7 s +411,1 %. Za vším hledejme nový turbodiesel 2,2 MZR-CD. Přeplňovaný vznětový agregát tomuto menšímu SUV citelně chyběl. Od října 2009 jej zvolilo již 95 českých zákazníků, jen v prosinci jich pak bylo 45, zážehový turbomotor tak měla pod kapotou jen jedna CX-7!

Největším meziročním propadem se tentokrát honosí Hyundai Santa Fe, a to -73,2 %. Místo 71 kusů v prosinci 2008 se o rok později prodalo jen devatenáct. Čeká se na modernizované provedení, které by mělo přijít na trh v nejbližších dnech.

Registrace v této třídě ovšem vzrostly, a to o více než polovinu, přesně o 58,7 %. Zatímco v prosinci 2008 našlo své majitele 901 menších aut do lehkého či těžšího terénu, tentokrát jich bylo již 1.430.

Podíly vznětových motorů v měsíční Top 5 jsou následující: u Škody Yeti činily turbodiesely nadpoloviční většinu: 68,1 % registrací (305 aut), Nissan Qashqai dosáhl pouze 32,7 % (52 vozů), Honda CR-V měla 59,8 % (58), VW Tiguan 79,6 % (74) a Ford Kuga velmi vysokých 97 % (65 kusů, tedy jen dva benzinové).

Trh malých SUV v roce 2009: Yeti táhl segment vzhůru

Celkový objem trhu v této kategorii se nakonec meziročně zvýšil o více než čtvrtinu, přesně o 27,3 %, z 9.330 na 11.876 vozů.

Aby ne, třída menších aut do terénu je plná relativních nováčků nebo modelů, které se začaly prodávat v průběhu roku 2008 a loni své registrace razantně navýšily. Výjimku tvoří Qashqai, který ze svých pozic nejprve ustoupil, aby se na ně v poslední době vrátil ještě s větší razancí.

Statistice za rok 2009 vévodí Yeti, který se na první místo dostal až v listopadu, ale za poslední dva měsíce se svým soupeřům razantně vzdálil. Celkové zlato ve třídě i absolutně mu zajistilo 1.643 kusů. Druhé místo uhájil VW Tiguan s 1.202 registracemi, třetí je pak Nissan Qashqai (1.107). Čtvrtá příčka patří Hondě CR-V (975) a pátá Fordu Kuga (672). Ve druhé polovině první desítky najdeme Volvo XC60 s 638 kusy, Audi Q5 si jich připsalo 583. Na konci se seřadilo korejsko-japonské trio Kia Sportage (513), Suzuki Grand Vitara (434) a Mitsubishi Outlander (426).

Volkswagen Tiguan se zlepšil oproti roku 2008 o 95,8 % (+588 kusů), první vozy se přitom ve statistikách objevily již na konci toho předchozího. Nissan Qashqai má o 72,4 %, tedy 465 aut více než předloni. Honda CR-V se naopak propadla, má -13 % (o 146 vozů méně). Následují tři modely, o kterých jsme se nepřímo zmínili v úvodu této sekce, tedy nováčci roku 2008, kteří si loni razantně polepšili. Fordu Kuga sice navýšení kleslo na 330,8 %, ale berme jej stále spíše jako perličku, stejně jako výsledky Volva XC60 (+739,5 %) a Audi Q5 (+1322 %). Zbývající trojice je na tom hůře než v roce 2008. Kia Sportage vykazuje -26,6 %, Suzuki Grand Vitara -31,3 % a Mitsubishi Outlander -12,3 %.

V anketě o Skokana roku se nebudeme zabývat Kugou, XC60 a Q5, podobné trojciferné nárůsty vykazují také Renault Koleos a Mercedes GLK, a to z totožných důvodů. Šplhouna vybereme z vozů, které reprezentují větší stálice na českém trhu. Z nich si nejvíce polepšil Nissan Qashqai. Nezapomeňme ani na Jeep Patriot (+143,8 %), ale za jeho veleskok může velmi úspěšný listopad a navíc, podíl výrobku legendární značky na celkových počtech je mizivých 0,3 %. Největší propadák je opět reprezentován Land Roverem, tentokrát řadou Freelander s -91,9 %.

Za úspěch lze považovat 100 prodaných vozů Lada Niva, meziročně došlo k nárůstu registrací o 23 ks.