Český trh v červenci 2012: Nejprodávanější automobily nižší střední třídy

Trh v této kategorii za sedmý měsíc roku 2012 stejně jako o kategorii níže výrazně klesl: o 16,3 %. Před rokem bylo nově zaregistrováno 4.236 vozů nižší střední třídy, letos jen 3.546 (-690). Lidé kupují obecně v letních měsících nová auta méně, ale i tak se jedná o nelichotivý výsledek.

V červencovém žebříčku zvítězila samozřejmě Octavia s 1.613 kusy a podílem 45,5 %. Severomoravské dvojče žilinské Kie Cee'd Hyundai i30 je stále mnohem úspěšnější než jeho slovenská sestra. Díky 268 přírůstkům a 7,6 % mu patří stříbrná příčka. Třetí je právě Cee'd, který se dostal na 237 vozů (6,7 %). Na čtvrté příčce najdeme odcházející Volkswagen Golf VI s 221 novými auty (6,2 %). Poslední místo v Top 5 obsadil Renault Mégane s 212 registracemi (6 %). Ford Focus tedy mezi nejlepšími tentokrát nefiguruje, jinak zůstalo vše při starém. Sedmý je překvapivě Logan, který se nabízí už jen coby kombi MCV a v užitkových verzích.

Ve srovnání s červencem 2011 žádná pozitiva nehledejme, prvním modelem, který se zlepšil, je až devátý Renault Fluence. Bestsellery mají do jednoho ztráty. První Octavia spadla o 178 aut (-9,9 %). Druhý Hyundai i30 má pak menších -5,3 %. Před rokem si domácí zákazníci odvezli celkem 283 „i-třicítek“, aktuálně jich je o 15 méně. Registrace třetího Cee'd klesly o 31,9 %, respektive 111 vozů. Golf má na kontě pád jen o 18,1 % (-49 vozů z 270). Mégane si pohoršil o 29,8 % (z 302, což znamená rovných -90 registrací).

Meziročními procentními šplhouny v aktuálním pořadí jsou sice Citroën DS4 a kupé-kabriolet Volvo C70 na platformě Focusu, ale ty stejně jako Fiat Sedici, sourozence Subaru Impreza a XV či Alfu Romeo Giulietta můžeme s ledovým klidem vynechat. Byť jim úspěch přejeme, jsou až od 19. místa níže a tudíž nedůležití. Kusoví skokani, kteří mají + 10 aut a více, jsou následující: Citroën C4 (+22), Renault Fluence (+18), Honda Civic (+15) a Audi A3 (+14). V procentech je ale pořadí jiné, A3 vykazuje +77,8 %, Civic +42,9 %, C4 má nárůst 30,1 % Fluence 22,5 %.

Pro změnu největším propadákem měsíce je alespoň z první pětadvacítky jasně a jednoznačně Ford Focus (-63,2 %, -199 aut). Všichni ostatní, kteří mají pokles minimálně dvoutřetinový, jsou mimo pořadí (jmenovitě VW Jetta. Volvo S40/V50, Seat Leon, Mitsubishi Lancer a Fiat Linea). Zaměřme se raději ještě na ty zástupce nižší střední třídy, které najdeme v hlavním žebříčku. U pomalu se loučící Toyoty Auris v patřičné kolonce svítí -45,1 %, v případě Peugeotu 308 -45,1 %. Absolutním ztrátám vévodí veledůležitý Focus, jehož nelichotivá čísla jsme vzpomínali výše. Stříbrnou příčku okupuje v této statistice lídr Octavia před bronzovým Cee'dem. Výsledky obou byly již také zmíněny.

Český trh v nižší střední oproti loňským prvním sedmi měsícům klesl, a to o rovných 7 %, počet nových aut se snížil z 34.395 na 31.998 (meziročně -2.397).

Celkově vede od ledna globálně v České republice nejprodávanější Octavia s 14.534 kusy a podílem 45,4 %. Druhý je Hyundai i30 (2.872, 9 %). Třetí příčku obsadil Volkswagen Golf (2.127, 6,6 %). Čtvrté místo náleží Cee'du (1.985, 6,2 %) a pátý Mégane ztrácí už značně (1.338, 4,2 %). Šestý Focus si s ním tedy prohodil pořadí i zde, není ovšem příliš daleko, jen o 32 registrací.

V meziročním srovnání vedoucí Octavia získala ještě alespoň 894 exemplářů, tedy 6,6 %. Hyundai i30 se zde relativně hodně zlepšil (+39,1 %, +808 aut). Třetí Golf se odporoučel opačným směrem, tedy dolů o 15,3 %. Má na kontě o 384 vozů méně než před rokem. Kia se bohužel propadla z kladných hodnot do minusu, prodala o 76 Cee'dů méně (-3,7 %). Řady nových Renaultů Mégane prořídly o 35,7 % (loni 2.082, letos -744).

Největším postupem vyhlašujeme znovu jedničkové BMW, neboť navýšení Hyundaie Elantra, Citroënu DS4, respektive Velosteru opět z jihokorejské „líhně“ nejsou relevantní. Všichni se nacházejí hluboko v poli poražených. Hatchbacky, kupé a kabriolety s modrobílým logem si polepšily o 129,8 %. Samozřejmě, „na vině“ je částečně nová generace pětidveřového provedení. Všechny zástupce nejmenší série z Mnichova zvolilo 216 zákazníků místo 94. Trojciferné skoky už nikde jinde nenajdeme. Na kusy se zlepšila nejvíce Octavia před i30 a právě BMW 1 (+122).

Z propadáků nás bude zajímat Seat Leon (-65,8 %, 91 kusů místo 266). Hned za ním jsou Mitsubishi Lancer (-60,1 %, -104) a globální hráč Focus. Lancer s Leonem ovšem v červencových přehledech nenajdete. Ztrátu 40 a více procent vykazují ještě Fiat Bravo a Toyota Auris, kromě nich i nedůležití Lexus CT a Fiat Linea. V absolutních počtech se také modrý ovál nemůže těmi takřka devatenácti stovkami (konkrétně -1.897) úbytku chlubit. Mégane má „jen“ zmiňovaných -744 a Astra -528. A co Golf (-384) a Auris (-294)? Ti přece již vyhlížejí nástupce, Golf VII se dokonce vyrábí, byť ještě zatím nebyl oficiálně představen.

Mezi nejprodávanějšími automobily se vznětovými motory je situace následující: Škoda Octavia má na kontě celkem 1.133 kusů (70,2 % z celkových registrací). Překvapivě druhý je Renault Mégane s agregáty dCi (82, 38,7 %). Kdo se nachází za nimi? Třetí Kia Cee'd s 59 (24,9 %), až čtvrtý Peugeot s 52 (72,2 %) a konečně pátý Hyundai i30, jenž vykazuje rovnou padesátku turbodieselů (18,7 %).

Plných 73 nových Octavií pak spaluje LPG, sedm E85. Bioethanol tankuje také shodná sedmička nových majitelů Dacíí Logan MCV. Hybridy představuje jediný Auris HSD od Toyoty.