Český trh v lednu 2012: Nejprodávanější malé terénní vozy, SUV a crossovery

Třída malých a středních terénních vozů (nebo chcete-li SUV, ortodoxních offroadů je mezi nimi pomálu) prodělala v posledních třech letech velký boom. Je ale za námi? Registrace oproti prvnímu měsíci roku 2011 sice vzrostly, ale pouze o 5,4 %, konkrétně z 1.577 na 1.665 kusů. V lednu 2009 přitom dosahovaly sotva poloviny těchto počtů, což jasně dokládá, jak segment během 36 měsíců narostl.

Aktuální prvenství Škody Yeti pochopitelně již není žádným překvapením, získala jej za 299 exemplářů (jeden byl užitkový) a podíl 18 %. Druhé místo patří Nissanu Qashqai se 185 kusy (11,1 %), i ten si připsal jednu registraci v kategorii LUV. Třetí je Dacia Duster (167, 10 %). Spodním příčkám Top 5 dominují Hyundai ix35 (141, 8,5 %) a Volkswagen Tiguan (122, 7,3 %).

Kia Sportage je až šestá. Stabilní formu si udržují Mitsubishi ASX a oba menší modely BMW. Audi Q3 je stále novinkou, dotáhlo to ovšem až na jedenáctku. Ústup ze slávy nejen Hondy, ale i dalších japonských výrobců (Toyoty, Mazdy, Subaru a zejména Suzuki) je již obehranou písničkou. Oproti nedávným výsledkům je na tom hůře i Ford Kuga, ten čeká na novou generaci.

Meziroční srovnání první pětky by se dalo charakterizovat jako střídavě oblačno. Yeti má překvapivě -5,1 %, pohoršil si o 16 aut z 315. Nissan Qashqai se naopak velmi razantně zvedl, má o 203,3 % (!) více než loni, kdy se prodalo jen 61 kusů. Titul Skokana roku tak náleží právě jemu. Dacia Duster vykazuje -12,6 % (- 24 ze 191). Mírně stouply počty Hyundaie ix35 (+ 14 automobilů, +11,9 %), zatímco Tiguan se takovým výsledkem pochlubit nemůže. Naopak si pohoršil, a to o 9 registrací (loni 131, pokles o 6,9 %).

Šplhouna máme tedy již za sebou, spíše raritami aktuálních statistik jsou nárůsty u Suzuki Grand Vitara (+180 %), Chevroletu Captiva (+150 %), Nissanu X-Trail (+112,5 %) a Renaultu Koleos (+90 %). Pochopitelně se nejedná o nijak masové záležitosti, nejúspěšnější Koleos skončil celkově devatenáctý.

Největší propad oproti lednu 2011 v absolutních počtech zaznamenala Kia Sportage (-31 kusů, ale jen -24,6 %). Mezi -29 a -20 registracemi mají na kontě také Toyota RAV4, Honda CR-V, Dacia Duster a Audi Q5. Přitom pád Toyoty dosáhl značných 54,7 %, konkrétně nejvíce z Top 25. Čtyři kruhy pokračují v této nelichotivé bilanci s -46,5 %. Podobné procento jako průkopník malých SUV má také Kia Sorento (-54,3 %, -19 aut).

U Škody Yeti činily vznětové motory v lednu 65,6 % registrací (196 aut), Nissan Qashqai měl tento podíl daleko vyšší,85,9 % (159 vozů). Do jeho statistik tak zřejmě promluvily fleetové prodeje, pro něj je to totiž velmi atypický výsledek. VW Tiguan dosáhl 80,3 % (98). Čtvrtým nejoblíbenějším lednovým turbodieselem je Dacia Duster (jen 53,9 %, ale rovných 90 aut) a páté skončilo překvapivě Volvo XC60, jemuž 64 kusů zajistilo vysokých 94,1 %. Hyundai ix35 i Kia Sportage skončily na šestém, respektive sedmém místě. Pro porovnání uveďme ještě výsledek Nissanu Juke, o kterém ještě bude řeč: ten zaznamenal 78 vozů s naftovými motory (78,8 %).

Malé crossovery

Do kategorie malých crossoverů razantně promluvil Nissan Juke. Ne, Suzuki SX4 zatím nedohnal, tomu patří i tentokrát zlato za 143 exemplářů a 53,8 %. Extravagantní Nissan ovšem zaznamenal 99 přírůstků, takže mu zatím náleží 37,2 %. Japonské automobilce se sázka na křížence vyplatila. Zbytek je pouze do počtu: Kia Soul má 13 kusů, Mini Countryman 7 a Fiat Sedici pouhé 4. Prodej Toyoty Urban Cruiser byl ukončen.

Juke si oproti loňsku polepšil o 560 % (v lednu 2011 si jej koupilo jen 15 Čechů), SX4 hlásí nárůst takřka 20 %, Tyto dva výsledky se projevily v meziročním skoku celého segmentu o 59,3 % (ze 167 na 266 registrací). Jinak jsou v tabulkách samé pády a třída spíše skomírá. Již brzy je rozšíří Opel Mokka a přijdou další: Peugeot 2008, nástupce Sedici s logy Fiatu a Jeepu a příští rok na podzim také sériová verze konceptů SsangYong XIV.