Český trh v listopadu 2010: Nejprodávanější MPV

Roomsterů je o čtvrtinu méně

Celkové registrace mezi malými MPV stouply v porovnání s listopadem 2009 ze 452 na 527 vozů, tedy o 16,6 %). Meziroční nárůst tak činí 75 jednotek.

Může za něj kromě dvou novinek, které se od té doby v žebříčku objevily (Venga a ix20) také domácí Roomster. Čistě domácí zástupce stále okupuje první příčku, navíc s nezvyklým počtem 310 aut. Z tohoto počtu bylo 124 užitkových (SDA nevede samostatně dodávkový Praktik), což není vzhledem ke končícímu roku žádné překvapení, firmy nakupují.

Venga tedy nestačila, zaznamenala pouze 87 registrací. Třetí Citroën C3 Picasso si na konto připsal 39 vozů, čtvrtý skončil Opel Meriva s 27 kusy, který se vrátil po měsíční pauze do první pětky, letos v ní díky generační výměně obsazoval zpravidla nejspodnější příčku. S tou se musela spokojit minulá novinka Hyundai ix20, patří jí za 22 nových automobilů.

Z pětice nejlepších jsou tentokrát porovnatelní jen tři soupeři. Roomster si oproti listopadu 2009 polepšil o 8 %, loni se prodalo 287 vozů. C3 Picasso je na tom mnohem hůře: vykazuje -18,8 %, před rokem jich bylo zaregistrováno 48. Opel Meriva ztratil 18 exemplářů, tedy v jeho případě mohutných -40 %.

Kromě Roomsteru dosáhl postupu v aktuálním pořadí již jen Renault Grand Modus (+166,7 %), zlepšil se ze 5 na 9 kusů. Jindy bychom jej považovali za perličku, tentokrát je ale Skokanem roku. Propadákem je naopak navrátilec Hyundai Matrix (-89,5 %, z 19 na 2 exempláře), ten se ale doprodává. Druhým v této nelichotivé statistice je Nissan Note (-66,7 %, propadl se z 24 na 8 aut).

Meziroční registrace od ledna 2010 jsou stále v záporných číslech, pokles činí -5,4 %, trh spadl z 5.699 na 5.391 aut (-308).

V celkovém pořadí vede nadále Roomster s 2.617 vozy a podílem 48,5 %, Venga je druhá (997, 18,5 %), Citroën C3 Picasso třetí (490, 9,1 %). Meriva zůstává na čtvrté příčce (435 aut, 8,1 %) a první pětku uzavírá Nissan Note (288, 5,3 %).

Počty Roomsteru se meziročně propadly o -25,5 % (-895 kusů). Navýšení Picassa C3 dosahuje již pouze +14,8 % (+63 aut). Meriva zaznamenala velký pokles, který činí -35,6 % a stále se prohlubuje (o 240 méně). Note je na tom o 21,5 % lépe než loni (získal 51 registrací).

Vznětové motory u nejúspěšnějšího minivanu činily v listopadu 8,1 % celkového počtu (25 vozů). Venga má na kontě 9 aut, podíl turbodieselů tedy dosáhl o něco vyšších 10,3 %. C4 Picasso vykazuje čtyři kusy s motory HDi (také 10,3 %). Opelů Meriva s turbodiesely bylo pět, u něj to znamená 18,5 %. Naftová ix-dvacítka se prodala jediná (4,5 %),

Střední MPV: Francouzi a Volkswagen

Trh v této kategorii meziročně stoupl, polepšil si o +10,8 %, ze 452 na 501 kusů (+49).

Nadvláda francouzských vozů v této třídě není žádným překvapením. V čele se usadil již druhý měsíc po sobě Scénic, pro který se rozhodlo 87 zákazníků. Na druhém místě najdeme zářijového vítěze Peugeot 5008 (64), na třetí příčce se nachází další automobil ze země galského kohouta, ale s dvojitým šípem ve znaku: Citroën C4 Picasso (54). S mírnými odstupy následují pro změnu dva modely koncernu Volkswagen: modernizovaný Touran (52) a Seat Altea (51).

Scénic si oproti loňskému listopadu pohoršil o -35,6 %, registrace se tehdy zastavily na 135 exemplářích. Peugeot 5008 právě před rokem debutoval, jediný kus však nenabízí relevantní srovnání. C4 Picasso ztratilo podobně jako Scénic: -35,7 % (-38 vozů z 84). Letošní změny Touranu se projevily pozitivně, získal 67,7 % (z 31 si polepšil o 21 aut). Altea má dokonce +82,1 %, respektive +23 jednotek.

Titul Skokan roku pro sebe získal znovu Opel Zafira s +160 %. Z deseti aut před rokem totiž jeho počty vyskočily na letošních 26. Z dalších šplhounů kromě Altey a Touranu, které jsme již zmiňovali, stojí za pozornost snad jen Toyota Verso s +60 % (24 přírůstků místo 15). Peugeot 3008 sice v nejlepší pětici nenajdeme, přesto jsou jeho počty stabilní, loni i letos skončil v listopadu na 40 kusech.

Pozice propadáku je obsazena dvěma modely: Citroën C4 Picasso i Ford C-Max mají na tento nelichotivý přívlastek menších -35,7 %. Velké Picasso jsme už vzpomínali, C-Max doplácí na generační výměnu a ztratil celkem 15 registrací ze 42.

Celý trh od začátku roku posílil o 490 vozů, z 4.434 na 4.924, což znamená +11,1 %. Hodnota je tedy shodná jako v říjnu, v tomto segmentu nadále panuje mírný optimismus.

V pořadí od ledna vede nadále Scénic se 878 kusy (podíl 17,8 %) před Picassem C4 s 641 (13 %). Třetí je Ford C-Max (565, 11,5 %), čtvrtý Peugeot 5008 (522, 10,6 %) a pátou příčku okupuje jeho menší a starší sourozenec 3008 (431, 8,8 %).

Scénic oproti loňsku získal již jen 16,8 % (+126 vozů). Největší Picasso nadále pokračuje v propadu do záporných čísel (-15,3 %, o 116 kusů méně). C-Max vykazuje menší pokles (-8 %, -49 aut). Peugeot 5008 relevantně porovnatelný není, údaj u crossoveru 3008 již činí jen +113,4 %, ale stále musíme brát v potaz to, že byl uveden na trh v průběhu roku 2009.

Podíly turbodieselů v listopadové Top 5 vypadají následovně: Renault Scénic má na kontě 59 vozů (67,8 %), Peugeot 5008 34, což znamená 53,1 %. Citroënů C4 Picasso se vznětovými motory se prodalo 43 (79,6 %), Volkswagen Touran bylo celkem 38 (73,1 %), tři další spalovaly CNG. Seat Altea se dostal na patnáct vozů (29,4 %).

Alternativní palivo v podobě stlačeného zemního plynu nabízí i Mercedes-Benz ve třídě B, pohánělo ale pouze dva exempláře (8 % z celkového počtu).

Sharan se vklínil mezi S-Max a Galaxy

Celkový objem trhu velkých vanů oproti listopadu 2009 stoupl, a to o +32,9 %, získal 25 kusů. Před rokem se jich prodalo 76, letos 101.

Nejúspěšnějším z desítky modelů aktuálního žebříčku byl tradičně Ford S-Max se 27 novými vozy. Zdatně mu ovšem sekundovala nová generace Volkswagenu Sharan (23). Následuje dvojče S-Maxu Galaxy (16), nedávno modernizovaný Mercedes-Benz R obsadil čtvrté místo (12) a konečně pátý je Seat Alhambra (7). Díky konečně obměněným sourozencům koncernu Volkswagen tak ustupují do pozadí starší soupeři, jakými jsou například Chrysler Voyager, či Renault Espace.

Vedoucí S-Max získal v meziročním srovnání 28,6 % (+6 aut). Sharan má vysoký nárůst +187,5 % (o 15 více), Galaxy naopak vykazuje pád (-23,8 %, -5). Mercedes R hlásí stoprocentní skok z šesti kusů, Alhambra má +250 % (+5 z pouhých dvou).

Jasným Skokanem roku je tedy Alhambra, byť její registrace nedosahují desítky kusů, to je ale zde obvyklé. Trojciferný nárůst má kromě jmenovaných modelů také Kia Carnival (+100 %, 4 auta místo dvou). Zbavila se tak titulu Propadák, kterým se stal Renault Espace (-66,7 %, z 9 na 3).

Celkový objem trhu v této třídě za jedenáct měsíců roku 2010 klesl o -7,6 %, ze 776 na 717 vozů (-59).

Ve statistice od ledna je v čele Ford S-Max (259 aut, podíl 36,1 %) druhý je Galaxy (121, 16,9 %). Následuje stále třetí Renault Espace (63, 9,8 %), Seat Alhambra zůstal zatím čtvrtý (61, 8,5 %), ale francouzského soka zřejmě v prosinci předstihne. Páté pořadí patří Chrysleru Voyager (53, 7,4 %), ale do celkových výsledků jistě promluví i Sharan. Vždyť listopadových 23 kusů znamená více než za deset předchozích měsíců dohromady! Do ročního pořadí ale letos již výrazněji nepromluví, Ford totiž bez problémů stále ovládá 53 % trhu.

Ve srovnání od začátku roku si Top 5 vede takto: S-Max získal +7,5 % (prodalo se jich o 18 více), Galaxy má +27,4 % (+26), Espace +1,6 % (navýšení o jediný kus), Alhambra +48,8 % (+20) a Voyager je zatím na +10,4 %, polepšil si o 5 exemplářů.

V listopadu měl stoprocentní podíl vznětových motorů pouze Volkswagen Sharan spolu se Seatem Alhambra. U Fordu S-Max činil 85,2 %, čtyři kusy z 27 poháněl zážehový agregát. U Galaxy je poměr 13 jednotek TDCi ku třem spalující Natural, tedy 81,3 %. Mercedes R vykazuje v tomto ohledu 91,7 %, benzinový byl jeden, turbodieselů jedenáct.