Český trh v říjnu 2008: Vítězný Hyundai i10, Citroën C1 druhý ve třídě minivozů
V šestém měsíci svého působení na českém trhu dosáhla i-desítka konečně na zlato. Navíc s obrovským náskokem, její registrace dosáhly 148 nových vozů. Na druhé příčce skončil Citroën C1 s 99 kusy, až třetí dlouhodobá jednička Chevrolet Spark (78 vozů), čtvrtý Peugeot 107 porazil dokonce i Pandu, a to hlavně díky 8 prodaným en-jedničkám. Celkově si malá kolíňata se lvem ve znaku odvezlo 49 nových majitelů. Italský medvídek skončil až pátý s 48 kusy, o šest méně si připsaly na svá konta shodně Kia Picanto a Renault Twingo.
Ve srovnání s loňským rokem si Citroën C1 polepšil o 90,4 % (loni 52 kusů), Chevrolet Spark si naopak o 51,5 % pohoršil (loni v říjnu měl na kontě 161 registrací). Peugeot 107 se propadl o 39,5 % (loni 81 vozů), Fiat Panda si také pohoršil, a to z loňských 102 vozů, tedy o 53 %. I Kia Picanto zaznamenala meziroční pokles, a to o 33,3 % (loni 63 vozů). Hyundai i10 se prodává od května letošního roku a Twingo se loni nabízelo ještě v první generaci a neprodal se ani jeden vůz.
Miniauta se vznětovými motory si v říjnu 2008 odvezli jen tři zákazníci – jeden se rozhodl pro Fiat 500, druhý pro Opel Agila a třetí pro Smart ForTwo. Od začátku roku bylo nově zaregistrováno čtrnáct naftových pětistovek a deset smartů.
V celkovém žebříčku od ledna 2008 vede stále suverénně Chevrolet Spark (1.553 kusů, podíl ve třídě 24,8 %) před Pandou (989 kusů, 15,4 %), třetí je Kia Picanto (633 kusů, 9,9 %), čtvrtý je Hyundai Atos Prime (616 kusů, 9,6 %), ale jeho skladové zásoby už jsou minimální, v říjnu dosáhly registrace jen šesti nových automobilů. Na záda už mu dýchá nástupce i10, který je díky vynikajícím výsledkům již pátý s 553 kusy a podílem 8,6 %.
Meziroční srovnání první čtyřky vypadá následovně: vedoucí Spark si polepšil o 37,2 % (za prvních deset měsíců loňského roku bylo nově zaregistrováno 1.132 jiskřiček. Panda si pohoršila o 10,9 % (v roce 2007 1.110 aut), razantně ztratilo Picanto, letošních 633 malých kií oproti 910 loňským znamená propad o 30,4 %. Atos Prime si pohoršil jen o 4,8 % z loňských 647 vozů, ovšem jeho prodej končí.
V říjnu se také začala nabízet nová generace Opelu Agila, skončila na jedenáctém místě se 13 kusy. Všechny tři zástupce kolínské automobilky TPCA pak čeká co nevidět facelift.
| Třída mini, registrace na českém trhu v říjnu 2008 | |||||
| - | Kategorie | OA+LUV | OA+LUV | Tržní podíl ve tř. | Tržní podíl ve tř. |
| - | Období | 10/2008 | 1-10/2008 | 10/2008 | 1-10/2008 |
| 1. | Hyundai i 10 | 148 | 553 | 24,2% | 8,6% |
| 2. | Citroën C1 | 99 | 393 | 16,2% | 6,1% |
| 3. | Chevrolet SPARK | 78 | 1593 | 12,8% | 24,8% |
| 4. | Peugeot 107 | 49 | 519 | 8,0% | 8,1% |
| 5. | Fiat PANDA | 48 | 989 | 7,9% | 15,4% |
| 6. | Kia PICANTO | 42 | 633 | 6,9% | 9,9% |
| 6. | Renault TWINGO | 42 | 314 | 6,9% | 4,9% |
| 8. | Suzuki SPLASH | 40 | 203 | 6,5% | 3,2% |
| 9. | Fiat 500 | 22 | 192 | 3,6% | 3,0% |
| 10. | Toyota AYGO | 15 | 211 | 2,5% | 3,3% |
| 11. | Opel AGILA | 13 | 73 | 2,1% | 1,1% |
| 12. | Hyundai ATOS | 6 | 616 | 1,0% | 9,6% |
| 13. | Smart FORTWO | 5 | 80 | 0,8% | 1,2% |
| 14. | Volkswagen FOX | 3 | 36 | 0,5% | 0,6% |
| 15. | Ford KA | 1 | 12 | 0,2% | 0,2% |
| - | CELKEM | 611 | 6417 | 100,0% | 100,0% |
