Český trh v roce 2012: Nejprodávanější luxusní automobily

Trh v tomto segmentu za rok 2011 klesl oproti předchozímu ze 449 na 281 registrací (-168), tedy o řádných 37,4 %. Prestižní třídě, kterou zcela ovládají němečtí výrobci se tak loni vůbec nedařilo.

Králem mezi luxusními koráby českých silnic se stalo BMW 7. V konečném účtování má 89 aut a podíl 31,7 %. Vítěz z předchozích dvou let, Audi A8, se jej držel jen zpočátku, pak začal ztrácet. Limuzína se čtyřmi kruhy skončila druhá se 65 jednotkami a 23,1 %. Třetí místo patří Mercedesu S-Klasse (52, 18,5 %). Supersportovní Porsche s pěticí dveří se spokojilo se čtvrtou příčkou, dosáhlo na 39 registrací a 13,9 %. Pátý je první model, který nepochází z Německa: britský Jaguar XJ (12, 4,3 %). Za konkurenty již tedy značně zaostal.

Bodovalo celkem deset zástupců, ještě Lexus LS, kupé CL s trojcípou hvězdou, exotický Fisker Karma, VW Phaeton a jihokorejský Hyundai Equus. V přehledu chybí další luxusní značky, které nabízejí vozy této kategorie, ale SDA jejich modely samostatně neuvádí. Bentleye Continental, Maserati Quattroporte, Rolls-Royce Phantom a Ghost, respektive Aston Martin Rapide tak v žebříčku nenajdeme. Budou nám muset stačit celková čísla: statistiky rozšířilo celkem 27 Bentleyů, dvacítka Maserati, čtyři Aston Martiny a rovněž čtyři vozy Rolls-Royce. Ale jsou zde započtena i sportovní kupé. Možná bychom mohli zmínit i dvacítku amerických Cadillaců a jediný Lincoln, ale ani zde není zřejmé, do jaké kategorie patří.

Vzhledem k hlubokému pádu celého trhu vypadá tristně i meziroční srovnání. Postup v něm totiž žádný nenajdeme, Lexus LS má navíc stejných 8 přírůstků jako v roce 2011. BMW řady 7 si oproti roku 2011 pohoršilo o 21,9 % (-25 registrací). Audi A8 má na kontě o 54 aut méně než před rokem, což představuje -45,4 %. Mercedes-Benz S ztratil dokonce 51,9 %. Za předloňských dvanáct měsíců bylo totiž zaregistrováno 108 vozů, zatímco loni o 56 méně. Panamera spadla jen o 22 %. Řady supersportů se dvěma řadami sedadel se ztenčily o 11. A britský aristokrat? Ten si musel odepsat 14,3 %, zaznamenal úbytek dvou aut.

Procentním propadákem je ovšem Volkswagen Phaeton (-70 %) před luxusním kupé Mercedes-Benz CL (-68 %) a jeho kolegou třídy S. Stuttgartská S-Klasse si také pohoršila o nejvíce kusů, druhé je v tomto pořadí Audi A8 a třetí sedmá řada bavorského konkurenta.

Mezi vznětovými motory zvítězilo také BMW 7, alespoň co se celkově počtu týče. Aut s modrobílým logem a malým d na zádi bylo nově zaregistrováno 84, mají tedy podíl 94,4 %. U agregátů CDI v případě Mercedesu S byl o něco nižších 90,4 %, 47 vozů mu stačilo na druhé místo celkově. Audi A8 vykazuje 45 TDI, jinak jen 69,2 %. Jaguar XJ měl jedenáctku turbodieselů (91,7 %) a Porsche Panamera pak 8 (pouhých 20,5 %).

Hybridy reprezentovala osmička Lexusů LS a jediné BMW řady 7. Fisker Karma řadí SDA do kolonky Elektro (navíc ve sportovních vozech) a oficiálně je tam jediný. Zbylé dva kusy jsou totiž uvedeny pouze ve značkách bez udání konkrétního modelu, ale jiný než Karma po našich silnicích nejezdí.

Ještě se na skok podívejme na tentokrát méně důležitý měsíční žebříček. Prosincové pořadí pětice nejlepších je úplně stejné jako to celoroční, výjimkou je jen poslední příčka v Top 5. Jedničkou se tak stalo BMW 7 s 19 novými registracemi a polovičním podílem. Audi A8 bylo znovu až druhé (8, 21,1 %) a třetí místo získal Mercedes-Benz S (4, 10,5 %). Na čtvrtém místě najdeme Panameru s logem Porsche (3, 7,9 %). Pátý se dvěma přírůstky je japonský Lexus LS (5,3 %).

Procentním šplhounem z bodované šestky se stala řada A8 automobilky Audi. Zlepšila se dvojnásobně, tedy o čtyři kusy. Nárůst máme v tabulce ještě jeden, konkrétně bavorského lídra řady 7 (+35,7 %). Kusovým šplhounem je právě on (+5). Trh meziročně překvapivě získal 18,8 %, v prosinci 2011 vykazoval 32 nových registrací, minulý měsíc 38. Procentním i jednotkovým propadákem se stala třída S (-50 %), která ztratila čtveřici aut. Za ní je Panamera (-40, -2). Žádný jiný vůz porovnatelný výsledek nemá.