Český trh v roce 2018: Velký přehled nejprodávanějších aut v jednotlivých segmentech

Rok 2018 byl pro automobilky působící na českém trhu méně úspěšný než předchozí léta. Po pěti letech se růst zastavil a počet registrovaných nových vozů meziročně klesl o 3,7 %. V čele jednotlivých segmentů se toho ale příliš neudálo. Vyplývá to ze statistik Svazu dovozců automobilů.

Český trh se však nadále vyvíjí. I s ohledem na brojení proti naftě klesá podíl aut se vznětovým motorem. Loni tvořily 30,2 % všech registrovaných nových osobních aut, zatímco o rok dříve to bylo 37,8 %. Zákazníci však nepřecházejí k alternativním palivům, ale spíše se vrací k benzinu. Osobní vozy se zážehovým agregátem loni tvořily 67 % všech registrací, o rok dříve to bylo 58,5 %.

Český trh v roce 2018: Pokles kvůli WLTP, stupně vítězů se nemění

Z alternativ vedou hybridy, mild hybridy, full hybridy a plug-in hybridy dohromady tvoří 1,79 % trhu. Následuje CNG, jehož podíl ale meziročně klesl z 1,06 na 0,74 %. Nepochybně i kvůli tomu, že se v závěru roku čekalo na homologaci některých aut na stlačený zemní plyn podle nových emisních pravidel.

Většinu nových aut u nás nadále pořizují firmy, firemní zákazníci tvoří 72,4 % registrací. Meziročně však došlo k jejich úbytku, v roce 2017 podíl této klientely činil 74,6 % registrovaných aut.

Teď už se však pojďme podívat na výsledky v jednotlivých segmentech:

Nejprodávanější miniauta v roce 2018

Zájem o nejmenší auta na trhu nebyl u nás v posledních letech kdovíjaký, loni ale počet jejich registrací meziročně vzrostl, z 6.553 na 6965 exemplářů. Velký podíl na tom měl třetí v pořadí modelů, Suzuki Ignis, který si meziročně polepšil z 277 na 919 registrovaných kusů. Jiným minivozům přitom registrace oproti předchozímu roku klesly, celkově první Škodě Citigo z 2.953 na 2.770 exemplářů, druhému Hyundaii i10 pak z 1.491 na 1.442 kusů. Kolíňata ale meziročně rostla, Toyota Aygo z 290 na 494 kusů, Peugeot 108 z 61 na 140 a Citroën C1 z 83 na 99.

Nejprodávanější malá auta v roce 2018

V segmentu malých aut se udály větší změny v pořadí, byť nejvýše zůstává Škoda Fabia, a to přestože si meziročně mírně pohoršila z 21.281 registrovaných kusů na 21.080. Druhý však tentokrát skončil Renault Clio, který o příčku přeskočil Dacii Sandero. Meziročně si pomohl z 3.349 na 3.508 registrovaných kousků, zatímco registrace rumunského hatchbacku klesly z 3.379 na 2.938 kusů. Na čtvrtou příčku se pak z předloňského sedmého místa vyšvihla Toyota Yaris s 2.231 registrovanými exempláři. Mezi deset nejlepších se pak dostal i Citroën C3, obsadil osmou pozici.

Nejprodávanější auta nižší střední třídy v roce 2018

Nejprodávanějším autem na českém trhu i v roce 2018 zůstala Škoda Octavia, která logicky vévodí také své kategorii, nižší střední třídě, a to přestože meziročně její registrace klesly, z 27.051 na 24.834 kusů. Jako již tradičně následuje Škoda Rapid, která si meziročně polepšila z 12.407 na 14.353 exemplářů. Její kariéra se ale chýlí ke konci, letos bude nahrazena modelem Škoda Scala. Nic se nemění ani na dalších příčkách, nejlepší desítku ale tentokrát uzavírá Toyota Auris se 1.779 kusy, zatímco o rok dříve to byl Opel Astra.

Nejprodávanější auta střední třídy v roce 2018

Prodeje ve střední třídě sice na českém trhu souvisle klesají, pořadí na nejvyšších příčkách se však nemění. Pořád vede Škoda Superb, následovaná Volkswagenem Passat, a to přestože si oba meziročně pohoršily. První z 8.737 na 6.760 kusů, druhý z 4.744 na 3.083 exemplářů. Na třetí příčku se však vyšvihl Volkswagen Arteon se 755 kousky, což naznačuje, že by s touto kategorií nemuselo být tak zle. Na pátou příčku se pak z desátého místa vyšplhal Opel Insignia s 563 kousky. Z prémiovek vede celkově sedmé BMW řady 3 s 495 kousky, které již zanedlouho dorazí na český trh v nové generaci. Top 10 uzavírá stařičká Toyota Avensis s 216 registrovanými kusy, místo níž se začala nabízet větší Toyota Camry. Meziročně si však Avensis pohoršil o dvě místa.

Nejprodávanější auta vyšší střední třídy v roce 2018

Vyšší střední třída už nějakou dobu patří automobilům prémiových značek, nejvyšší pozici si stejně jako o rok dříve drží Mercedes-Benz E, meziročně však klesl z 1.848 na 1.320 registrovaných kusů. Klesal také druhý v pořadí, BMW 5, z 1.402 na 1.181 kousků, stejně jako čtvrté Audi A6 (z 695 na 313 exemplářů). Naopak třetí Volvo S90/V90 zůstalo s 321 kusy víceméně na svém. Meziročně pak zažilo významný skok BMW řady 6, z 55 na 225 kusů, to je ale tím, že se v jeho nabídce nově objevil liftback 6 GT.

Nejprodávanější auta luxusní třídy v roce 2018

Nejluxusnějším automobilům na trhu opět vládne Mercedes-Benz třídy S, který i díky odvozeným karosářským verzím kupé a kabriolet v roce 2018 dosáhl na 316 registrovaných kusů. Druhé následuje BMW 7 se 168 kusy, stupně vítězů uzavírá Porsche Panamera se 72 exempláři. Na konkurenci z Mnichova a Stuttgartu nadále ztrácí Audi A8, které za rok 2018 má na svém kontě 47 registrovaných exemplářů.

Nejprodávanější sportovní auta v roce 2018

I v roce 2018 pokračoval souboj mezi nejprodávanější sportovní automobil na českém trhu mezi BMW řady 4 a Fordem Mustang. I tentokrát se nakonec radoval Mnichovan, a to navzdory meziročnímu propadu z 523 na 323 registrovaných aut. To americký pony car si meziročně pomohl z 252 na 283 kousků. Skokanem roku je pak třetí Subaru WRX STI, které meziročně vyskočilo z 59 na 126 registrovaných kusů. WRX STI kvůli přísnějším emisním normám muselo v Evropské unii skončit, čeští zákazníci ho tak nepochybně hromadně pořizovali v době, dokud mohli. Ze superaut pak statistiky SDA zmiňují tři Audi R8, 15 BMW i8, 10 Ferrari 488 nebo 46 kusů Mercedes-AMG GT, v tomto čísle jsou však uvedeny i čtyřdveřové verze tohoto modelu.

Nejprodávanější malá SUV v roce 2018

Statistiky SDA začaly loni nově dělit registrace SUV do několika kategorií podle velikosti. Populárním malým SUV tak v prvním ročníku tohoto žebříčku vévodí Peugeot 2008 s 3.205 registrovanými kusy, na které vyskočil z předloňských 2.337 kousků. Překonal tak Renault Captur (2.276) nebo Suzuki Vitara (1.921). Čtvrtý je Opel Crossland X, který byl s 1.392 kusy loni nejprodávanějším vozem značky na českém trhu.

Nejprodávanější středně velká SUV v roce 2018

V kategorii kompaktních SUV (tzv. SUV-C) to byl souboj mezi dvěma mladoboleslavskými modely, Škodou Karoq a Kodiaq. Z prvního místa se nakonec radoval první zmíněný, s 6.548 kusy, zatímco druhý měl na svém kontě 6.227 exemplářů. Třetí následuje další u nás populární model, Dacia Duster, na čtvrtou příčku se vyšplhal Volkswagen Tiguan. Desítku nejlepších uzavírá crossover Peugeot 3008 s 1.413 registrovanými kousky.

Nejprodávanější velká SUV v roce 2018

V kategorii velkých luxusních SUV to byl těsný souboj, z něhož nakonec vyšlo vítězně Audi Q7 s 673 registrovanými kusy. Druhé BMW X5 ale mělo na svém kontě jen o 13 kusů méně. Uvidíme, jak tento duel dopadne v letošním roce. Q7 čeká facelift, zatímco X5 se naplno rozjedou prodeje nové generace. Třetí Mercedes-Benz GLE následuje s větším rozdílem za rok 2018 dosáhl na 484 kousků.

Nejprodávanější malá a kompaktní MPV v roce 2018

Také segment velkoprostorových vozidel je nově rozdělen podle velikosti. Mezi malými a kompaktními MPV se radoval Hyundai ix20, tradiční jednička českého trhu v tomto segmentu. V Nošovicích produkovaný stařičký model ale meziročně klesá, z 4.486 na 4.126 kusů. Za ním následují dvě osobní dodávky, Dacia Dokker a Citroën Berlingo, které naopak meziročně rostly. Nejlepší desítku pak uzavírá Ford Tourneo Courier.

Nejprodávanější velká MPV v roce 2018

Také velkým velkoprostorovým vozům vládnou osobní dodávky. Nejvyšší příčku obsadil Volkswagen Transporter s 1.202 registrovanými kusy. Následují Ford Tourneo Custom a Peugeot Expert.